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L’Alpine A110 sacrée plus belle voiture de l’année 2017 : un bol d’air frais !

N'oubliez pas que la voiture est pour beaucoup une passion. Une passion de plus en plus mal perçue par certains et mal vécue par d'autres, car les décisions politiques (gouvernement et construction) pèsent sur son avenir. La rationalisation économique et la protection de l'environnement sont des coups durs dans certains segments qui finissent par être délaissés par les marques, ou largement compensés par d'autres catégories plus rentables. La rentabilité et la soumission au Championnat d'Europe nous obligent à travailler sur notre passion. Pourtant il y a de l'espoir

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Contre le blé, le groupe Renault relance la marque disparue Alpin. Le processus était long; communication parfois dangereuse; la route pavée d'embûches et de critiques; mais la naissance a eu lieu, et l'A110 renaît de ses cendres. Ce que nous pouvons retenir d'elle, c'est avant tout d'elle design néo-rétro qui, sans unanimité, attire l'attention et suscite des débats. C'est donc la joue de l'alliance de proposer volontairement une voiture orientée très clairement vers la plaisir de conduire. Une voiture moins puissante que ce que beaucoup attendaient, mais plutôt légère et bien construite, sous les embrayages Renault Sport qui sont - il faut le reconnaître - sans manches pour s'adapter à un bon châssis. De plus, les audacieux persévèrent en se concentrant sur ce positionnement pas moins que la sacro-sainte Porsche Cayman, rien de moins. L'initiative est audacieuse, et j'aime.

Quand logiquement il entre concours pour la plus belle voiture de l'année 2017, Je dois admettre que je ne l'ai pas vue aller très loin, noyée dans un océan de SUV en pleine croissance. SUV qui, il y a quinze ans, ne serait pas entré en course car la catégorie 4x4 était clairement différenciée de celle des voitures. L'art des constructeurs qui ont développé ce segment (pour la plupart) vers une voiture polyvalente qui rivalise davantage avec des berlines ou des camions, et même compacts, qu'avec un aventurier ou même un vrai franchiseur, comme avant. . Évolution subtile du marché qui offre aujourd'hui presque un tiers de ses ventes aux SUV. Et croyez-moi, avec les modèles apparaissant comme des pâtisseries, l'offre créera une demande et cette part de marché continuera de croître. Il est donc logique qu'en demi-finale 4 des 6 voitures encore en course soient des crossovers et des SUV..

     

Deux "vraies" voitures survivent (je force la ligne, ne me blâmez pas!): Mazda MX5 RF et leAlpine A110. C'est toujours sympa de trouver deux voitures de loisir en demi-finale, et personne ne niera qu'elles ont un design vraiment réussi, bien qu'un peu controversé côté français, comme je l'ai souligné dans mon premier paragraphe. Le vote a suivi et le petit roadster japonais a été éliminé. Les amateurs de voitures de sport n'ont que l'A110 pour battre les grimpeurs de trottoir en finale! Devant un Crossback juridique DS7 Inspiration germanique et un BMW X2 sexy mais purement représentatif de l'aberration du terme «utilitaire» dans l'acronyme SUV (BMW a également renommé ceux de sa gamme avec l'acronyme «SAV» pour Sport Activity Vehicle, ce qui est très illustratif même lorsque

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), l'Alpine a la réputation de maintenir Enfin. Et la mobilisation était là.

Par conséquent, l'Alpine A110 élue plus belle voiture de l'année 2017, C'est peut-être une bonne nouvelle pour les passionnés d'automobile que nous sommes! Le petit coupé l'a compris approbation globale par mes collègues lors des tests, souvent décrits comme une machine à ressentir au travail. Je ne l'avais pas entre les mains, mais je leur fais totalement confiance. Je suis donc pleinement satisfait de cette victoire symbolique (également française!) Qui le prouve la passion des voitures et le plaisir de conduire ne sont pas encore passés dans l'oubli, Beaucoup mieux pour nous.

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