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Les Kia Niro hybride et hybride rechargeable restylés seront à Genève

Kia profite du Salon international de l'automobile de Genève (7-17 mars 2019) pour lever le voile sur son nouveau Niro, qui commencera à être expédié en France au début de l'été 2019..

Le e-Niro comme modèle

Déjà vendu à plus de 270000 exemplaires dans le monde, dont 100000 en Europe et plus de 9500 en France, le crossover Kia Niro se renouvelle en 2019 avec le renouveau stylistique inauguré fin 2018 avec la version 100% électrique e-Niro...

Les modèles hybrides et hybrides rechargeables retrouveront ainsi la calandre emblématique «nez de tigre», mise en valeur par un nouveau bouclier qui contribue à lui donner un aspect plus agressif. Bien que pas immédiatement perceptible, l'optique des phares a été repensée, adoptant un design à multiples facettes. Ci-dessous, double feux de jour à LED en forme de chevron.

Poing de jeunesse

Rajeunissement également, à l'arrière, de la signature lumineuse avec de nouveaux blocs avec éclairage LED. Le bouclier a également été revu ici, héritant d'une chaussure de protection avec une finition argentée. Incorpore de nouveaux réflecteurs et antibrouillards positionnés dans les coins. En termes de roues, l'unique Kia Niro hybride offre le choix entre deux modèles en alliage de 16 pouces et de nouvelles propositions de 18 pouces avec une finition diamant bicolore. Sa version hybride rechargeable reçoit de nouvelles jantes en alliage de 16 pouces avec des inserts gris foncé.

Motorisation

L'hybride rechargeable et l'hybride Kia Niro sont équipés d'une unité essence GDi de 1,6 litre. Pour alimenter le moteur électrique, le premier dispose d'une batterie lithium-ion polymère d'une capacité de 1,56 kWh. Le package est, bien sûr, plus grand dans la version rechargeable: 8,9 kWh.

La consommation et les performances environnementales sont encore en phase d'approbation. Les deux modèles disposent d'une transmission à double embrayage à six rapports pour une rétroaction plus directe sans sacrifier la douceur. Les palettes sur le volant vous permettent de changer de vitesse.

À bord

Les intérieurs ont également été retouchés, pour une ambiance de plus en plus raffinée: revêtement soft touch de haute qualité pour la surface supérieure de la planche de bord, nouvelle finition laquée noire avec inserts en finition argent ou chrome satiné, nouvelles couleurs de personnalisation en option rouge-orange ou prune . Les finitions haut de gamme reçoivent un écran tactile TFT LCD surdimensionné de 10,25 pouces (8 pouces pour les autres versions) pour l'écran principal, ainsi qu'une instrumentation et une supervision associées à un écran TFT de 7 pouces (4,2 pouces pour le versions inférieures).

Uvo Connect

Le Kia Niro est l'un des premiers modèles du constructeur à proposer le système télématique Uvo Connect en Europe. Accessible via l'écran tactile de 10,25 pouces et le smartphone du propriétaire du véhicule, il utilise sa carte SIM pour récupérer et mettre à jour les données en temps réel (conditions de circulation, prévisions météo, points d'intérêt, carburant, parking dans la rue et parking avec prix, emplacement et disponibilité, etc.). Sur l'hybride rechargeable Niro, le système fournit également des informations sur les bornes de recharge, y compris leur emplacement, leur disponibilité et les prises compatibles..

Aide à la conduite

Le Kia Niro redessiné bénéficie de nouvelles fonctionnalités, notamment l'assistance aux embouteillages (LFA). En détectant les marquages ​​au sol, il vous permet de suivre le flux de la voiture en amont et de corriger la trajectoire pour rester bien centré dans votre voie. Fonctionnant entre 0 et 130 km / h, il contrôle l'accélération, le freinage et la direction en fonction de l'évolution du véhicule qui précède.

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