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Nouvelle Aygo : la citadine « X » par Toyota !

Voici la dernière d'une série de petites citadines développées en collaboration entre PSA et Toyota. est Aygo 2014 Il s'agit donc de rejoindre ses cousins ​​récemment présentés que sont la Peugeot 108 et la Citroën C1, mais qui se démarque clairement du lot avec un physique beaucoup plus spectaculaire...

Un grand X sur la grille

À première vue, vous pouvez voir le design en forme de «X» sur le devant, c'est assez osé du géant japonais. Pourtant, avec cette esthétique colorée et originale, ce sont les jeunes que Toyota veut séduire..

Voici la nouvelle Toyota Aygo, avec un vrai look japonais !

Assez sportif cette poupe, ces jantes, ce toit irrégulier avec un petit becquet,

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Et une version plus musclée? Un seul trois cylindres de 69 ch semble satisfaire le grand nombre

Cela a l'avantage d'offrir la deuxième génération d'Aygo. une personnalité beaucoup plus forte que son prédécesseur et pour jouer pleinement la carte de personnalisation.

Une extension en cours

L'intérieur fait également une petite révolution avec une présentation plus gratifiante et des inserts multicolores «configurables» selon les souhaits du client....

Le bond en avant pour la ligne d'arrivée par rapport à la 1ère génération Aygo est évident

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et bienvenue !

De plus, dans la finition haut de gamme «x-wave», un écran tactile de 7 pouces est positionné sur la console centrale. Bon point, le volume du coffre passe de 139 à 168 litres. Il est encore petit, mais la voiture ne gagne que 2,5 cm de longueur..

Un petit trois cylindres sous le capot.

Si Aygo brille, son petit bloc de 1,0 l développera seulement 69 ch et 95 Nm par deux. Assez de puissance pour la ville, mais cela rendra difficile les longs trajets autoroutiers voire les dépassements sur le réseau secondaire.

Il comprendra une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses ou, en option, une boîte de vitesses robotisée appelée «x-shift». La consommation est respectivement de 4,1 et 4,2 l / 100 km pour ces box, soit 95 et 97 g de CO2 / km. Un mode éco passera à 3,9 L par 90 g.

Quand et à quel prix ?

Plus opulent, le nouvel Aygo se vendra encore plus. Le taux d'appel est estimé à environ 10 000 €, un seuil psychologique pour l'acheteur. Sa commercialisation est prévue cet été.

La Toyota Aygo 2014 en vidéo

La petite carte colorée est "fortement inspirée de la culture de la jeunesse japonaise", on nous dit:

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