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Les Collectionneurs ont du Coeur 2018 : l’Autodrome pour le don d’organes

C'était ce samedi 28 avril sur l'hippodrome de Linas-Montlhéry: les associations Clio V6 Passion et BS Racing se sont associées au profit de Don d'organe, impliquant des propriétaires de voitures anciennes, sportives et prestigieuses. Le but de la journée est de communiquer et de récolter des fonds pour soutenir cette cause essentielle. La bonne idée est de faire participer les propriétaires de voitures qui exposent leur voiture dans différents parkings; mais ils proposent aussi des baptêmes au public pour un montant de 10, 20 ou 50 euros selon la catégorie de la voiture. Cela permet aux coureurs de prendre la piste et aux visiteurs de découvrir et / ou de vibrer sur ce mythique circuit français...

En plus de ces courses, plusieurs défilés se sont déroulés sur des thèmes différents, notamment un hommage à Matra, les supercars présentes mais aussi des surprises comme le Joe Bar Team accompagné d'une R21 de la gendarmerie. A noter que le constructeur Renault est lié à l'événement en tant que partenaire officiel, avec la présence, entre autres, de Jean Ragnotti et du concept Twin Run. De bon programme autour de la voiture pour soutenir un noble cause ? Nous unissons !

Large présence de clubs

Passion Clio V6

Evidemment, étant co-organisateurs de l'événement, de nombreux Clio V6 auront été visibles et auront parcouru les 3 405 de Linas-Montlhéry. Pour rappel, cet extraterrestre de la gamme a son moteur 3 litres en position centrale arrière, ce qui lui confère un comportement particulièrement réputé. Avec 230 puis 255 chevaux, c'est toujours la Clio de production la plus puissante aujourd'hui.

Club 964/993

L'Amérique avec le Mustang Club

Renault: partenaire de choix

Outre la présence de la Clio V6 Passion, le constructeur s'est mobilisé comme partenaire de l'événement. Il en a profité pour communiquer sur sa gamme et étendre les roues de la nouvelle Mégane IV RS autant queAlpine A110, ce dernier avec un espace "showroom" près de l'entrée de la piste. Joli cliché pour les Français qui ont mis leur nom au plus près de ce bel événement. Dans le parc baptismal, forte concentration de modèles de la gamme Renault Sport, par exemple Clio 2, Megane 2 (dont certaines R26R), Clio 3 ou Megane 3 RS (dont Trophy-R).

Pour conclure sur la marque, nous avons pu assister à quelques courses du Concept Twin Run, ce bodybuilding Twingo équipé d'un V6 de 320 ch issu du Trophy Megane V6.

De nombreux propriétaires et collectionneurs engagés !

Deux parcs séparés dans l'hippodrome ont été utilisés comme espaces de stationnement pour les baptêmes. Vous vous en souciez supercar de l'événement, l'autre hébergé toutes les autres voitures engagées. Le principe était simple: les visiteurs achetaient un billet leur donnant droit à un baptême et il ne leur restait plus qu'à rencontrer les propriétaires pour monter à bord. Avantage: prendre contact avec le pilote avant de le choisir; l'inconvénient: les conducteurs qui voulaient prendre des passagers étaient contraints de rester près de leur voiture en attendant les visiteurs

...

Un système avec une liste de modèles et un numéro de téléphone aurait été le bienvenu. Maintenant je t'emmène faire un petit tour (non limité) en images, en images modèles apportés par leurs fiers propriétaires !

Un parc attractif P3

 

 

Une flotte prestigieuse de supercars

Le clou du spectacle à l'Autodrome a été la présence d'une poignée de Ferrari aussi exclusive que légendaire : Testarossa, F40, F50 et Enzo ont été intronisés devant le pavillon 1924. Mais surtout ils étaient en piste! De quoi mélanger le son magique du V12 de la F50 avec les mélodies des autres supercars présentes, parmi lesquelles la Lamborghini Huracan ou l'Alfa Romeo 8C se démarquent.

 

Félicitations à toutes les parties intéressées qui ont fait de cet événement un Succès. Rendez-vous l'année prochaine à l'Autodrome, avec grand plaisir !

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