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Nissan continue d’avancer sur la pile à combustible

Alors que le constructeur japonais mise beaucoup sur le véhicule électrique à 100% batterie, il s'éloigne de la technologie des piles à combustible. Vous venez de présenter la deuxième génération de votre PAC.

Cette nouvelle pile à combustible développée par Nissan est bien améliorée par rapport à la version précédente qui était déjà en 2005. Elle a une meilleure densité énergétique puisqu'elle varie de 1 à 2,5 kW par litre, tandis que le coût de production est divisé par 6..

La quantité de platine utilisée dans sa fabrication a été considérablement réduite (-50%), ce qui a un effet bénéfique sur le coût de cette pile à combustible. Le nombre de composants utilisés a également été considérablement réduit, ce qui explique pourquoi leur taille a été réduite de moitié, facilitant leur intégration dans les véhicules....

Nissan poursuivra ses travaux dans ce sens et indique que le coût de la technologie des piles à combustible doit encore être réduit avant d'envisager son installation dans une voiture..

Il sera intéressant de voir si Nissan passe à l'hydrogène et si le constructeur propose un modèle avec cette technologie qui semble être en hausse chez les constructeurs allemands...

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C'est peut-être aussi parce que le prix des piles à combustible semble baisser plus vite que celui des batteries ces derniers temps... ?

Sources: Turbo / CarTech / Nature Engine

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