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Les radars vont pouvoir identifier la voie du véhicule flashé

Pour 2014, le nombre de radars ne devrait pas augmenter et se maintenir à 4 200 unités. Cependant, l'Etat ne se repose pas sur ses lauriers lorsqu'il veut extraire un milliard d'euros aux automobilistes grâce aux radars automatiques (870 millions aujourd'hui). À partir de ce mois-ci, une nouvelle innovation est introduite pour améliorer, encore une fois, le taux de réussite pendant le flash.

La Mesta 210C pourra reconnaître les voies de circulation

Cette amélioration logicielle affectera les radars fixes et plus précisément, Mesta 210C. L'option DIV (pour l'identification des voies) permettra à ces boîtes de réduire la quantité de photos qui seront perdues car elles ne peuvent pas être utilisées. C'est le cas aujourd'hui lorsque deux voitures sont côte à côte et qu'un flash se produit. Dans l'instantané, il est impossible de déterminer lequel des deux est en violation, sauf le fichier Radar discriminant Parifex Falco (ceux en forme de poteau qui sont plus difficiles à remarquer).

Attention, désormais le trafic intense ne vous permettra plus de vous noyer dans l'inondation en cas de grincement

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De cette manière, la sécurité routière espère récupérer 7 à 8% de HP qui aujourd'hui ne peuvent pas être envoyés aux bons destinataires.

500 cabines prévues

Cependant, sur les 2 199 cabines en service, toutes ne seront pas équipées de la nouvelle fonctionnalité. En avril 2014, ils sont 500 radars fixes qui bénéficiera de la mise à jour.

Ce sont évidemment les fichiers axes principaux (national, autoroutes,

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) qui sont les premières cibles

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certainement parce que c'est sur ces larges routes et permet des dépassements en toute sécurité là où la plupart des accidents se produisent !

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