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Los Angeles 2009, le salon des automobiles propres

Au dernier salon de l'automobile de Francfort en septembre dernier, nous avons pu participer une véritable profession de foi verte de tous les constructeurs automobiles. Sur l'autoroute «green attitude», le spectacle de Los Angeles va encore plus loin. En effet, la voiture de demain n'aura plus à être «verte», durable ou renouvelable, mais NETTOYER.

Ce salon est l'un des meilleurs salons automobiles au monde. Nous avons tout trouvé les dernières nouvelles avec plus de 900 véhicules. Des prototypes verts aux nouveaux véhicules verts entrant sur le marché, le choix des technologies est large: diesel hybride, électrique, pile à hydrogène, éthanol.

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Les nouvelles générations de véhicules seront plus léger, moins polluant et donc plus propre. C'est au travers d'innovations technologiques tant dans la mise en œuvre de nouveaux matériaux que dans les technologies utilisées pour les traiter que les industriels attendent, à travers leurs équipementiers..., réduire drastiquement le poids de la voiture de demain. Par exemple, les fabricants affirment qu'ils peuvent le faire réduire le poids du véhicule de 60 kg d'ici 2020. Naturellement, cela contribue à réduire la consommation du moteur et les émissions de CO2 dans l'atmosphère...

La technologie vient également au secours de la partie thermique qui lui ressemble encore peut être optimisée pour réduire vos émissions de CO2. Par exemple, l'efficacité des moteurs thermiques peut encore être considérablement améliorée. Il y a aussi des astuces comme récupération de chaleur de l'échappement pour chauffer plus rapidement l'habitacle et réduire la consommation véhicules hybrides.

Voici maintenant mon préféré de cette émission: la chevrolet volt.

La Chevrolet Volt standard est lala première voiture à utiliser l'électricité comme propulsion principale, grâce à sa batterie lithium-ion de 16 kWh disposée en "T". À pleine charge, la Chevrolet Volt standard a une autonomie de 60 km sans consommation de carburant et donc zéro émission. En plus de cela, un moteur auxiliaire, alimenté à l'essence ou au Super Ethanol E-85, fournit l'électricité nécessaire pour charger la batterie. La Volt d'origine peut être branchée sur une prise standard pour une charge en moins de 3 heures.

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