Principal » road-trip » Moto électrique : la Zero SR/F officiellement révélée

Moto électrique : la Zero SR/F officiellement révélée

Arrangeant sa réponse à l'arrivée des marques traditionnelles, Harley aux commandes, le spécialiste de la moto électrique Zero Motorcycles vient de dévoiler son nouveau modèle phare à Amsterdam: la Zero SR / F !   

Alors que divers fabricants sont en train de lancer leurs modèles ou y réfléchissent de plus en plus sérieusement, California Zero Motorcycles ne pouvait pas rester les bras croisés. Pionnier de la moto électrique, segment quasiment lancé en 2006, le Californien officialise sa réponse à Amsterdam où il vient de présenter la Zero SR / F, son nouveau produit phare.

Un seul moteur

Présentée comme la moto électrique la plus puissante jamais construite par la marque, la nouvelle Zero SR / F inaugure un nouveau moteur électrique. Appelé Z-Force 75-10, il atteint jusqu'à 110 chevaux (82 kW) et 190 Nm de couple. De quoi permettre jusqu'à 200 km / h de vitesse de pointe et permettre à la marque de s'aventurer à un niveau de performance jamais atteint auparavant. A titre de comparaison, la Zero SR est limitée à 69 chevaux pour une vitesse de pointe de 164 km / h..

En termes de performances, la Zero SR / F offre un véritable arsenal. Les quatre modes de conduite (ville, sport, éco, pluie) sont rejoints par 10 modes personnalisables. Une manière de permettre à l'utilisateur de s'approprier la machine et d'adapter au plus près la configuration à ses besoins.

Zéro SRZéro SR / F
Puissance nominale30 ch - 22 kW54 ch - 40 kW
Indice de puissance69 ch - 52 kW110 ch - 82 kW
Couple146 Nm190 Nm
Pleine vitesse164 kilomètres par heure200 kilomètres par heure

La SR / F est également la première moto électrique à intégrer le dispositif MSC. Développé par le constructeur allemand Bosch, il contribue à assurer une meilleure stabilité, quelles que soient les conditions routières. Quant au poids, Zero annonce de 220 à 226 kilos selon la finition choisie.

Autonomie jusqu'à 320 km

Située au centre du cadre, la batterie reste dans le "standard" de ce qui est proposé dans les autres modèles de la marque. D'une capacité de 14,4 kWh, dont les 12,6 kWh "utiles", il se recharge via un connecteur de type 2 intégré dans le "tank". Alors que la version de base de la Zero SR / F se contente d'un chargeur de 3 kW pour une charge complète en 4h30, la finition «premium» passe à 6 kW pour une charge réduite de 2h30. Sous réserve bien sûr d'avoir la bonne box murale chez soi. Selon les informations communiquées par le constructeur lors de la conférence, il y aura également des options pour augmenter la puissance à 9 voire 12 kW pour les plus pressés....

En cycle urbain, la Zero SR / F promet jusqu'à 259 kilomètres. Une valeur qui descend à 132 km sur autoroute. En cycle mixte, Zero communique sur plus de 200 kilomètres, ce qui est l'équivalent de ce que Harley a annoncé avec Livewire.

Cependant, le constructeur californien entend aller plus loin car une option «PowerTank» arrivera à l'automne. L'ajout de 3,6 kWh de capacité supplémentaire, soit 18 kWh au total, augmentera l'autonomie jusqu'à 320 kilomètres en cycle urbain..

Une moto électrique connectée

Pour Zero, l'arrivée des SR / F nous permet d'enseigner un certain nombre d'équipements connectés que l'on devrait retrouver dans tous les modèles de la marque. Au centre du guidon, un écran couleur permet de suivre les informations principales du vélo et d'accéder aux différents menus et réglages.

En plus de l'écran principal, le système d'exploitation "Cypher III" permet à l'utilisateur de surveiller diverses informations à distance. De cette manière, des alarmes peuvent être envoyées instantanément en cas d'interruption de charge ou de mouvement "intempestif". La fonction "trouver mon vélo" facilite également la recherche..

Côté charge, le système permet une programmation à distance. Vous pouvez également suivre l'historique des voyages effectués. Selon Zero, les caractéristiques enregistrées sont particulièrement détaillées: vitesse, angle d'inclinaison, puissance, couple, état de charge et énergie consommée / régénérée..

Tout comme les voitures électriques de Tesla, la Zero SR / F peut également bénéficier de mises à niveau à distance. De quoi limiter les visites chez les concessionnaires et accéder plus rapidement et plus facilement aux dernières améliorations logicielles.

Si toutes les fonctions seront proposées à l'achat de la moto, certaines seront facturables à partir de la troisième année..

À partir de 20690 euros

La dernière bonne nouvelle est que la Zero SR / F est toujours raisonnable en termes de prix. Vendu environ 2000 euros de plus que le petit SR, il est annoncé pour 20 690 euros dans sa version de base hors bonus écologique (900 euros en France). Dans une finition premium, il vous en coûtera 22 890 euros pour bénéficier du chargeur rapide 6 kW, des poignées chauffantes et du guidon en aluminium. Côté garantie, il compte deux ans pour la moto et 5 ans pour la batterie, kilométrage illimité..

En France, la nouvelle moto électrique Zero Motorcycles arrivera dans les showrooms en avril. Pour vous faire patienter, retrouvez ci-dessous la vidéo réalisée lors de la présentation à Amsterdam

...

Recommandé
Laissez Vos Commentaires