Principal » voitures » Les Mercedes Classe A et Classe B passent à l’hybride rechargeable

Les Mercedes Classe A et Classe B passent à l’hybride rechargeable

Pour la fin de 2019, Mercedes-Benz annonce deux nouveaux modèles hybrides essence rechargeables A 250 e et B 250 et basés sur les compactes Classe A et Classe B..

Pour la rentrée 2019, Mercedes-Benz démocratise sa gamme d'hybrides rechargeables. Comme annoncé en juillet, la berline 5 portes d'entrée de gamme de Classe A porte le même nom que le monospace de Classe B. Ce sont les «nouveaux modèles» mentionnés dans le communiqué de presse de la marque avant le Salon de l'auto. Paris. Francfort (10-22 septembre).

Un duo de 218 chevaux

Les trois variantes ont les mêmes circuits électriques à essence, désignés A et B 250 e. Par conséquent, ils ont un 4 cylindres de 1,3 litre, 160 chevaux et un couple de 250 Nm. L'unité électrique est de 75 kW / 115 ch et un couple de 300 Nm. La combinaison des deux unités est fixée à 218 Nm. puissance et 450 Nm maximum. Tout cela est géré par une transmission automatique à 8 rapports "8G-DCT"...

Les performances seront très confortables pour ceux qui recherchent un compact haut de gamme polyvalent. Un 0-100 km / h en environ 6,7 secondes, une vitesse de pointe de 240 km / h (140 en électrique). Les gens ordinaires y trouveront leur chemin. L'exploit est en termes de consommation, grâce à une batterie volumineuse.

Classe A et B jusqu'à 69 km en électrique

Là où la plupart des modèles tournent autour de 10 kWh, les compactes allemandes peuvent accueillir un pack de 15,6 kWh (total, inutile). Par conséquent, ils ne déclarent que 1,4 à 1,6 l / 100 km de sans plomb et 32 ​​à 36 g / km de CO2 (liés au NEDC). L'autonomie électrique officielle est donc de 56 à 69 km en cycle WTLP, avec une consommation moyenne de 15 kWh / 100 km..

Produite par la filiale Accumotive, la batterie se recharge jusqu'à une puissance de 7,4 kW via un câble de type 2, soit 1h45 avec une charge de 10 à 100%. Il permet également une charge DC via Combo CCS qui peut récupérer 80% en 25 minutes, jusqu'à 24 kW. Autre information, le poids d'un hybride rechargeable de classe A passe à 1680 kg, soit 130 de plus que l'équivalent A 250 essence 224 ch.

Un prix de 40000 euros ?

Ces Mercedes A 250 e et B 250 e sont déjà disponibles en Allemagne depuis le configurateur officiel. Là, ils coûtent environ 37 000 euros, avec une seule finition, comme les modèles thermiques. En France, ces moteurs hybrides rechargeables devraient être plus chers, avec des équipements plus riches. Le prix dépassera donc les 40000 euros et différentes finitions pourront s'ajouter à la gamme..

Il faudra également vérifier la présence en série des différents câbles. En effet, le Type 2 (7,4 kW) et le Combo CCS (24 kW) sont proposés en option sur le Rhin. Un câble de type 3 est également disponible pour charger jusqu'à 11 kW. A noter que parce que ce n'est pas précisé dans le communiqué de presse, le tronc est amputé. Il passe de 370 à 310 litres dans la Classe A 5 portes, de 420 à 345 litres dans la berline. Le banc plié passe à 1125 litres, contre 1210 d'origine.

Une véritable autonomie rechargeable

En plus du seul modèle EQC 100% électrique, Mercedes-Benz propose une large gamme de voitures électrifiées. D'ici la fin de l'année, le catalogue du constructeur sera complété avec 10 modèles hybrides rechargeables, dont ces A 250 e et B 250 e. Les classes C et E sont disponibles en version essence ou diesel (voir notre test), en version familiale et berline..

La limousine de Classe S est disponible depuis plusieurs années sur la S 560 e. Et c'est officiel, le SUV GLC reviendra en version hybride rechargeable. Le constructeur prévoit 20 modèles en 2020, ou le double, dont un GLE avec 100 kilomètres d'autonomie électrique.

Recommandé
Laissez Vos Commentaires