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Lucid Air : la rivale de la Tesla Model S en détails

La start-up Lucid Motors détaille sa première voiture électrique, la berline Air, qui annonce un prix de base inférieur à 80000 $. 

Alors que Faraday Future continue de flirter avec l'obscurité, Lucid Motors devient une bête croissante de la voiture électrique américaine. Après 5 ans de développement, la première voiture est l'Air, une berline de luxe hautes performances. Ses fonctionnalités ont été publiées ces dernières semaines, mais il signe son lancement officiel le 9 septembre, journée mondiale de la voiture électrique..

Autonomie de 653 à 832 km

On ne s'attardera pas sur le style, qui est connu depuis longtemps et qui n'a pas évolué depuis le premier prototype. Il conserve sa remarquable fluidité sur une longueur de 4,97 mètres, son visage simpliste et l'absence de plis corporels. L'intérieur sera très luxueux, alliant bois, métal et présentation soignée. La largeur est étrange, sans hayon mais avec un coffre de 420 litres auquel s'ajoute un coffre avant de 200 litres, le plus grand du genre.

Intégrées sous le plancher, les batteries seront de tailles différentes. Dans sa configuration la plus généreuse, la berline Lucid pourra accueillir 113 kWh avec une autonomie record de 832 kilomètres sur une seule charge. Selon Lucid, cela correspondrait à une vitesse de 732 km sur l'autoroute américaine, soit environ 110 km / h. Cette gamme n'est valable que pour le modèle Grand Touring. Les versions Dream Edition et Touring annoncent respectivement 809 et 653 km.

La tension 900V fournit des recharges tout aussi étonnantes, jusqu'à 300kW de puissance et même une fonction V2G. De quoi récupérer 482km en 20 minutes.

670 à 1080 chevaux

Une telle batterie accompagne une puissance insensée. Il passe par deux moteurs de 670 chevaux, pesant 74 kg chacun (contre 170 pour une Porsche Taycan ou 134 kg pour une Tesla). La puissance cumulée maximale est de 1 080 chevaux, bien au-delà des berlines électriques les plus puissantes du marché. Le 0-100 km / h s'y plierait en 2,5 secondes, le 400 mètres en moins de 10 secondes et la vitesse de pointe à 270 km / h. Ceci est valable pour la version plus puissante de Dream Edition..

Comme pour Tesla, nous revendiquons une conduite autonome de niveau 3, mais pour l'avenir. Le matériel est là, pour les deux premières finitions, mais la partie logicielle nécessitera des mises à jour pour y arriver..

Une version de base pour moins de 80 000 $

Vous pouvez réserver ce Lucid Air avec une caution de 900 € pour la France. La marque prévoit de livrer sa berline électrique à partir du printemps 2021. Trois finitions sont disponibles:

  • 620 chevaux / 653 km Touring pour 95 000 $ (80 500 €);
  • Grand Touring 800 ch / 832 km pour 139 000 $ (117 700 €);
  • Dream Edition 1080 ch / 809 km pour 169000 $ (143150 €)

Avec de tels prix, Lucid affronte la Tesla Model S Performance à 83 990 €. Mauvaise nouvelle, Lucid Air Dream Edition ne sera pas disponible en Europe. La bonne chose, cependant, c'est qu'en 2022 une version de base arrivera, certainement moins puissante et avec une autonomie réduite. Il se négociera à un prix inférieur à 80000 USD, soit 67760 € au taux de change actuel.

Un SUV pour 2022 ?

La berline n'a pas encore été lancée jusqu'à ce qu'un deuxième modèle soit déjà sur les rails: un SUV. Il s'appelle Project Gravity, un concept-car dans le style de l'Air. Pour le moment, Lucid ne fournit pas de chiffres ni de date de sortie..

On peut facilement imaginer les mêmes configurations moteur / batterie, car pas plus modestes pour attirer plus de clients familiaux et un maximum de marketing en 2022. En revanche, vous trouverez des rivaux comme Rivian R1S ou GMC Hummer sur le chemin....

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