Principal » road-trip » Le prix des voitures électriques 58 % plus cher en Europe qu’en Chine

Le prix des voitures électriques 58 % plus cher en Europe qu’en Chine

Un achat moins cher, plus du double des modèles, des bornes de recharge proportionnellement plus adaptées: les chinois seraient privilégiés dans la voiture électrique? ?

Voitures électriques moins chères mais

...

Dans une étude récente, Jato Dynamics estime le prix moyen des véhicules électriques par rapport à la Chine à + 58% en Europe et + 52% aux États-Unis. Mais attention, on ne parle pas de modèles équivalents! Dans ce vaste pays asiatique, les véhicules électriques sont souvent plus petits et, plus important encore, beaucoup d'entre eux ne répondent pas aux exigences et aux normes de l'UE. Amérique du Nord.

En revanche, dans une voiture particulière, la différence est déjà beaucoup moins nette. Prenez le Tesla Model 3, également fabriqué en Chine. Sa liste de prix est partie de là, avant la toute récente baisse, à 271 550 yuans (34 130 euros), le producteur américain est le seul producteur étranger à bénéficier de l'exonération fiscale pendant un peu plus d'un an. 10% de taxe.

En comparaison

Combien coûterait le modèle de base en France dans les mêmes conditions? Actuellement il est indiqué à un peu moins de 50 000 euros TTC. Avec une exonération de TVA (20% en France) comme en Chine, le prix chuterait à 41 665 euros, ce qui devrait également soustraire la fameuse taxe douanière de 10% sur les voitures neuves aux Etats-Unis...

La voiture ressemblerait à ceci dans les showrooms Tesla ouverts en France à environ 38200 euros, voire environ 35000 euros en appliquant la prime d'achat actuelle en Chine (politique en baisse actuellement)..

Par conséquent, ce sont les différentes taxes également applicables aux véhicules électriques qui conduisent à leurs prix en Europe et surtout en France, par rapport au modèle asiatique..

138 modèles de véhicules électriques en Chine

Les conducteurs chinois ont le choix entre 138 modèles de voitures électriques, selon Jato Dynamics, contre 60 en Europe et seulement 17 aux États-Unis....

La baisse de l'aide financière semble avoir quelque peu freiné l'enthousiasme de ces consommateurs. Mais l'exonération de la taxe d'immatriculation, qui est d'environ 13 000 euros pour un modèle thermique, devrait tout de même permettre de maintenir la circulation. Plus de 60% des 860000 points de recharge sont également situés en Chine.

Dans tous les cas, la présence sur le territoire de modèles bas de gamme, parfois très limités en termes de sécurité et de confort, favorise nécessairement l'accès à la mobilité électrique chez les automobilistes très avides de nouvelles technologies tant dans les appareils numériques nomades que dans les véhicules..

Au contraire, les Européens sont plus prudents, voire réticents à changer leurs habitudes. Jato Dynamics assure que cette attitude observée sur le Vieux Continent sera annulée avec des voitures électriques moins chères. Celles qui se passent maintenant

...

Recommandé
Laissez Vos Commentaires