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Le nouveau Ford S-Max délaisse un peu son aspect sportif

Les grandes fourgonnettes ne sont plus populaires

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pendant une décennie. Les clients ont d'abord été mordus par les modèles compacts à 7 places, puis est venue la vague des SUV et des multisegments, beaucoup plus à la mode. Ford avait senti la marée et en 2006 a lancé une version "sportive" du Galaxy, le S-Max. UNE grand succès: plus de 400000 exemplaires ont trouvé acheteurs sur le Vieux Continent et ce modèle a été élu Voiture de l'Année en 2007. Ford entend poursuivre ce succès avec la deuxième génération, annoncée l'an dernier pour un concept-car et désormais présentée dans sa livrée standard....

Le nouveau S-Max, qui sera lancé l'année prochaine, semble plus bourgeois que sportif.

Style moins sportif

Mais lorsque nous avons découvert les premières images officielles, nous avons été un peu déçus. On attendra évidemment de voir la voiture dans une situation réelle pour porter un jugement définitif, mais le nouveau venu ça semble moins dynamique. Ford le dit clairement: la marque a voulu donner au modèle un côté plus exclusif. Si la météo est en effet très élégante, la S-Max 2015 semble moins athlétique. Il garde le drapeau coulé, la lunette inclinée et quelques astuces qui tentent de le rendre agréable (comme les petites branchies sur les pare-chocs avant), mais ce véhicule ça donne l'impression d'être plus pour des grands-parents riches que pour des papas en quête d'émotions fortes.

Il y a aussi un changement à l'intérieur

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mais à ce niveau c'est une très bonne chose. La table est beaucoup plus élégante avec des formes plus simples et plus raffinées. Typique pour Ford: la console centrale est à deux niveaux, avec un grand écran tactile de 8 pouces en haut. L'intérieur est inondé de lumière provenant d'un grand plafond de verre. La qualité continue est promise. Le S-Max est conçu pour une utilisation familière avec l'utilisation de revêtements antitaches. Il est disponible en 5 ou 7 places. Avec le système Easy-Fold, chaque siège arrière peut être rabattu avec un simple bouton. Pratique pour un accès rapide à la troisième rangée.

De 120 à 240 ch

Comme toutes les nouvelles Ford, le S-Max faire le plein de technologies. On retrouve ainsi, entre autres, une assistance précollision (qui prévient le conducteur et freine automatiquement si un risque d'accident est détecté), des feux de route non feux de route, un système de lève-vitre automatique, un avertissement de véhicule en feu (pratique en démarrage d'un siège en marche arrière), un régulateur de vitesse adaptatif

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Côté confort, on retrouve des sièges chauffants / ventilés / massants, un volant chauffant, un hayon qui s'ouvre mains libres (d'un simple coup de pied sous le pare-chocs, commande vocale SYNC 2

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Le nouveau S-Max est doté d'une direction adaptative, qui change de cohérence avec la vitesse. Trois moteurs diesel seront disponibles. Ça concerne 2.0 TDCI de 120, 150 et 180 ch, accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Les deux plus puissants seront proposés avec une boîte de vitesses automatique à double embrayage Powershift. Pour l'essence, nous aurons l'opportunité entre les nouveaux 1.5 Ecoboost 160 CV (boîte de vitesses mécanique) et le 2.0 Ecoboost 240 CV (transmission automatique).

La voiture arrivera chez les concessionnaires début 2015. Les prix n'ont pas encore été divulgués...



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