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La remplaçante de la Lamborghini Gallardo arrive (enfin)

Celui qui poussera enfin le Gallardo vers la sortie roule depuis un certain temps maintenant, mais les camouflages se font de plus en plus nets...

Lamborghini a l'intention de lancer un troisième modèle de famille supplémentaire d'ici quelques années, afin de diversifier son offre et d'augmenter les volumes de ventes. Un SUV, préfiguré par le concept Urus, tiendrait la corde mais honnêtement c'est compliqué avec la société italienne: un jour c'est oui, l'autre non

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Et puis Lambo pourra gérer autant de véhicules?! Il ne compte actuellement que deux athlètes, mais il faut à chaque fois plus de dix ans pour les remplacer. Une durée qui peut arriver dans la catégorie Aventador, mais pour la Gallardo c'est une autre histoire.

On reconnaît ici une Lambo, avec le capot qui s'enfonce court, dans la continuité du pare-brise. Les lignes seront toujours très nettes !

L'athlète débutant de Lambo a plus de onze ans de carrière

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et cela nous montre. C'est un cycle de vie inhabituel ces jours-ci, encore plus face à des rivaux qui n'attendent pas si longtemps pour bouger. Ferrari change sa "petite" tous les 5/6 ans et Audi renouvellera son A8 après sept ans de bons et loyaux services. En d'autres termes, l'année prochaine

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en même temps que l'arrivée du nouveau Gallardo. Et ce n'est pas un hasard, puisque les deux supercars partageront de nombreux éléments.

Nouveau nom pour une nouvelle vie

Mais maintenant, pour commencer, il ne sera certainement plus nécessaire de parler de Gallardo. Comme toujours avec un nouveau modèle, Lamborghini lancera un nouveau nom, qui pour une fois n'a pas pu trouver son origine dans la corrida espagnole. Jusqu'à présent, nous parlions de Cabrera. Mais pendant quelques semaines, le nom Hurácan tiendrait le fil.

Le V10 restera monté à l'arrière. Sa puissance devrait passer de 570 à 600 ch, un peu plus que prévu dans la prochaine Audi R8.

L'architecture, cependant, ne changera pas. Le moteur sera toujours placé en position centrale arrière, il distribuera toujours sa puissance aux quatre roues et il sera toujours un V10. Mais le nombre de chevaux aurait dû augmenter (ce qui n'est pas une surprise). Gallardo offre actuellement 570 chevaux. Nous pouvons clairement voir votre remplaçant frapper la barre de 600 ch.

Le tableau de bord a été vu en cachette (il faut dire qu'une voiture comme celle-ci tourne vite).

En carbone et aluminium

Le design doit s'inspirer du concept Sesto Element présenté au Mondial de Paris 2010

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et qu'en fin de compte, il n'a jamais été produit en petites séries (ou a été fait en secret). Sans être tout carbone comme le prototype, le Hurácan utilisera ce matériau dans une large mesure, mais pas de manière «pure», mais plutôt sous la forme de plastique renforcé de fibre de carbone. L'aluminium sera également utilisé en grande quantité. Il y a un objectif bien précis: contenir au mieux la masse de la machine.

Nous espérons enfin découvrir la voiture définitivement lors de la Salon de l'automobile de Genève 2014, en mars. À moins que Lambo ne donne la priorité au marché chinois, avec le Salon de l'auto de Pékin en avril.

Quand vous voyez une photo comme celle-ci, avec des échappements respirant du feu, vous avez l'eau à la bouche. !

Vidéo V10

Écoutez sans modération !

Source de la photo: autoevolution.com

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