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L’acquisition éventuelle de Tesla par Apple aurait-elle du sens ?

Un analyste financier a récemment révélé qu'en 2013, Apple proposerait d'acheter Tesla au prix de 240 dollars par action. Alors qu'il a régulièrement chuté au point de valoir moins de 200 $ au cours des derniers mois depuis le 22 mai, les rumeurs de faillite potentielle n'ont fait que s'amplifier. Une question se pose donc: l'acquisition de Tesla par Apple a du sens?? ?

Il faut noter, tout d'abord, que chez Automobile-Propre, nous ne voulons certainement pas donner de crédit à ces rumeurs qui ne nous semblent pas justifiées. Tesla a révolutionné l'industrie automobile. Ce qu'Elon Musk a réalisé en développant et en commercialisant des voitures électriques de haute technologie à grande échelle, peu d'autres auraient pu le faire. Sans Tesla, sans le stimulus qu'il représente pour les grandes marques traditionnelles, il est certain que le véhicule électrique ne se serait pas développé si vite. Nous pensons que le potentiel de Tesla est énorme et que son leadership technologique sur ses concurrents, en particulier dans la conduite autonome, ne peut pas être rempli rapidement....

Mais il est également vrai que Tesla «brûle» son «argent» à un rythme tout aussi impressionnant. Depuis sa création en 2003, le constructeur Palo Alto ne dispose que de 4 chambres vertes. Et la nouvelle perte significative enregistrée au T1 2019 après 2 années profitables commence à soulever des doutes pour de nombreux investisseurs...

Oui, les ventes de Tesla génèrent des revenus substantiels

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 mais ils ne suffisent pas à répondre à vos besoins en capital. Celles-ci sont énormes et nécessaires pour conduire la recherche et l'innovation (notamment en conduite autonome), l'expansion globale de son réseau de compresseurs, la construction et l'équipement de nouvelles usines et le développement de plusieurs nouveaux modèles (pick-up , semi, Roadster, modèle Y). Tant que les actions ont augmenté et que les investisseurs ont gardé leur confiance, il n'y a pas eu trop de problèmes. Mais depuis quelques mois ce n'est plus le cas. Les actions du fabricant ont connu le pire début d'année, avec une baisse de plus de 40% en valeur. Cette baisse a entraîné une perte d'environ 4,4 milliards d'euros pour Elon Musk (le plus grand actionnaire de Tesla). Juste ça !

Les analystes sont de plus en plus critiques, voire sceptiques. Les vendeurs à découvert qui parient sur la chute de Tesla depuis des années ont intérêt à poursuivre cette tendance, certains concurrents espérant secrètement que Tesla déclarera faillite. Les chiffres de ventes qui seront publiés à l'issue de ce deuxième trimestre seront donc fondamentaux. Sur la base d'informations privilégiées glanées auprès de nos collègues d'Electrek, il semble qu'ils se porteront bien et les ventes du trimestre atteindront de nouveaux records. Mais même si cette nouvelle se confirme dans quelques semaines, il n'est pas certain que le trimestre ne se terminera pas par une autre perte. Parce que Tesla vend actuellement moins de modèles "haut de gamme", et donc des modèles moins chers, qu'il y a quelques mois; par conséquent, la marge par modèle vendu est plus faible. Je ne suis pas sûr que les analystes se sentent à l'aise. La société vient de lever 2,7 milliards de dollars, donc le risque de faillite n'est pas imminent. Mais si les actions continuent de baisser, une tentative de reprise hostile pourrait être lancée..

La question est donc de savoir si la survie de Tesla pourrait être en danger? Elon Musk aurait-il besoin d'un "chevalier blanc" [1]? Craig Irwin, l'analyste qui a révélé la tentative d'achat d'Apple en 2013, estime que la marque Apple est toujours intéressée par cette possibilité. D'autant que les actions de Tesla valent moins aujourd'hui que ce qu'Apple proposait en 2013. Tim Cook pourrait donc être le sauveur de Tesla?? ?

Depuis le début de l'année, les actions Tesla ont perdu plus de 40% de leur valeur.

Similitudes et complémentarité

Jetons d'abord un regard sur les similitudes entre les deux sociétés. Comme Apple, Tesla s'est imposé dans son industrie grâce à des innovations de rupture. Steve Jobs était le génie innovateur qui a forgé le succès d'Apple, car Tesla doit son inventivité à Elon Musk. Les deux sociétés produisent des produits technologiques haut de gamme destinés au grand public. Les deux sont soutenus par une cohorte de fans inconditionnels, mais ils ont également des adversaires tout aussi redoutables....

Cependant, il existe des différences notables. Tesla a intégré verticalement la construction de ses produits et fabrique en interne nombre de ses composants, y compris des cellules de batterie, en collaboration avec Panasonnic. Apple, en revanche, a emprunté une voie différente en externalisant la majeure partie de la production.

Apple a dominé les marchés de masse et sait gérer leur croissance. Leurs campagnes marketing sont parmi les plus efficaces de la planète. L'entreprise pourrait profiter de cette expérience pour populariser davantage les véhicules électriques, atténuer les craintes de conduite autonome et renforcer la marque Tesla....

Depuis de nombreuses années, Apple a développé et affiné le contrôle de son marketing produit et de son service client. Sans aucun doute, l'entreprise pourrait apporter son expertise à Tesla, qui, dans ce domaine, est toujours à la recherche de la bonne voie à suivre...

Fermeture de succursales et de magasins dont certains rouvrent au bout de quelques jours, prix jouant sur le yoyo, promesses non tenues sur le prix de vente de la version de base du Model 3, catalogue d'options et listes de prix sont constamment modifiés au point où vous demandez comment sont les vendeurs là-bas

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Il est vrai que cette politique d'entreprise erratique ne joue pas en faveur d'Elon Musk. Ses tweets indésirables, ses apparitions médiatiques controversées, ses affrontements avec la SEC (la police boursière américaine), ni l'un ni l'autre. Quant au saignement des cadres qui ont quitté le navire récemment, il inquiète les inconditionnels de la marque. Tout cela soulève des questions sur la capacité d'Elon à diriger et gérer son groupe. Si c'est un génie

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mais cela fait peur aux investisseurs. Musk a atteint la limite de ses compétences en gestion?? ?

Chez Apple, un autre problème se pose. Le développement de ses produits électroniques atteint également ses limites. Pour continuer à grandir, l'entreprise doit se diversifier, explorer d'autres secteurs. Mais Tim Cook, son patron actuel, n'est pas le visionnaire qu'était Steve Jobs. Les services de mobilité et les voitures autonomes représentent une excellente opportunité pour Apple. Dès que le conducteur doit arrêter de conduire, son esprit, son attention et son temps sont libérés, il les utilisera pour d'autres activités. Après tout, les occupants d'une voiture autonome sont des prisonniers.

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et disponible pour les produits électroniques et les services d'infodivertissement dans le développement desquels Appel est un leader incontesté.

On sait que les troupes de Tim Cook travaillent sur des véhicules autonomes et des technologies associées depuis plusieurs années. C'est le fameux projet Titan. Doug Field, qui a passé quelques années chez Tesla, est retourné chez Apple pour le superviser. Son équipe développe des logiciels et les teste sur des dizaines de véhicules autonomes traversant la Californie. Mais personne ne sait vraiment où ils en sont dans le développement de ces technologies. Les dernières nouvelles, cependant, ne sont pas très encourageantes. En janvier, la société de Cupertino a confirmé que 200 personnes liées au projet Titan avaient été réaffectées à d'autres départements. A priori, ce projet Titan ne devrait plus se traduire par une voiture avec le sceau Apple, mais par une technologie qui pourrait être installée dans celle des autres...

Tesla, quant à elle, possède les modèles de voitures les plus avancés en termes de conduite autonome. Des dizaines de milliers de véhicules équipés de pilote automatique accumulent chaque jour des quantités phénoménales de données qui, traitées par l'intelligence artificielle, permettent aux équipes de recherche d'Elon Musk de faire de grands progrès dans l'avenir. mobilité autonome. Tout indique qu'ils ont un avantage significatif sur tous leurs concurrents..

Apple est la première entreprise à dépasser la capitalisation boursière de 1 billion de dollars et s'assoit sur un confortable coussin d'argent. Tesla a un besoin urgent de capitaux pour couvrir ses pertes et poursuivre son développement. Alors finalement, entre les deux, la complémentarité n'est-elle pas évidente? Leur «mariage» n'aurait aucun sens? ?

Que pensez-vous ?

[1] A chevalier blanc, en matière financière, c'est une personne ou un groupe qui vient en aide à une entreprise faisant l'objet d'une OPA hostile.

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