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La Nissan Leaf passe la barre des 500.000 exemplaires livrés dans le monde

Ce seuil symbolique a été franchi après 10 ans de production et 2 générations du modèle...

Construit dans l'usine britannique de Sunderland, le 500 000e modèle de la compacte électrique de Nissan a été livré à Maria Jansen. Ce pilote norvégien et son mari avaient déjà acheté une première Leaf en 2018. «Cette voiture répond vraiment à nos besoins grâce à sa longue autonomie et ses technologies d'assistance à la conduite», a-t-il déclaré....

En janvier 2014, il s'agissait d'un modèle Phase 2 de première génération, livré à Winchester en Grande-Bretagne, marquant la transition vers les 100 000 premières unités produites dans le monde. Deux ans plus tard, le cap des 200000 exemplaires était franchi, d'où la barre des 300000 en janvier 2018.

Le mouvement s'est accéléré à l'échelle mondiale depuis que le 400 000e modèle Leaf de deuxième génération a quitté Sunderland en mars 2019. Cette année-là, la commercialisation du compact électrique s'est étendue à l'Amérique latine, puis à de nouveaux marchés en Asie et en Asie. Océanie..

Outre le Japon, les États-Unis et l'Europe, ce best-seller de la mode est disponible dans différents territoires comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande, Hong Kong, la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, etc....

La flotte mondiale d'un demi-million de Leafs totalise plus de 14,8 milliards de kilomètres parcourus. Le constructeur automobile japonais estime que 500000 propriétaires de Leaf ont évité d'émettre plus de 2,4 millions de tonnes de CO2.

Opinion de l'auteur

Il y a 25 000 voitures Nissan Leaf en circulation en France. A comparer aux 100000 Renault Zoé immatriculées en France en, avec scoop, 250000 unités assemblées à Flins-sur-Seine.

Dans son communiqué de presse pour annoncer la livraison de la 500 000e Leaf, Nissan évoque "un vrai succès" dans notre pays. Ce n'est pas tout à fait le cas. L'arrivée de nouvelles voitures électriques la relègue à la huitième place des ventes pour le premier semestre 2020, derrière Renault Zoé, Peugeot e-208, Tesla Model 3, DS3 Crossback, Hyundai Kona, Kia e-Niro et même Citroën. C-zéro.

En France, la Leaf ne représente que 3,12% du marché de la voiture électrique cette année..

Alors que de nombreux propriétaires sont heureux d'utiliser cette voiture au quotidien, d'anciens utilisateurs de Leaf sont passés à la concurrence, voire sont revenus aux modèles thermiques, à la fin de leurs contrats LLD. Pouquoi ? En raison des nouvelles offres formées autour de loyers beaucoup plus élevés et perçues comme dissuasives. À cela s'ajoute la baisse de puissance de charge qui en résulte pendant les longs trajets...

Philippe SCHWOERER

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