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Lucid Air : tout ce qu’il faut savoir de la gamme grâce au configurateur en ligne

Apparu du jour au lendemain à la maison, Lucid Air sera bientôt disponible sur le marché. En attendant, le carnet de commandes est ouvert, tout comme le configurateur en ligne, nous permettant d'en savoir beaucoup plus sur la berline...

La première berline électrique de Lucid Motors a de grandes ambitions, mettant Tesla dans sa mire, comme la plupart des fabricants de berlines électriques de cette stature. Pour y parvenir, Lucid Air est proposé en quatre versions aux spécifications impressionnantes. En attendant d'en prendre possession, la marque ouvre son catalogue de réservation et permet aux intéressés d'accéder au configurateur en ligne.

Un catalogue propre pour votre configuration

Pour le moment, la société basée à Newark ne propose que trois de ses versions au catalogue, l'entrée de gamme ne verra le jour qu'en 2022. Le configurateur offre ainsi la possibilité de façonner le Lucid Air Touring, le Grand Touring Edition et le Dream. Chaque version propose un configurateur qui permet de personnaliser la carrosserie ou l'apparence extérieure, de sélectionner le toit en verre panoramique, de choisir parmi certains modèles de roues, de configurer l'intérieur selon diverses inspirations et de sélectionner quelques options rares...

Ces versions du Lucid Air sont livrées automatiquement avec le toit panoramique et ne laissent aucun choix dans la configuration des éléments de carrosserie. Les versions conventionnelles bénéficient d'inserts en aluminium avec une finition brillante, tandis que la Dream Edition combine ses revêtements avec une finition en titane satiné. Trois roues sont proposées avec les modèles Aero Blade de 21 pouces, Aero Lite de 20 pouces et Aero Range de 19 pouces. Au sommet de la gamme, la berline ne propose que des spécifications Aero Dreams de 21 pouces ou Aero Range de 19 pouces. Notez que ceux-ci augmentent l'autonomie de 748 km (21 pouces) à 809 km (19 pouces). On peut donc imaginer que l'autonomie maximale de 832 km de la version Grand Touring pourrait chuter à près de 770 km avec des roues de 21 pouces....

Inspirations internes préréglées et pompe à chaleur en option

L'intérieur de Santa Cruz met l'accent sur la clarté avec du cuir Nappa en céramique blanche et des accents de bois de noyer. La version Tahoe fait ressortir les couleurs chaudes des heures dorées dans le Lake District of America éponyme, avec un cuir et des surpiqûres couleur sable contrastés et des placages de chêne anthracite. Les nuits étoilées du désert de Mojave ont inspiré la finition Mojave qui offre ici une ambiance sombre. Veuillez noter que dans tous les cas, les sièges avant sont recouverts de cuir Lucid Black.

Le catalogue d'options comprend des cases à cocher pour le système de pilote automatique Dream Drive, le pack audio haut de gamme et des tapis de sol toutes saisons. Il existe également un package de mise à jour des performances qui, comme son nom l'indique, augmente les performances, mais ne spécifie aucun changement quantifié. Le pack Temps froid améliore la vie hivernale avec des sièges et des essuie-glaces chauffants, ainsi que la présence d'une thermopompe. Les prix de ces options n'ont pas encore été publiés. Veuillez noter que l'option de deux sièges arrière inclinables sera ajoutée plus tard.

Options également dans la Dream Edition exclusive haut de gamme

Occupant actuellement le niveau d'entrée, le Lucid Air Touring est celui avec la plus grande flexibilité de configuration. Laissez le choix entre toutes les couleurs de carrosserie, jantes, inspirations intérieures ou ensembles optionnels. Il propose également le pack Performance, qui devrait permettre aux 620 CV annoncés de s'exprimer plus librement...

Avec un spread de 44 000 $, cependant, le Grand Touring est celui qui offre la plus grande autonomie ainsi qu'une puissance de 800 ch. Mais pour atteindre les 832 km annoncés par l'EPA, il faudra prendre les pneus 19 pouces en option. Veuillez noter que seuls DreamDrive Level 3 et Premium Sound Package sont fournis en standard.

Tout en haut de la gamme se trouve l'édition Dream, au prix de 169 000 $, 74 000 $ de plus que le Touring. Par conséquent, l'exclusivité est requise avec cette variante. Il y a trois couleurs au choix, y compris l'Eureka Gold spécifique, seule la garniture intérieure Santa Monica est proposée dans une livrée très claire. Étonnamment, le pack froid et les tapis sont toujours en option..

Un configurateur aux services impressionnants

Le configurateur 3D permet de visualiser le salon électrique sous tous les angles, dans un studio, au pied du Golden Gate de San Francisco ou dans le désert de Mojave. Les boutons permettent également d'afficher la cinématique d'ouverture ou l'écran tactile central, repliable dans le tableau de bord, et aussi de jouer avec la modularité des casiers avant et arrière. Il est également possible d'agrandir la vue, au point d'observer la texture de la peau, à l'aide d'une mise au point automatique. Du jamais vu dans un configurateur en ligne !

Le prix final ne tient pas compte des options, mais inclut également l'obligation fédérale américaine de 7 500 $. N'oubliez pas qu'il est possible de faire une réservation depuis la France contre un acompte de 900 €, mais uniquement pour le Touring, le Grand Touring ou la future version entrée de gamme. Cela compromet l'arrivée de la Dream Edition et de ses 1080 ch en France.

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