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Nouvelle Jaguar XFR-S Sportbrake : un déménageur très pressé

Les camions de sport sont en grande partie une prérogative Audi, mais cela signifierait oublier Jaguar et sa gamme "R-S" maintenant. le puissant XFR-S avec plus de 500 ch qui sera présent au salon de Genève 2014 !

Une pause d'un bodybuilder anglais

Lorsque la marque britannique accélère, elle ajoute le logo «R-S» sur la calandre de ses modèles. Après la berline XF dont il a profité en 2012, c'est à la version étendue de se faire traiter à la testostérone !

Extérieurement, cela se traduit par un kit carrosserie plus sportif. Il y a une face avant avec des prises d'air hypertrophiques, une calandre en nid d'abeille, noir brillant autour de la calandre du radiateur, des prises d'air sur le capot et les côtés, des seuils marqués et un diffuseur arrière orné de deux échappements doubles gauche droite. Les jantes, décorées d'étriers de frein rouges, mesurent 20 pouces. De beaux accessoires sublimés dans cette nuance de bleu..

Un V8 gonflé avec des brides à 300 km / h

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Quant au moteur, Jaguar ne prend aucune demi-mesure en se mettant sous le capot de votre voiture un moteur V8 turbo essence d'une cylindrée de 5,0 litres développant 550 ch à 6500 tr / min et 680 Nm de couple entre 2500 et 5500 tr / min

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Le cadre modifié pour l'occasion permet d'atteindre le De 0 à 100 km / h en 4,8 s, tandis que le Vmax est limité électroniquement à 300 km / h. La consommation moyenne annoncée est de 12,7 l / 100 km pour 297 g de CO2 / km.

Les Britanniques pourront commander leur voiture de course (les exemplaires sont en quantité limitée) le 1er avril 2014 pour 82 495 £, soit environ 100 000 €.

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