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Le Royaume-Uni alerte sur l’utilisation de rallonges pour recharger

Une Renault Zoé connectée à une borne de recharge à domicile.

De l'autre côté du canal, 74% des utilisateurs de voitures électriques porteraient une rallonge. Comportement signalé par Electrical Safety First, qui met en garde contre les risques d'électrocution et d'incendie.

Sans un réseau de terminaux suffisamment dense, la grande majorité des utilisateurs de voitures électriques au Royaume-Uni chargeraient à domicile, avec des rallonges. 74% d'entre eux utilisent souvent cette méthode de charge, particulièrement dangereuse selon une étude de sécurité électrique menée auprès de 1 500 utilisateurs. L'organisation a publié une étude qui révèle que des rallonges inappropriées sont régulièrement utilisées pour recharger les véhicules électriques, connectées en série ou laissées à l'extérieur. Une pratique plus courante chez les propriétaires qui n'ont pas de garage..

L'ESF explique que les utilisateurs courent le risque de choc électrique si les câbles sont laissés sous la pluie et le feu si le réseau électrique de la maison n'est pas de taille adéquate. Les voitures électriques consomment des quantités importantes d'énergie sur de longues périodes. Parmi les recommandations, l'organisation recommande de ne jamais utiliser de rallonges ou de prises multiples ou de les connecter en série, d'obtenir des câbles spéciaux auprès de distributeurs agréés, de faire vérifier l'installation électrique et d'acheter une station de charge. profiter des subventions de l'État.

Le manque de bornes de recharge publiques est également dénoncé par l'ESF. Il y aurait 13688 bornes de recharge publiques pour 186000 véhicules connectés au Royaume-Uni..

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