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Mazda MX-30 électrique : Un SUV aux choix étonnants

SUV électrique Mazda MX-30

La première voiture électrique produite en série de Mazda a été dévoilée aujourd'hui au Salon de l'auto de Tokyo par Akira Murumoto, PDG de l'entreprise. Les précommandes sont désormais ouvertes pour l'Europe, avec des premières livraisons en 2moi même Semestre 2020 à l'issue de la première édition.

Autonomie de 200 km

Le premier choix surprenant de Mazda pour son SUV électrique est de l'équiper d'une autonomie de seulement 200 kilomètres via une batterie prismatique au lithium-ion d'une capacité de puissance brute de 35,5 kWh....

Cela le place comme un concurrent direct de Hyundai Kona et Kia e-Niro et e-Soul et est livré avec le plus petit ensemble (39,2 kWh). Les 4 machines partagent également une puissance d'environ 100 kW pour leurs moteurs électriques.

Les modèles coréens, en revanche, ont une plus grande autonomie d'environ 80 à 90 km. Ce qui place l'offre de Mazda, aussi attractive soit-elle, derrière le marché existant..

Le revêtement argenté choisi par le constructeur japonais limite le volume de matériaux utilisés pour fabriquer la batterie, ce qui se traduit par un impact environnemental modéré par rapport à la compétition axée sur la course par kWh. Les clients Mazda y seront sensibles?? ?

Et le prolongateur de portée rotatif ?

Ces 200 km d'autonomie après une recharge complète pourraient suffire par rapport à l'amplificateur de gamme - un moteur rotatif comme Mazda peut bien le faire -, fourni en option, et peut être activé si nécessaire.

Mais cet équipement, qui justifiait un capot avant aussi long, n'est plus d'actualité, du moins dans la version First Edition disponible en pré-commande pour l'Europe....

La Mazda MX-30 électrique ressemble à un SUV à usage urbain ou suburbain, à un moment où de plus en plus de voix s'élèvent pour les petits véhicules pour ces usages..

Recharger

Cependant, pour aller plus loin, le SUV est équipé d'une recharge rapide avec connecteur CCS Combo. Cela vous donne accès au réseau Ionity, par exemple, et à un grand nombre de chargeurs qui ne sont pas encore réellement répartis harmonieusement en France...

Autre option un peu dépassée pour une arrivée en 2020, une puissance de charge CC limitée à 50kW. Donc un délai moyen de 40 minutes pour récupérer un peu plus de 80% de l'énergie dans le pack..

La Mazda MX-30 est également équipée d'une recharge CA. Son appareil embarqué de 7 kW promet de faire le plein en environ 4h30. Dans une prise domestique renforcée, le délai est porté à 11 heures..

Chambre de roulement

Dans son discours de ce matin, Tomiko Takeuchi, directrice du programme MX-30, a souligné que le véhicule était conçu comme un véritable salon. Et ça se voit, avec un intérieur plein de sièges chaleureux..

Fait intéressant, la console supportant le sélecteur de vitesse attire notamment le regard, comme si elle s'y était jetée rapidement, sans souci esthétique, perchée sur un pied discret entouré de liège. Cependant, selon Tomiko Takeuchi, qui évoque «une console mobile», le contraire est vrai. C'est en pratique que nous devrons nous forger un avis définitif sur ce..

Avec son SUV électrique, Mazda cherche à recréer le lien émotionnel entre le conducteur et sa voiture auquel les jeunes générations sont de moins en moins sensibles. Veuillez noter que la garniture de porte est faite de bouteilles en plastique recyclées..

Portes antagonistes

La BMW i3 est la première voiture électrique de fabrication européenne à disposer de portes à ouverture latérale qui libèrent généreusement l'accès à bord...

Mazda n'a pas l'intention de suivre un choix du constructeur allemand, mais de reproduire pour sa MX-30 la configuration du montant B de sa voiture de sport RX-8, apparue bien plus tôt, en 2003..

La présence d'une autre voiture de course dans la vidéo (52 ans) avec le SUV connecté ramène la technologie du moteur rotatif Wankel qui équipe le coupé 4 places. Une impression accentuée par un système sonore discret mais bien présenté, qui évoque un bloc thermique lors de l'accélération..

Chez Automobile Propre, on ne serait pas surpris si l'idée d'un prolongateur d'autonomie refait surface pour la MX-30.

Première édition - 34400 euros

Il manque encore beaucoup d'informations sur ce SUV électrique. Cependant, des précommandes sont déjà ouvertes en France, pour une série spéciale de lancement à 34 400 € TTC (6 000 € de bonus à déduire) intitulée "First Edition"..

Il comprend, entre autres, des sièges avant électriques et chauffants avec support lombaire et fonction de mémoire pour le conducteur, affichage tête haute projeté (ADD), dispositif de sécurité i-Activsense, régulateur de vitesse adaptatif (MRCC), système de maintien de voie ( LAS), alertes d'angle mort (BSM) avec correction automatique de voie (BSA), assistance au freinage intelligente (SBS) avec reconnaissance des piétons et infodivertissement Mazda Connect avec Apple CarPlay / Android Auto Navigation.

Vous avez le choix entre deux finitions: Vintage industriel ou Confiance moderne.

Wallbox gratuite

À l'extérieur, la Mazda MX-30 reçoit des radars de stationnement avant et arrière, des jantes en alliage brillant de 18 pouces et des phares adaptatifs à DEL (ALH) avec des feux spécifiques..

De série, la série First Edition est disponible en céramique métallisée. Mais 2 configurations de 3 teintes sont en option: Polymetal Grey (+ 1000 euros) et Soul Red Crystal (+ 1500 euros).

Les précommandes sont récompensées par le cadeau d'une wallbox de 7,4 kW d'une valeur de 889 €. Pour formaliser la commande anticipée, une somme forfaitaire de 1000 euros est demandée, intégralement remboursée en cas de changement d'avis.

La réservation est compatible avec les formules de location longue durée qui vous seront communiquées prochainement. Les tests seront proposés à partir de l'automne 2020 dans les concessions françaises.

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