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    Mitsubishi

    Commercialisé

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    * TTC hors bonus

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    Test Mitsubishi i-MiEV ?

    Configurez votre Mitsubishi i-MiEV ou demandez un essai gratuit.

    La Mitsubishi i-MiEV est sur le marché au Japon depuis juillet 2009 et est distribuée en France depuis fin 2010. La voiture est également disponible en deux modèles chez PSA: Peugeot iOn et Citroen C-Zero...

    Moteur Mitsubishi i-MiEV

    Le Mitsubishi i-MiEV est propulsé par un moteur synchrone à aimant permanent d'une puissance de 49 kW (67 ch) et d'un couple de 160 Nm, ce qui le rend particulièrement confortable en ville...

    Bien que l'i-MiEV ne nécessite pas de changement de vitesse, il est équipé d'un levier sélecteur qui offre trois positions de conduite:

    • POSITION D La position "Drive " "équivalente à une boîte de vitesses automatique, " D "correspond à une conduite normale, exploitant le potentiel dynamique de la voiture.
    • POSITION B La position B augmente l'intervention du système de récupération d'énergie (frein moteur).
    • POSITION C Dans cette position, le système de récupération d'énergie (frein moteur) est atténué.

    Batterie et autonomie Mitsubishi i-MiEV

    Les batteries pour Mitsubishi i-MiEV sont produites par la coentreprise «Lithium Energy Japan» fondée par Mitsubishi Motors Corporation et GS Yuasa.

    Le pack de 88 batteries est composé de 22 modules, chacun composé de 4 éléments connectés en série, pour stocker un total de 16 kWh d'électricité..

    En termes d'autonomie, le Mitsubishi i-MiEV est homologué pour 160 km NEDC.

    Recharge Mitsubishi i-MiEV

    Livré avec un câble E / F, le Mitsubishi i-MiEV se recharge en 6 heures depuis une prise domestique.

    Equipé d'un connecteur CHAdeMO standard, le Mitsubishi i-MiEV peut être chargé à 80% en 30 minutes via une station de charge rapide fonctionnant à 50 kW.

    Depuis fin 2015, le Mitsubishi i-MiEV est également vendu avec le Mitsubishi electriQ Pass. Offert par Kiwhi Pass, ce badge permet un accès gratuit pendant un an au réseau de bornes de recharge partenaires.

    Équipement Mitsubishi i-MiEV

    • Airbags frontaux, latéraux et rideaux
    • ABS avec EBD
    • Antipatinage et antipatinage (système ASTC)
    • Climatisation manuelle
    • Vitres électriques avant et arrière
    • Jantes en alliage de 15 ""
    • Sièges avant chauffants
    • Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement
    • Feux de brouillard
    • Vitres latérales arrière et lunette arrière teintées
    • Indicateur de mode de conduite
    • Volant et levier de vitesses recouverts de cuir
    • Système d'avertissement des piétons (AVAS)
    • Télécommande Mitsubishi pour i-MiEV
    • Système de chauffage électrique
    • Éclairage automatique des phares
    • Radio AM / FM CD
    • Port USB

    Prix ​​Mitsubishi i-MiEV

    Si la Mitsubishi i-MiEV était assez chère lors de son lancement, son prix a chuté de façon spectaculaire avec le temps avec l'arrivée de la concurrence....

    Terminez votre achatLLD 49 mois et 10000 km / an
    Avec bonus17350 € TTC99 € / mois avec une contribution de 2800 €
    Avec bonus + superbonus13350 € TTC252 € / mois sans contribution

    Caractéristiques du Mitsubishi i-MiEV

    Pleine vitessePuissance du moteurCouple moteurType de batterieCapacité de la batterieRechargerAutonomie NEDCnombre de placesPoidsDimensions (L x P x H)Catégorie
    130 kilomètres par heure
    49 kW
    196 Nm
    Lithium-ion
    16 kWh
    220 V (prise normale): 6 heures / Triphasé 50 kW / 230 V (prise rapide): 30 min
    160 km
    4
    1085 kilogrammes
    3,475 x 1,475 x 1,610 mm
    Machine électrique

    Photos du Mitsubishi i-MiEV

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    Forum Mitsubishi i-MiEV

    Si vous avez des questions sur le véhicule Mitsubishi i-MiEV, toute la communauté vous attend pour discuter et discuter dans le forum de la voiture électrique.

    Forum Mitsubishi i-MiEV En savoir plus sur le Mitsubishi i-MiEV
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    11 commentaires

    11 Publier un commentaire (inscription requise)

    Relier 7 fils de commentaires 4 réponses au fil de discussion 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 10 auteurs de commentaires JP64

    En effet, en charge rapide de type Chademo, le câble se connecte au terminal (la prise est impressionnante et demande une certaine dextérité). Il se recharge à 80% en 20 minutes.

    Malheureusement en France il y en a très peu..

    Cela dit, j'ai parcouru presque tous mes 30000 km en 2 ans avec mon CZero, en se rechargeant depuis une prise domestique.
    aucun problème.

    Il y a 6 ans guillerm yvonne

    Comment charger rapidement CITROEN C zero? juste un câble PC domestique, pas de câble de charge rapide, comment faire? Est-il fourni à la station de charge rapide? Je n'en ai pas encore vu. J'ai acheté mon C zero le 20 mai 2014 si neuf et je l'ai découvert. . . merci à tous pour les informations que vous pouvez me donner sur ce sujet .
    Yvonne

    6 ans avant Nicolas Sylvain

    Salut i-miev, renseignez-vous sur la batterie, si je comprends bien, dois-je la changer après environ 9,10 ans? Et le coût d'achat et d'installation est. + - 12 000 $?

    Nicolas s

    Il y a 6 ans Visiteur

    Salut Clean Auto, excellent site plein d'informations utiles! Il serait bon de mettre à jour les informations sur les fiches de certains véhicules (dont celui-ci), sur les prix, le marketing, les versions, les ventes

    ...

    Donc, le blog ne semble pas "obsolète" pendant 2-3 ans

    ...

    ;)

    7 ans avant JOULIN

    COMBIEN C'EST-IL POUR LA LOCATION OU L'ACHAT?

    7 ans avant fred1972

    Bonjour
    Je suis nouveau sur ce forum
    Je suis propriétaire d'un imiev, que j'ai approuvé en utilité et qui convient parfaitement à mes besoins quotidiens professionnels et de voyage

    si vous voulez des informations sur le comportement de la voiture
    fais-moi signe
    au revoir

    9 ans plus tôt | Voir les réponses (4) Speedster-91

    Bonne après-midi tout le monde,

    Aujourd'hui on apprend que la Mitsubishi i-Miev et ses soeurs jumelles Citroën C zero et Peugeot Ion ont reçu 4 étoiles au crash test Euro NCAP...
    C'est pour les amoureux de la sécurité à tout prix..
    Autrement dit, ne vous inquiétez pas dans le test sur des batteries bien protégées et n'ayant pas subi le choc...
    à bientôt.
    Benoist

    Il y a 9 ans

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