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A la découverte de la Bluesummer, le cabriolet électrique de Bolloré

Avec le soleil qui brille sur lui, il est difficile de ne pas être tenté par un petit test Bluesummer à EVER Monaco's Ride & Drive. Caractéristiques, prix et premières impressions, Automobile-Propre vous emmène à la découverte du cabriolet 100% électrique de Bolloré

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Lancé pour la première fois fin 2013, Bluesummer devait être lancé l'été dernier avant que Bolloré ne décide de reporter sa sortie d'un an. A cette occasion, le groupe français semble bien décidé à dévoiler son cabriolet électrique avec l'annonce de l'ouverture des premiers sites de location début mai...

Même plateforme que Bluecar

L'économie d'échelle requise, la Bluesummer utilise exactement la même plateforme technique que son grand frère, la Bluecar. Homologué en catégorie M1 et donc adapté à l'éco-bonus, le véhicule est équipé d'un moteur électrique de 50 kW et de batteries LMP de 30 kWh..

En termes de performances, le constructeur annonce 100 à 200 kilomètres d'autonomie et une vitesse de pointe de 110 km / h..

Doté de 4 places, le Bluesummer est également équipé d'un petit coffre offrant 200 à 800 dm3 d'espace de chargement. Et par mauvais temps, un système de bâche vous permet de couvrir complètement la voiture..

Un joli look rétro

Alors qu'il ressemble plus à un quad qu'à une vraie voiture en termes de finition, le petit Bluesummer continue d'attirer la sympathie pour son look résolument rétro et son air Mehari. La couleur bleu turquoise est assez bien choisie et contraste avec le "gris sale" de l'Autolib ", tandis que l'intérieur des sièges avec un revêtement en plastique façon denim complète la touche vintage du véhicule...

Particularité du véhicule: Bolloré s'assure que nous pouvons monter l'intégralité de votre Bluesummer dans le Karcher, à la fois externe et interne, avec des trous sous le sol qui permettent un drainage facile de l'eau..

Premier test de conduite et de conduite

Grâce à EVER 's Ride & Drive j'ai pu porter le véhicule dans ma main pendant quelques minutes à travers les rues de la Principauté.

A l'usage, le fonctionnement du Bluesummer reste assez simple avec des modes de conduite sélectionnables via des boutons situés à la place du levier de vitesses...

Assez facile à manipuler, le Bluesummer est assez amusant à conduire avec une accélération et une dynamique progressives. Avec le beau climat azuréen, le silence du véhicule électrique et le plaisir d'un cabriolet, le Bluesummer offre une expérience de conduite assez agréable..

17.700 € TTC crédit d'impôt déduit et sans piles

Proposé à 17.700 € TTC, bonus déduit et hors batteries (79 € TTC / mois quel que soit le kilométrage), le Bluesummer est bien plus cher que ses concurrents, avec Renault Zoe en tête. En effet, il est difficile de prévoir le succès commercial des personnes, d'autant plus que l'autoconsommation de la batterie LMP reste un obstacle assez important à son utilisation....

Aujourd'hui, c'est toujours l'objectif professionnel que Bolloré privilégie actuellement. Lors de mes échanges au salon EVER, j'ai appris l'ouverture imminente d'une dizaine de sites de location en partenariat avec les loueurs Hertz et Europcar pour la saison estivale. Les sites devraient être équipés dès début mai et seront situés principalement dans les villes du sud de la France à fort attrait touristique (Sainte Maxime, Juan Les Pins, Antibes, Aix-en-Provence, Nice, Saint Tropez, etc...

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).

Pour aller plus loin, Bolloré pourrait également se tourner vers l'hôtellerie en proposant son Bluesummer comme véhicule de courtoisie pour ses clients. Le covoiturage peut également être une possibilité saisonnière dans certains spas, car le véhicule est équipé de série du système télématique IER qui vous permet d'activer le service..

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