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Nouvelle Ford Focus : Plus techno que jamais

La nouvelle Ford Focus a fait sa première mondiale à Londres cette semaine. Alors que la dernière Fiesta est une énorme amélioration par rapport à la génération précédente, Ford est parti de zéro pour concevoir cette Focus de quatrième génération. Il lance une nouvelle plateforme appelée C2 qui vous permet d'avoir accès à une série d'améliorations technologiques encore inconnues dans cette catégorie.. 

Alors que la bataille compacte fait rage, Ford dévoile une Focus dotée de technologies. De nombreux radars et caméras scrutent les environs pour lui permettre de réagir par lui-même dans de nombreux cas, la Focus devient une voiture autonome de second rang (en fonction des options dont elle sera équipée). Cela signifie que vous pouvez vous garer seul et naviguer dans les embouteillages sans que le conducteur n'ait à intervenir. Tous ces systèmes sont regroupés sous le nom de «Co-Pilot360», qui comprend divers ensembles d'équipements.

Ford Focus avec garniture Vignale avec feux Full LED

Les nouveaux produits passent par des packages optionnels

Tout d'abord, Active Park Assist 2 (inclus dans le pack Advance Parking pour 600 €) permet à la voiture de n'entrer que dans un espace de combat ou une niche. Pour que la manœuvre soit totalement autonome, elle doit être équipée de la dernière transmission automatique à 8 rapports. De cette façon, vous n'avez plus à gérer le changement d'avant en arrière et vice versa, le système prendra soin de vous. La Focus est équipée du BLIS (Blind Spot Control) avec une "Alerte de trafic transversal " ". Elle vous avertira qu'un véhicule est sur le point de passer derrière vous lorsque vous sortez du parking. Vous pouvez également appliquer les freins pour éviter ou atténuer une collision...

Radar, caméras de recul et même BLIS sont là pour surveiller votre dos.

Lorsque vous prenez la route, Focus continue de vous regarder. En ville, les piétons et les cyclistes sont nombreux et parfois ils traversent sans forcément y prêter attention. Les freins peuvent être activés automatiquement si vous n'avez pas eu le temps de réagir. Toujours sur le thème de la sécurité, la Focus est capable de donner un coup de pied au volant pour éviter un obstacle détecté sur la route (par exemple, un véhicule lent ou à l'arrêt). Et si l'accident ne peut être évité, le "Freinage post-collision " "est activé. Appliquez une pression de freinage modérée après l'impact pour éviter ou réduire une collision potentielle..

Un autre package disponible est le Pack Technologie (600 €). Comprend la reconnaissance des panneaux routiers ou des feux de signalisation Full LED avec fonction anti-éblouissement. Il donne également accès au régulateur de vitesse adaptatif. Si vous choisissez la transmission automatique, ce pack ajoute Stop & Go et le centrage de voie. Avec ce dernier, vous pouvez relâcher les commandes bloquées et les laisser sur l'ordinateur. Toutes ces fonctions peuvent être visualisées sur le premier affichage tête haute de Ford en Europe. Mais bien sûr, ce HUD est toujours une option à 450 €.

Le radar de distance avec régulateur de vitesse adaptatif Stop & Go est situé au bas du pare-chocs.

Avec FordPass Connect, les passagers ne sont pas oubliés. Il s'agit d'un modem 4G pouvant connecter jusqu'à 10 téléphones. Grâce à lui, le GPS est informé de la situation du trafic en temps réel. Depuis un smartphone, vous pouvez verrouiller / déverrouiller votre voiture, l'allumer ou même la géolocaliser. E-Call, un appel d'urgence automatique en cas d'accident est également inclus. Disponible pour 350 €, FordPass Connect fonctionne sous forme d'abonnement. Si 2 ans sont inclus au moment de la souscription, son prix reste à connaître après cette période..

La cabine où les passagers peuvent utiliser le Wi-Fi

Une gamme extrêmement large

Sous le capot, la nouvelle Focus est remplie de pas moins de 8 moteurs. En substance, il récupère l'excellent moteur 3 cylindres 1.0 EcoBoost de son prédécesseur, disponible en 85, 100 et 125 ch. Le 1.5 EcoBoost de la prochaine Fiesta ST renforce l'offre sans plomb. De 200 ch dans la petite GTI, elle se dégonfle dans la version de 182 et 150 ch. Côté diesel, la Focus abrite un nouveau 1.5 EcoBlue de 95 et 120 ch, ainsi qu'un 2.0 EcoBlue de 150 ch. Avec 5 finitions (Trend, Titanium, Active, ST-Line, Vignale) chacune avec sa propre ambiance (sportive, luxe, etc.) et disponible en berline 5 portes et en pick-up SW, Ford propose une grande variété d'options pour votre Focus..

Avec sa garde au sol élevée et son pare-chocs en plastique, la version Active est le crossover de la gamme..

Le dernier prix de Ford varie entre 19550 et 32 ​​450 euros. Le niveau d'entrée est fourni par le 1.0 EcoBoost 85 avec des finitions tendance. À l'extrême opposé, on trouve la Focus Vignale équipée du 2.0 EcoBlue 150 associé uniquement à la boîte automatique à 8 rapports (seul le set-up ST-Line peut combiner ce moteur avec la boîte manuelle).

Le van SW nécessitera 950 € supplémentaires par rapport au 5 portes. Il sera disponible plus tard cette année, en même temps que la version crossover Active..

Si vous voulez connaître nos premières impressions sur la nouvelle génération de Focus, cliquez ici.

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