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Les 10 stars du Salon de Genève 2018

Le salon de l'automobile de Genève ouvre ses portes au public dans un peu plus de trois semaines, le 8 mars. Cette 88e édition sera à nouveau pleine de nouveautés, même si certains constructeurs seront absents (DS, Infiniti, Mini, Opel). Voici notre top 10, tout comme l'horaire des spectacles suisses - varié! Et ceux-ci sont nouveaux, avec des véhicules encore secrets.

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d'où le manque de photos.

Audi A6

Après les A8 et A7, Audi complète la refonte de son offre de berlines haut de gamme avec une nouvelle A6. Les évolutions sont similaires à celles que nous avons vues sur les plus grandes sœurs: un design extérieur plus anguleux avec de nouvelles astuces Audi (calandre abaissée et élargie, épaules marquées, bandeau de phare), un cockpit qui fait la part belle aux affichages. , des équipes qui combinent conduite et moteurs autonomes avec microhybridation.

BMW x4

Seulement quatre ans après son apparition, le X4 est remplacé. Est-ce dû à de mauvaises ventes? Non, mais comme le X3 vient de faire peau neuve, BMW n'a pas voulu perdre de temps cette fois-ci et a rapidement proposé la variante coupé. Le constructeur s'inspirera de Mercedes (qui avait copié le concept du coupé SUV chez BMW) en rapprochant esthétiquement ses coupés SUV des coupés «classiques». A l'arrière, le X4 aura ainsi une petite ressemblance familière avec la nouvelle Série 8, adoptant des feux en forme de L et rejetant sa plaque d'immatriculation sur le pare-chocs...

Citroën Berlingo

Après onze ans de bons et loyaux services, la deuxième génération de Berlingo prend enfin sa retraite. Et pour la troisième génération, Citroën est repartie de zéro, ou presque. Si le concept ne change pas, le Berlingo est toujours un monospace avec portes arrière coulissantes, la voiture est neuve car elle adopte la plateforme EMP2. L'accent est toujours mis sur le volume interne et les pourboires. La présentation sera modernisée, avec un grand écran tactile à portée de main.

Honda CR-V

Avec Honda, il faut être patient! La nouvelle génération de CR-V a été dévoilée tardivement aux États-Unis

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2016! Un an plus tard, Honda a dévoilé un "faux concept" au Salon de Francfort. A Genève, la version de production pour l'Europe sera enfin là! C'est vraiment dommage ce retard dans une catégorie en grande forme. Le CR-V fera un pari: le "sans diesel". Ce n'est pas la première fois en France, mais c'est encore rare dans les véhicules familiaux. Au lieu de cela, Honda introduira une variante hybride..

Jaguar I-Pace

Avec lui, il y aura un avant et un après! Avec l'arrivée de l'I-Pace, Tesla ne sera plus seul sur le segment électrique premium. De cette façon, Jaguar a quelques mois d'avance sur ses concurrents allemands. Le premier félin 100% électrique adopte la silhouette d'un véhicule tout-terrain, mais ose les proportions d'origine, comme le concept précurseur l'avait montré fin 2016 (photo à droite), avec top court, roues angulaires, épaules gonflées

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Comme dans le prototype, il y aura un moteur à l'avant et un à l'arrière pour une puissance cumulée d'environ 400 ch. Côté autonomie, on attend au moins 500 km théoriques.

Kia Ceed

Plusieurs voitures compactes seront rénovées à Genève. Pas autant que ce à quoi nous nous attendions, car Ford a annoncé que la nouvelle Focus allait sauter le spectacle! Kia, pour sa part, a confirmé l'arrivée de la troisième génération de Ceed (qui perd donc l'apostrophe en son nom). Le Coréen l'a même testé avec un teaser et a confirmé que deux corps seront exposés dans la salle. Le Ceed restera un compact intelligent, même s'il augmente un peu son design..

Mercedes AMG GT

Programme riche de Mercedes. L'Allemand fera la scission, avec d'un côté la nouvelle Classe A (qui a déjà été officialisée) et de l'autre la berline dérivée de la GT. Annoncé pour un concept il y a un an, «taquiné» ce week-end par des photos de prototypes, ce quatre portes rivalisera avec la Porsche Panamera. En termes d'apparence, il y aura une ressemblance familière évidente avec la supercar. On retrouve par exemple la calandre abaissée à barres verticales et longs feux arrière. Sous l'immense capot se trouvera le V8 biturbo de 4,0 litres.

Peugeot 508

On vous le disait il y a quelques jours, la 508 sera la grande nouveauté française du début d'année. Avec son style épuré et dynamique, sa présentation intérieure originale et épurée (dans la veine de la 3008) et ses qualités routières de premier ordre (c'est une Peugeot), elle pourrait à elle seule booster les ventes de berlines. En France ! Quoi qu'il en soit, c'est agréable de voir plus qu'un simple SUV. !

Toyota supra

Sur cette liste, elle est la seule inconnue, en ce sens que sa présence n'a pas été confirmée. Mais bon, on attend le retour de cette Supra depuis si longtemps qu'on y croit cette fois! Pour développer sa nouvelle voiture de sport, Toyota s'est associé à BMW. Le moteur doit également être allemand. Mais les Japonais auront leur propre design, inspiré du concept FT-1 (photo) présenté en 2014. Nous espérons que les intérieurs seront également différents..

Volvo V60

Volvo a peut-être mis l'accent sur les 4 × 4, mais n'oubliez pas les camions, qui ont contribué à sa renommée. Et comme preuve de son attachement à ce type de carrosserie, le Suédois dévoilera le nouveau V60 à Genève, avant la nouvelle S60. Même si le constructeur refuse de jouer au copieur, le modèle ressemblera nécessairement à un V90 de taille réduite. Il n'est donc pas étonnant d'attendre, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, où le grand écran tactile central sera à nouveau visible...

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