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Nouvelle BMW Série 5 2020 : deux hybrides rechargeables au catalogue

Alors que la refonte de la grande berline BMW n'a apporté que des changements mineurs, l'hybride rechargeable est maintenant divisé en versions 530e et 545e avec 292 et 394 ch...

BMW lance de nombreuses nouvelles fonctionnalités le 27 mai. Ils étaient probablement ceux prévus pour les derniers salons automobiles de Genève, Pékin et New York. Parmi ceux-ci, le Serie 5 cru 2020 a été présenté en détail et en images.

Berline intermédiaire de la gamme BMW, la Série 5 continue avec sa septième génération «G30» lancée en mars 2017. Ce restylage de mi-course est donc classique. A l'extérieur, les phares entre parenthèses au lieu des 4 "yeux" marquent l'évolution. Sinon, les boucliers deviennent plus solides, la calandre adopte d'épaisses barres chromées et les feux arrière s'assombrissent. Surtout, à l'intérieur, le nouveau système multimédia s'adapte à Android Auto et au GPS amélioré.

Un nouveau moteur électrique intégré

Le plus important vient de la gamme de moteurs. Ayant évolué en août 2019, seule la version 530e existait avant la refonte. Il continue avec ses 292 chevaux, grâce à un moteur essence de 2 litres et un nouveau groupe motopropulseur électrique «cinquième génération» de 80 kW. Sa consommation tombe à 1,7-1,8 l / 100 km (de 39 à 42 g / km de CO2), avec l'autonomie électrique indiquée entre 62 et 67 km. La variante à 4 roues motrices, baptisée 530e xDrive, est moins efficace, autour de 2 l / 100 km et 57 km. Ce moteur s'applique également au camion Touring, affichant une autonomie électrique de 56 à 62 km selon la version.

La version break de la BMW 530e Touring L'intérieur de la BMW Série 5 2020 Le système hybride rechargeable de la BMW Série 5 2020

La deuxième nouveauté absolue est l'arrivée d'une BMW 545e. Plus puissant, il accumule 394 chevaux et utilise le système BMW Série 7. Le bloc essence est un 6 cylindres de 3 litres, couplé au même moteur électrique de 109 chevaux. Tout comme une berline 4WD xDrive, la BMW Série 5 545e consomme 2,1 à 2,4 l / 100 km, 49 à 54 g / km de CO2. Située entre 54 et 57 km, l'autonomie électrique est inférieure à 530 °. A noter que les deux hybrides rechargeables disposent d'une batterie de 12 kWh (10,8 kWh net) et d'une charge maximale limitée à 3,7 kW (soit 3h36). Le coffre est toujours tronqué par la présence de la batterie. Il compte 410 litres en berline et 430 en Touring.

BMW a indiqué la commercialisation de la nouvelle 530e en juillet 2020, mais pas spécifiquement pour la France. Le deuxième 545 devrait arriver sur le marché "à l'automne 2020". Le prix de la BMW 530e est actuellement de 58 250 euros et pourrait augmenter avec le restylage. Plus élite, la BMW 545e coûtera entre 65000 € et 70000 €.

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