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La Peugeot 308 break 2014 dévoile ses prix

Après la présentation officielle début janvier de la Peugeot 308 SW II, la marque nous en dit plus sur eux Les taux, moteurs et finitions qui seront associés à sa 308 allongée de 33 centimètres.

Avec un volume de chargement de 610 litres, la Sochalienne est immédiatement derrière la reine du segment: la Honda Civic et ses 624 litres. Malgré cette belle figure, la marque du lion ne surcharge pas sa version familière. Avec un diesel de 22350 euros et une essence de 22750 euros, les prix sont moyens. Le surcoût par rapport à la berline (voir notre test) est limité à 900 euros, ce qui est raisonnable.

Les quatre niveaux de finition sont disponibles (Access, Active, Allure et Feline). La seule différence est que le trois cylindres 1.2 VTi de 82 ch ne sera pas vendu ici, une décision logique dans le sens où la 308 SW est apportée est qu'elle sera chargée, ce bloc est trop léger pour transporter correctement la voiture. De plus, la boîte automatique en option contre 1 200 euros Il est réservé exclusivement au BlueHDI diesel 2.0 l 150 ch. Enfin, le e-THP essence 1,2 l 110 ch ne fera ses débuts qu'en deuxième semestre 2014 - 308 SW 2014 sera disponible au printemps.

Tableaux récapitulatifs des finitions, moteurs et prix

Type de moteur Le moteur Terminer Prix
essence
1,2 l e-THP 110 ch actif 22 750 €
Est mort 24 850 €
1,2 l e-THP 130 ch Est mort 25 950 €
Félin 28 250 €
1,6 l THP 155 CV Est mort 26 650 €
Félin 28 950 €
diesel 1,6 l HDI 92 CV Accès 22 350 €
actif 24 050 €
Est mort 26 150 €
1,6 l e-HDI 115 ch actif 25 400 €
Est mort 27 500 €
Félin 29 800 €
2.0 l BlueHDI 150 ch Est mort 29 500 €
Félin 31 800 €

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