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    À partir de 49,990 € *

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    Lancé en 2020, le Lexus UX 300e est le premier SUV électrique de la marque japonaise. Propulsé par un moteur de plus de 200 chevaux, il permet 300 km d'autonomie en cycle WLTP.

    Conception électrique Lexus UX

    La version UX 300e partage tout avec son homologue hybride, l'UX 250h. Présenté au salon de l'auto de Guangzhou en novembre 2019, il porte donc la grande calandre typique de la marque, une carrosserie sculptée avec un crochet et ses panneaux latéraux de couleur noire. Les seules distinctions sont les badges "Electric" et "UX 300e", ainsi que les roues spécifiques plus aérodynamiques...

    Avec une longueur de 4,50 mètres, l'UX électrique se positionne dans le segment du SUV familial électrique, qui dispose déjà du Volvo XC40 Recharge et de l'Audi Q4 e-tron. L'intérieur du 5 places est également complètement identique.

    Entraînement électrique et performances du Lexus UX 300e

    Là où la plupart des concurrents jouent la carte du sport, la première Lexus électrique adopte un système assez modeste. Installé à l'avant, le moteur délivre une puissance maximale de 150 kW (204 ch) et un couple allant jusqu'à 300 Nm. En termes de performances, le constructeur annonce une vitesse maximale de 160 km / h et un sprint de 0 à 100 km / h en 7,5 secondes. En récupération, 80 à 120 km / h est atteint en 5,3 secondes.

    À l'usage, le SUV électrique Lexus intègre trois modes de conduite auxquels s'ajoutent plusieurs fonctions de régénération. Activé par le levier sélecteur, le mode "B" (Frein) est complété par un dispositif à palette sur le volant pour moduler l'intensité du frein moteur..

    Batterie et autonomie UX 300e

    Equipées de 288 cellules, les batteries lithium-ion stockent 54,35 kWh de capacité énergétique. Intégré au plancher du véhicule, il ne réduit pas la capacité du coffre, qui passe à 367 litres avec le siège arrière en position. En termes d'autonomie, le constructeur rapporte plus de 400 km en cycle NEDC et entre 305 et 315 km en cycle combiné WLTP. Cela correspond à une consommation moyenne comprise entre 16,8 et 17,1 kWh / 100 km.

    Charge UX électrique

    Pour le chargement, l'UX dispose de deux connecteurs. A l'arrière droit, le premier intègre une prise de type 2 pour courant alternatif. Permet jusqu'à 6,6 kW de puissance. Situé à l'arrière gauche, le second est dédié à la charge rapide avec connecteur CHAdeMO jusqu'à 50 kW.

    Prise domestique

    29:30

    Coffret encastré 6,6 kW

    8 h 15

    Terminal rapide de 50 kW

    50 minutes à 80%

    Marketing et tarification

    Sorti en France à partir d'octobre 2020, le Lexus UX 300e est disponible en trois niveaux de finition. Quant au prix, il part de 49.990 euros dans sa version de base.

    Ensemble Lexus UX300e49 990 €
    Lexus UX300e de luxe54 990 €
    Lexus UX300e Exécutif61 990 €

    Ci-dessous la liste (non exhaustive) des équipements pour les différentes versions:

    • Paquet: Sièges avant et volant réglables électriquement, interface compatible avec Android Auto / Apple Car Play, dispositif de sécurité Lexus de deuxième génération et jantes alliage 17 pouces spécifiques.
    • Luxe: revêtement en cuir, sièges et volant chauffants, capteurs de stationnement intelligents.
    • Exécutif: Système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs, toit ouvrant, hayon électrique, phares à DEL à trois lentilles avec feux de route adaptatifs et jantes en alliage de 18 pouces, etc....

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    Un autre SUv cher

    ...

    Très id 3

    il y a 9 mois

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