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A la recherche des 900 bornes de recharge Lidl

Il y a quelques années, il était très courant de trouver bientôt des documents promettant de nouveaux modèles de voitures électriques ou un réseau à venir de bornes de recharge...

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Il n'a jamais vu la lumière du jour, peu de temps après. Désormais, les annonces sont plus souvent à l'heure ou juste après. La question de la mise en réseau Lidl se pose: une ligne de communication simple et discrète sur un site internet, ou une réelle volonté de jouer un rôle important dans le développement de la mobilité électrique. ?

Dialogue

"Il a déjà chargé la machine sur Lidl ?

- Dans Lidl!? Pourquoi, il y a des bornes de recharge chez Lidl ?

- Oui, tu ne l'as pas vu? Sur leur site internet, cela est indiqué dans l'onglet dédié à la mobilité durable. Regardez, là, en suivant le lien «Choisir la mobilité durable», il déclare: «Nous travaillons aujourd'hui à développer tout un réseau de bornes de recharge pour voitures électriques. Installées dans les parkings de nos magasins, ces bornes ont été mises en place. 2016. Ce service, en plus de permettre à nos clients d'optimiser leur temps, est offert entièrement gratuitement " !

- Je ne savais pas et je n'en ai jamais vu dans les parkings des magasins Lidl où je fais mes courses "..

Ce n'est qu'un dialogue fictif, mais il pourrait très bien être celui enchaîné par 2 électromobiles étonnés de ne pas trouver sur son passage les fameux terminaux qui sont interrogés sur cette page du site enrouteversdemain-lidl.fr, qui présente les actions réalisées par le distributeur pour la planète.

Petite enquête

Tout d'abord, on trouve un dossier de presse ou un communiqué de presse accessible via le web. Rien, a priori, autre qu'un document du fabricant de terminaux ABB publié le 5 décembre 2016 sur l'investissement de Lidl dans 53 chargeurs rapides pour ses magasins en Suède..

Nous essayons de trouver un interlocuteur chez le distributeur, de préférence dans le service communication. La plate-forme téléphonique nous dit de passer par l'adresse de contact générale. Nous attendons toujours la réponse! Cela ne fait que quelques jours d'attente, c'est vrai, mais le court délai avant la publication de notre article s'est concrétisé. Que diriez-vous d'un propriétaire de véhicule électrique qui aimerait faire un long voyage avec le réseau Lidl? Cependant, si nous recevons une réponse, nous la communiquerons dans les commentaires..

En place

Nous essayons de trouver sur le site www.lidl.fr un plan des commerces équipés de bornes de recharge: aucune! Lorsque nous cherchions un établissement, nous avons entré le nom d'un des premiers Lidl à être équipé d'un terminal en France: Ecouis.

Il n'y a pas d'indication précise, seulement, peut-être, un pictogramme avec le texte flottant "Undefined", qui semble évoquer une action en faveur de l'écologie. On pense tout de suite à le comparer à la concurrence. À Leclerc, le site dispose d'un onglet «Bornes électriques» à gauche. Cela mène à une page qui nous apprend, entre autres, que 170 centres de la marque sont désormais équipés d'une station EV dédiée. Il existe également un moyen de télécharger une application Mac / PC pour localiser les terminaux. De plus, l'espace réservé sur le site pour un point de vente équipé de bornes indique clairement les heures d'ouverture du service...

Chez Carrefour, cependant, rien ne concernait les bornes de recharge, ni sur le site général, ni sur les pages spécifiques de chaque magasin. Pas mieux à Auchan.

900 terminaux d'ici 2021

Le site Lidl ne nous fournissant aucune information sur les bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables, jetons un œil à celui dédié à la communication verte du groupe. On sait que Lidl réalise un investissement important dans un réseau de ravitaillement de véhicules rechargeables, ouvert en même temps que les magasins qui en disposent, avec l'idée «d'offrir à ses clients une proximité totalement gratuite».

L'infrastructure provient de 2 fabricants: ABB et Ensto. La page dédiée aux véhicules électriques précise que lorsque les usines auront un toit ou des tentes avec des panneaux solaires, les terminaux recevront l'énergie produite. Nous n'avons pas pu trouver plus d'informations sur le maillage IRVE de Lidl. Mais si vous deviez demander à nouveau la page d'accueil, vous tomberiez sur la vidéo suivante qui fournit enfin un objectif de mise en œuvre: 900 nouveaux magasins en France équipés de bornes de recharge d'ici 2021. Et c'est tout.. !

Tous les nouveaux magasins en France équipés ?

C'est tout ? Pas vraiment, car au début de la vidéo un autre objectif est fixé pour 2021: l'ouverture de 900 nouveaux magasins..

La chaîne en compte déjà un peu plus de 1 500 sur près de 8 000 dans 26 pays européens. Même si la connexion ne se fait pas directement sur place, un raccourci rapide peut être imaginé: toutes les futures entreprises Lidl seraient équipées de bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables. Ces installations seront de plus en plus alimentées par des sources renouvelables, qui seront produites localement. Les vastes toitures qui couvriront des bâtiments plus économes en énergie recevront des panneaux solaires.

La mobilité durable commence à être davantage promue par la concession, qui propose déjà des parkings vélos (à côté du parking des tramways), parfois avec des points de vente à assistance électrique. La marque entend également réserver des places pour les véhicules utilisés dans le cadre du covoiturage, ainsi que des espaces pour le covoiturage..

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si ce n'est pas une fusion malheureuse faite par le service communication de Lidl entre les 2 pratiques très différentes.

106 aires de chargement

Le site ChargeMap répertorie actuellement 106 zones de charge connectées au réseau Lidl. Cependant, tous ne sont pas situés en France. Même si des dizaines d'installations normales, accélérées ou rapides sont signalées sur le territoire, parfois présentées comme hors service car en train de s'établir, la France peut apparaître un peu en retard sur le calendrier. , sur le programme de réseautage européen Lidl lancé officiellement au printemps 2016 par la Suisse, puis diffusé par l'Allemagne et la Belgique.

Vraiment en retard, la branche française!? Il serait un peu rapide d'oublier le témoignage de notre ami Robert Morandeira, alias Bob66, qui, dans le forum associé à ce blog, a annoncé à l'automne 2015 les magasins Perpignan Saint-Estève (66) et Nîmes (30) comme sites pilotes pour les bornes de recharge Lidl France. Il a lui-même été le premier à utiliser le directeur de son département des Pyrénées-Orientales. Les succursales britanniques et suédoises se lancent également dans l'aventure de la mobilité électrique.

Nouvelles de la presse

La presse régionale a généreusement fait écho aux kiosques installés dans les nouveaux magasins Lidl. Sur le site Paris-Normandie, du 20 janvier 2017, à propos de l'ouverture de l'usine d'Ecouis (27): "Dans une semaine, des bornes de recharge pour véhicules électriques seront installées. Les 30 premières minutes seront gratuites".

Ici, curieuse précision en phase avec la communication officielle du groupe! Le 30 novembre, sur lanouvellerepublique.fr, dans la boutique de Joué-lès-Tours (37): «Les clients qui viennent faire les courses Lidl ce matin découvriront, avant même d'entrer dans la boutique, un parking. 149 places avec deux bornes de recharge pour véhicules électriques dans quatre espaces dédiés ".

Début décembre 2016, Le Républicain Lorrain écrivait un article sur l'ouverture d'un Lidl à Freyming-Merlebach (57): «Le creusement du parking, qui comprendra 144 places, est en cours. Il comprendra deux bornes de recharge électrique ou quatre parkings ".

Dans La Voix du Nord du 15 mars 2017, sur un nouvel hypermarché de la marque, à Bruay-la-Buissière (62): «Avec de grandes baies vitrées, une belle hauteur sous plafond, en partie avec de la verdure, filtre au sol pour le parking, le groupe allemand joue la carte verte. Deux bornes de recharge pour véhicules électriques ont été installées ".

A Epinal, selon l'édition du 19 janvier 2017 de Vosges Matin: "La marque a fait de gros efforts en matière environnementale avec la construction d'un toit photovoltaïque, quatre parkings avec colonnes de recharge rapide pour véhicules électriques

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 ». Quant au magasin de Blagnac (33), La Dépêche cite le 12 novembre 2016« quatre bornes de recharge des véhicules électriques dans le parking de 94 places ».

Un maillot qui grandit

Au final, le réseau français de bornes de recharge pour voitures connectées de Lidl est bien réel. Il se développe sans faire trop de bruit, porté par l'ouverture de nouveaux magasins qui remplacent parfois d'anciens magasins qui ne répondent plus aux normes actuelles..

Actuellement, Lidl France communique très (trop) peu sur cette action. Dommage, car de cette manière il y a un grand risque que votre programme soit ignoré par une grande partie du grand public. Il faut comparer les nombreux articles publiés dans la presse régionale, dont chacun présente l'ouverture d'un Lidl dans une nouvelle direction, pour se rendre compte que le réseau avance sur le terrain..

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ou vérifiez régulièrement votre ChargeMap. Le concessionnaire devrait désormais veiller à offrir un moyen simple d'identifier rapidement les magasins équipés pour recevoir des véhicules électriques hybrides et rechargeables. Et ce, au moins à partir de la page web de son principal site officiel.

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