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L’autonomie d’une voiture hybride

CONTREConventionnelle ou rechargeable, l'autonomie électrique d'une voiture hybride n'est pas toujours la même et dépendra à la fois de la technologie utilisée et de la capacité de la batterie. Explications

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2 km pour un hybride "classique"

Toyota Prius, Hyundai Ioniq hybride, Lexus NX300h, Toyota Yaris hybride, etc...

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Les voitures hybrides classiques, celles qui ne sont pas chargées sur le réseau électrique et qui utilisent l'énergie récupérée lors des phases de freinage et de régénération pour recharger la batterie, n'ont pas une grande autonomie en termes d'autonomie. En cause, la taille de la batterie utilisée, qui n'intègre qu'une très faible quantité d'énergie.

Par exemple, une Toyota Prius n'a que 1,3 kWh de capacité énergétique, soit 30 fois moins qu'une Renault Zoé ZE 40 qui transporte 41 kWh d'énergie. En fait, n'espérez guère parcourir plus de deux kilomètres une fois le mode électrique activé...

Dans sa version classique, la Toyota Prius ne dispose que de 1,3 kWh de batteries

2 kilomètres et ensuite vous partez? Attention! Cela ne signifie pas qu'après les deux kilomètres, votre voiture hybride n'utilisera que son moteur à combustion interne. La batterie d'une voiture hybride fonctionne un peu comme une toilette qui se vide et se recharge en permanence. C'est pourquoi il est en mode urbain, où les phases de freinage et de décélération permettant la régénération de la batterie sont les plus fréquentes, là où la technologie hybride reste la plus efficace. Selon Toyota et selon l'usage, le mode électrique pourrait apparaître jusqu'à 50% du temps de conduite. De quoi soulager l'utilisation du moteur thermique et réduire la consommation..

Plusieurs dizaines de kilomètres pour un hybride rechargeable

Plus sophistiquée et souvent plus chère qu'une hybride classique, la voiture hybride rechargeable utilise des batteries de plus grande capacité. Ceux-ci vous permettent de parcourir plus de kilomètres en mode entièrement électrique à des vitesses souvent plus élevées que les hybrides conventionnels..

Quant à la voiture électrique, l'autonomie dépendra de la capacité du pack batterie, exprimée en kWh, mais aussi de la topographie, du type de conduite, de l'utilisation d'équipements auxiliaires et des conditions météorologiques, le froid tendant à réduire le Efficacité de la batterie.

En termes de puissance à bord, les capacités des hybrides rechargeables sont inférieures à celles des voitures électriques avec des batteries allant de 7 kWh pour les petits modèles comme la Mini SE Countryman à 12 kWh pour les plus gros modèles comme le Mitsubishi Outlander. PHEV.

Dans le cycle NEDC, la plupart des fabricants annoncent aujourd'hui des distances comprises entre 50 et 60 kilomètres ou entre 20 et 40 en utilisation réelle..

Cependant, certains modèles font exception comme la nouvelle Chevrolet Volt qui annonce près de 100 kilomètres mais n'est pas commercialisée en France. Avec son prolongateur d'autonomie, la BMW i3 REX offre également près de 200 km d'autonomie électrique grâce à une batterie de 33 kWh. Cependant, le fonctionnement de ces deux modèles est plus similaire à celui d'une voiture électrique qu'à celui d'un hybride rechargeable, car le moteur thermique n'est utilisé que pour faire fonctionner le prolongateur d'autonomie et recharger la batterie. batterie et ne pas animer le véhicule.

Quelques chiffres

Capacité et autonomie de la batterie, les chiffres des principales voitures hybrides rechargeables actuellement sur le marché.

ModèleCapacité de la batterieAutonomie NEDC
Mitsubishi Outlander PHEV12 kWh54 kilomètres
Mini S et Countryman7,6 kWh40 km
BMW 225xe5,7 kWhEnviron 41 km
Audi A3 e-tron8,8 kWh50 km
Volkswagen Golf GTE8,7 kWh50 km
Toyota Prius hybride rechargeable8,8 kWh63 kilomètres
Volvo XC90 PHEV9,2 kWhÀ 43 km
Kia Optima PHEV9,8 kWh54 kilomètres
Hybride rechargeable Hyundai Ioniq8,9 kWh63 kilomètres

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