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Londres : des lampadaires transformés en bornes recharge

Cette installation de ravitaillement de batteries de véhicules électriques a été réalisée par Siemens le long de Sutherland Avenue (W9). Avec l'opération Ubitricity, le troisième partenaire de ce projet qui implique également la Cité de Westminster.

Ce n'est que le début à cet endroit, car 2 rues adjacentes recevront également un total de 33 autres lampadaires équipés d'une prise de type 2 d'ici la fin de l'année....

Un début, mais aussi une continuation d'un programme qui permet au dynamique London Borough of Westminster d'identifier déjà 296 bornes de recharge installées sur les lampadaires, dont 196 avec des équipements Siemens. 450 autres seront mis en service cet été.

Ces bornes très spécifiques sont principalement destinées aux habitants des routes d'électromobilité ainsi équipées. Il leur est demandé d'abandonner le plus rapidement possible une fois l'opération de rechargement terminée, afin de permettre un roulement maximum dans cette équipe...

La zone compte au total 500 points de recharge pour véhicules électriques installés sur la route, avec des puissances allant de 3 à 22 kW. Pour faire face à un nombre croissant de voitures connectées, le réseau continue de s'étendre.

Dans ce quartier, plus que dans les autres, le nombre de véhicules électriques a augmenté d'environ 40% en 2019 par rapport à l'année précédente. Siemens estime que plus d'un tiers des conducteurs britanniques se convertiront aux voitures électrifiées.

Opinion de l'auteur

Le trio de partenaires a compris que pour permettre le développement de la mobilité électrique des habitants des quartiers résidentiels, il est nécessaire de permettre et de faciliter l'accès à la recharge..

Les lampadaires qui suivent de près le tracé de la route sont des points idéaux pour recevoir une prise pour voitures électriques et hybrides rechargeables: ils sont présents et reçoivent déjà suffisamment de courant pour une charge lente.

En France, une expérience similaire, baptisée City Charge, a démarré en septembre 2016 à La Roche-sur-Yon avec SyDEV et Bouygues Energies et Services. Le dynamisme vu à Londres fait défaut pour que le principe se répande dans les rues de France.

Le droit de se recharger c'est bien, mais être actif avec des lampadaires c'est mieux et plus efficace! Cela empêcherait, par exemple, de nombreux véhicules hybrides rechargeables de fonctionner principalement avec leur propre moteur à combustion interne...

Philippe SCHWOERER

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