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Model S vs Taycan : Tesla et Porsche s’affrontent sur le Nürburgring

Laquelle de ces 2 berlines électriques 5 portes sera sacrée la plus rapide sur le mythique circuit allemand? A ce jour, rien ne semble avoir été décidé à l'avance dans ce vrai jeu du chat et de la souris.. !

Épisode 1: Le Taycan ouvre les hostilités

Tout a commencé fin août, lorsque Porsche a remporté le titre de «4 portes électrique» le plus rapide au Nürburgring avec le Taycan, avec un temps de 7 '42 '' 34..

Épisode 2: Tesla montre la Model S qui répondra

Le 11 septembre, Tesla a réchauffé la gomme sur le circuit de Laguna Seca (Californie) d'un prototype de Model S équipé d'un nouveau châssis et de 3 moteurs électriques..

Il utilise le mode Plaid jusqu'alors inconnu, encore plus fort que le Ludicrous, pour revendiquer le même titre que Porsche aux Etats-Unis. Nous savons donc que la voiture se déplacera rapidement autour du Nürburgring.

Épisode 3: record définitivement battu

Depuis quelques jours il s'est évanoui entre un témoin qui aurait vu la Model S sur le circuit allemand pulvériser le record du Taycan vers 7h23, l'absence de validation officielle et la diffusion de tweets. du fabricant américain.

Ce dernier assure que selon ses chiffres le Model S Plaid pourra boucler le tour en 7 '20, et qu'il reviendra en octobre pour abaisser le temps à 7 '05.

La non-formalisation de l'heure indiquée par Tesla pourrait être due au fait que la tentative a été faite en dehors d'une fourchette destinée à la validation des enregistrements..

Les données de nos tests sur piste indiquent que la Model S Plaid peut atteindre 7h20 au Nürburgring..
Avec quelques améliorations, 7h05 peut être possible lorsque la Model S revient le mois prochain.

- Tesla (@Tesla) 19 septembre 2019

Épisode 4: Porsche se moque de Tesla

Certains aficionados de la marque allemande refusent de prendre le temps 720 en considération au motif que le Model S Plaid n'est pas dans une configuration de marché rigide, contrairement au Taycan utilisé en août dernier au Nürburgring...

Aussi, sur leur compte Facebook, les Clubs internationaux Porsche publient une vidéo suggérant que la Tesla est tombée en panne sur le circuit. Ils se réjouissent - et on les comprend si on se met à leur place - devant les images d'un Taycan passant à basse vitesse devant le plateau qui emporte le wagon américain..

Taycan a littéralement cassé le modèle S $ tsla pic.twitter.com/eLX9WRQuSz

- EV Defender (@evdefender) 19 septembre 2019

Épisode 5: Annonce marketing à damier de la Model S.

Le fabricant de Palo Alto révèle que le motif S Plaid sera disponible dans le commerce à partir d'octobre ou novembre 2020. Un peu loin pour anéantir complètement l'argument des Porschistes.

Épisode 6: Le Taycan, un record, n'est pas la version la plus puissante

Porsche aurait-il du plaisir avec les nerfs des dirigeants de Tesla? On pourrait le croire avec cette annonce récente à partir de laquelle on apprenait que le modèle utilisé par Porsche pour son record en août dernier est un Turbo, et non le Turbo S.La différence de puissance maximale est importante (505 vs 560 kW) même si la 2 les versions atteignent 0-100 km / h en 2,8 secondes.

La comparaison des deux berlines suralimentées du Nürburgring ressemble déjà à un feuilleton qui devrait durer des mois. Avec un résultat totalement incertain à ce jour.

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