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La Renault Clio RS sur glace à l’Alpe d’Huez

La Renault Clio RS

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véritable point de référence dans son segment des petites bombes sportives, ce qui vaut sur un circuit de glace à l'Alpe d 'Huez ? Votre châssis et votre deux roues motrices avant ont relevé le défi?? ?

Le plus drôle

Dès les premiers tours de roues, la manipulation de la Clio RS est facile. En raison de ses petites proportions, vous sentez la voiture immédiatement. À partir de ce moment, le slalom devient un jeu très amusant que nous essayons de surmonter le plus vite possible. Le pari sera de ne pas trop déraper la voiture et, surtout, d'être assez rapide pour tourner dans l'autre sens après avoir passé un cône.

Le slalom a été un vrai plaisir avec la Renault Clio RS !

De toute évidence, la Clio RS est amusante et roule encore plus facilement qu'une Impreza XV. Cela est dû à plusieurs choses. Tout d'abord, il y a les fichiers pneus neige (de ContiWinterContact TS 830 P) qui jouent un rôle important. La même voiture avec les pneus prévus pour la saison estivale n'aurait pas permis de grimper le moindre dénivelé !

Avec les pneus neige de Continental, le freinage d'urgence s'est déroulé sans heurts. La motricité était toujours présente et pouvait donc être évitée

L'excellente tenue de route de la Clio RS était en grande partie due aux pneus ContiWinterContact ™ TS 830 P montés sur les quatre roues..

de plus, le de nombreuses aides électroniques de la voiture permet au conducteur novice d'éviter de nombreuses erreurs. Cela règle le freinage et la pédale d'accélérateur. Du coup, les courbes et les freinages se font sans la moindre crainte. Bref, en tant que fan sur la glace, la Renault Clio RS saura satisfaire tout le monde, pour les plus difficiles, ils préféreront sans doute une propulsion arrière ou le Polaris RZR !

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