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Mercedes GLC 300 e 2020 : l’hybride rechargeable moins cher que le diesel

Mercedes GLC 2019, version repensée

Disponible sur les GLC et GLC Coupé, la version hybride rechargeable essence du SUV gonfle l'offre électrifiée de Mercedes avec 320 chevaux et une autonomie de près de 40 km en mode électrique...

À l'aube de cet automne 2019, Mercedes-Benz avait dévoilé la nouvelle génération de son hybride rechargeable GLC. Désormais disponible sur demande, il intègre la gamme de la marque allemande avec les noms GLC 300 et 4MATIC.

Consommation trois fois inférieure à celle du diesel

L'arrivée de ce modèle dans le catalogue Mercedes-Benz GLC donne plus de détails sur ses données de consommation. Selon le cycle WLTP, elle se situe finalement entre 2,3 et 3,1 l / 100 km selon les équipements, ou entre 51 et 70 g CO2 / km. La batterie de 13,5 kWh permet entre 39 et 43 km d'autonomie électrique.

Par rapport à son homologue diesel, le GLC 400 d 4MATIC de 330 ch (7 à 7,7 l / 100 km), cette version PHEV affiche une consommation théorique trois fois inférieure. La comparaison est encore plus drastique avec le GLC 300 essence de 258 ch, qui nécessite entre 8,1 et 9,9 l / 100 km. Cependant, ce dernier est équipé d'un système micro-hybride «EQ Boost» qui comprend un petit moteur électrique de 14 CV...

Rappel du moteur pour cet hybride rechargeable GLC: il combine un moteur essence 4 cylindres de 2 litres et 211 ch avec un moteur électrique de 122 ch (90 kW). Une configuration qu'il partage avec les classes C et E. La puissance combinée du GLC 300 e est de 320 chevaux, pesant plus de deux tonnes. Les performances sont parmi les modèles précédents, avec un 0-100 km / h atteint en 5,7 s et une vitesse de pointe de 230 km / h.

Le GLC 300 est à partir de 64450 €

Un autre avantage par rapport au diesel est que l'hybride rechargeable est moins cher. Un minimum de 64 450 € est requis pour la version Avantgarde et 66 150 € pour le niveau AMG Line. C'est 3 700 € sous le GLC 400 et 3 000 € sur le GLE 300 moins performant. Le modèle GLC Coupé n'est disponible que sur la ligne AMG et coûte 69 750 €. A ces prix, le bonus de conversion n'est pas possible car il est limité aux achats inférieurs à 60000 €..

Il existe également des versions du GLC 300 et «Business Line» pour les professionnels. Les flottes pourront payer 66350 € pour le GLC et 68950 € pour le GLC Coupé, avec TVS à zéro euro.

La norme comprend des phares à DEL, une caméra de recul, la climatisation automatique à deux zones, un écran de 10,25 pouces avec système multimédia et GPS. L'équipement de la gamme AMG ajoute, entre autres, un pack extérieur agressif, de nouveaux freins, des sièges sport, des garnitures et une ambiance spécifique..

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