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La Lamborghini Huracan perd son toit à Francfort

Comme son prédécesseur Gallardo, l'ouragan a droit à sa version reconnaissable. Lamborghini a choisi de le présenter à Francfort, au point de ravir les amateurs de promenades rapides les cheveux au vent

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Pour apprécier pleinement l'ambiance V10

Par conséquent, la Lamborghini Huracan mettra un peu moins de 2 ans à perdre le toit. Bonne nouvelle pour ceux qui s'intéressent aux modèles Taurus découverts, mais qui ne pouvaient pas se permettre l'Aventador SV Roadster dominé, qui coûte environ 400000 euros.

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c'est-à-dire une somme correspondant à environ deux Huracan Spyders.

Pour éviter les turbulences à découvert, une lunette arrière électrique peut être ouverte

Alors que la Ferrari 488 Spider et la McLaren 650S utilisent un toit rigide rétractable, la cousine de l'Audi R8 Spyder utilise la bâche pour couvrir. Cela se traduit par un gain de poids de 120 kg pour un total corrigé de 1 542 kg. Ainsi, les 610 ch du V10 de 5,2 litres amènent facilement l'Italien à 100 km / h en 3,4 petites secondes. A noter qu'il est possible de devenir fou jusqu'à 324 km / h

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Pour activer le capot il faudra attendre 17 secondes et le relâcher à une vitesse maximale de 50 km / h..

Lamborghini exploite cette variante pour faire bénéficier le coupé cabriolet de petites optimisations. Donc, un stop & start est inséré pour éteindre le moteur lorsqu'il est arrêté et 5 des 12 cylindres peuvent être désactivés en fonction des conditions pour réduire également la consommation de carburant. Enfin, la gestion des quatre roues motrices a été modifiée..

L'intérieur est original et exclusif à Lamborghini, mais peut-être un peu surchargé de boutons.

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Il ne vous reste plus qu'à commander et profiter des vocalisations de ce qui sera sans aucun doute la dernière génération à être équipée d'une mécanique non suralimentée.

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