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MOTIV : une micro-citadine électrique de la taille d’une Smart

Long de 2,54 mètres, avec un moteur électrique de 27 chevaux et une conduite autonome en studio, la monoplace Motiv est avant tout conçue pour un environnement urbain...

Alors que de nombreuses voitures électriques prétendent être citadines ou citadines, beaucoup mesurent plus de 4 mètres de long. Plus réaliste, la proposition MOTIV se veut non seulement électrique mais aussi autonome sur le long terme.

Un Twizy perfectionné ?

Cette petite puce automobile est à l'initiative d'un consortium de trois entreprises. Il y a Delta Motorsports, le spécialiste de l'électricité, l'américain itMoves et le britannique Gordon Murray Design (GMD). Si vous êtes un passionné de voitures, le nom de la voiture peut vous rappeler quelque chose. Il a été directeur technique de la F1 et concepteur de la célèbre McLaren F1. Il avait déjà présenté un Motiv-e avec Yamaha, mais le projet n'a pas été suivi..

Par conséquent, ces trois sociétés ont développé cet authentique urbain de 2,54 m de long et 1,31 m de large, bon pour deux sièges. Utilisant la plate-forme iStream en aluminium de GMD, ce petit Motiv utilise un moteur de 20 kW (27 ch), 48 Nm, assez pour atteindre une vitesse de pointe de 65 km / h. Sa batterie lithium-ion refroidie par liquide est de 17,3 kWh (13,8 kWh utiles). La portée serait de 100 km. Malgré cette faible capacité, il pourrait être chargé en courant continu (Combo CCS), pour récupérer 80% de la batterie en 40 minutes.

Bientôt autonome et utilitaire

Grâce à sa taille rikiki et à sa carrosserie composite, cette petite voiture électrique britannique est un véritable poids plume. Lorsqu'un Fortwo Smart EQ touche 1 tonne, le Motiv n'affiche que 450 kg sur la balance! Remarque: le véhicule est un quadricycle lourd homologué (classe L7e), comme le Renault Twizy, mais aurait passé le crash test d'un modèle classique (M1).

De plus, la voiture électrique pourrait bientôt conduire de manière autonome. Par conséquent, le MOTIV est considéré comme une petite utilité potentielle de 1,1 m3, qui se déplace sans chauffeur en milieu urbain...

Pour l'instant, le consortium n'indique pas de date de lancement ni de prix pour le MOTIV, qui devrait débuter ses premiers tests cette année. Par conséquent, nous n'anticipons pas de commercialisation avant 2021..

L'accès au Motiv est simplifié par une porte à ouverture papillon

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