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Nissan LEAF First : l’entrée de gamme électrique en cinq points

Lancée en mars dernier au salon de Genève, la version de base de la berline familiale japonaise représente désormais environ 10% des ventes du constructeur en France...

Mobilité électrique pour tous

Pour Nissan, cette LEAF First vise principalement à couvrir le budget des ménages non imposables. En France, ils représentent 10% des acheteurs de voitures neuves et font partie du segment de la population le plus touché par la hausse des prix du carburant...

Un constat qui a motivé le constructeur à lancer la commercialisation de cette version de base en France.

Autonomie de 270 km

Basée sur la spécification la plus élevée, l'Acenta, la Nissan LEAF First n'est disponible que dans une version avec une batterie de 40 kWh. Déjà capable de répondre à la plupart des usages, il offre jusqu'à 270 kilomètres d'autonomie en cycle WLTP.

Côté moteur on retrouve un bloc de 150 chevaux (110 kW) qui permet 144 km / h de vitesse maximale et une course de 0 à 100 km / h en 7,9 secondes..

Sans compromis sur la technologie

Si sa capacité de charge AC est légèrement réduite par rapport à la finition Acenta, passant de 6,6 à 3,6 kW, la LEAF First ne fait aucune concession sur le reste de l'équipement. Le connecteur CHAdeMO pour une charge rapide reste donc intégré dans l'équipement standard. Il en est de même pour la pompe à chaleur qui minimise la consommation de climatisation et de chauffage, et le dispositif e-Pedal. L'une des principales innovations technologiques de cette nouvelle LEAF, elle maximise l'effet du frein moteur et permet de "rouler avec une pédale".

En matière d'équipement, LEAF First n'ignore pas non plus la sécurité. La berline familiale japonaise est équipée de série d'un freinage d'urgence intelligent avec reconnaissance des piétons, de six airbags, de la reconnaissance du signal, d'un avertissement de sortie de voie, d'une surveillance des angles morts et de feux de route automatiques. . Côté multimédia, le modèle intègre un écran tactile de 8 pouces compatible avec Apple Car Play et Android Auto de série. Connectée, la voiture peut également être contrôlée via une application mobile qui permet à l'utilisateur de programmer à distance sa charge.

Forfait mobilité inclus

Comme pour les autres niveaux de finition de la gamme, la LEAF First intègre l'ensemble de la mobilité du constructeur. Un véritable écosystème conçu autour de la voiture pour mieux accompagner l'utilisateur au quotidien, comprend le Nissan Charge, un badge qui permet d'accéder à un grand nombre de terminaux en France et en Europe, soit plus de 110000 points avantage de la recharge gratuite dans les bornes rapides installées chez les concessionnaires Nissan pendant les 30 premières minutes (service offert les 3 premières années d'utilisation, puis 1 € par mois *). L'installation est également disponible pour les particuliers pour installer une solution de recharge à domicile. De plus, il existe des offres préférentielles de divers partenaires. Nissan s'est associé à Altima, filiale de MAIF, dans le domaine de l'assurance collaborative. Pour ses longs trajets, l'utilisateur peut également bénéficier de tarifs préférentiels au sein des agences Hertz.

Super bonus de 10000 euros sans conditions pour tout le monde et à partir de 199 € / mois

Nissan propose actuellement un Bonus Electrique de 4 000 € pour tous, qui peut être combiné avec le Bonus Vert de 6 000 € ou 10 000 € d'avantages inconditionnels. À partir de 25400 € batterie incluse, la Nissan LEAF First est encore plus abordable grâce à la prime de conversion. Ainsi, les familles assujetties à l'impôt pourront déduire 2 500 € du taux, tandis que les familles à faibles revenus (voir primealaconversion.gouv.fr) pourront bénéficier d'aides jusqu'à 5 000 €. De quoi ramener le prix de cette édition de base à 20400 €.

Premier bonus Nissan LEAF déduit 25 400 €
Nissan LEAF première avec prime de conversion - maison imposable 22 900 €
Nissan LEAF avec bonus de conversion - Maison non imposable 20 400 €

En plus de la formule d'achat complète, le constructeur propose également des solutions dans le domaine de la location longue durée (LLD). Sur 49 mois et 50 000 km, la marque communique un prix de 199 euros par mois qui comprend une première location de 11 000 euros qui peut être réduite à 2 500 euros en cas de mise au rebut d'un ancien véhicule essence ou diesel. Les ménages non imposables peuvent également bénéficier d'un taux de non-cotisation.

Article produit en association avec Nissan. Plus d'information

* Via Nissan Charge: service de recharge accessible (dès l'inscription au service) gratuite pendant 3 ans pour une nouvelle LEAF (de la gamme 2019), puis 1 € / mois Valable pour la première inscription du numéro de châssis (VIN) au service Nissan Charge. Offre valide sujette à changement sans préavis et sujette à l'abonnement du revendeur au service.

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