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Les Hyundai Kona électriques et hybrides au prix de l’essence

Les normes européennes de plus en plus strictes en termes d'émissions moyennes de carbone, les constructeurs n'ont plus d'autre choix que de promouvoir leurs modèles les plus vertueux. Voici ce que fait Hyundai avec une offre apparemment sans précédent et originale.

La marque coréenne propose à partir de 199 euros par mois d'équiper son best-seller - le Kona - avec le moteur de votre choix (essence, hybride ou 100% électrique). Mais attention: les conditions (location, durée, arrivée, etc.) diffèrent d'une version à l'autre.

Donc pour sortir avec le Kona essence 1.0 T-GDi 120 il n'y a pas besoin d'ajouter, mais un engagement de 49 mois est requis pour un maximum de 40000 km pendant la durée. De plus, cette version est proposée en version Initia d'entrée de gamme, tandis que les hybrides et le système électrique bénéficient d'un équipement supérieur (finition intuitive: jantes alliage 17 pouces versus jantes acier avec enjoliveurs en plastique, capteur de pluie, assistance parking arrière, caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, climatisation et dégivrage automatiques, compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto, système multimédia avec écran tactile couleur de 7 pouces, etc.).

Même 49 mois d'engagement et un crédit kilométrique de 40 000 km pour la version hybride, mais une contribution de 3 000 euros est requise. En contrepartie, selon le cycle WLTP combiné, la consommation moyenne de carburant aux 100 kilomètres passe de 6,2-6,4 à 5-5,4 litres, pour des émissions de CO2 par kilomètre réduites de 142-149 à 114-122 grammes.

L'engagement est plus court pour la version 100% électrique: 37 mois, pour un total de 30 000 km. Beaucoup regretteront que le modèle proposé ici soit équipé du petit pack de 39 kWh qui offre une autonomie WLTP de 289 km, contre les 449 km de la version avec pack de 64 kWh. La contribution demandée de 8 500 euros est réduite à 2 500 euros en soustrayant la prime environnementale de 6 000 euros.

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