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    Présenté dans sa version européenne au Mondial de l'Automobile de Paris, le Kia e-Niro électrique est en vente en France depuis fin 2018. Equipé d'une batterie jusqu'à 64 kWh, il offre jusqu'à 455 km d'autonomie en cycle WLTP.

    Conception électrique e-Niro

    Inspiré du Niro EV Concept présenté en janvier 2018 au CES de Las Vegas, le e-Niro électrique reprend les mêmes bases que le Niro, déjà disponible en version hybride et hybride rechargeable. En termes de design, il arbore une calandre complète et quelques détails spécifiques..

    En termes de taille, la version européenne s'étend sur 4 375 mm de longueur, soit près de 20 cm de plus que le Kona électrique, ce qui confère au e-Niro un avantage en termes de volume de chargement à 451 litres voire 1405 litres. litres à lorsque les sièges arrière sont rabattus.

    Motorisation du e-Niro électrique

    Techniquement, le Kia e-Niro électrique n'est ni plus ni moins l'équivalent du Hyundai Kona électrique. On retrouve donc deux moteurs, le premier de 100 kW (136 ch) et le second de 150 kW (204 ch).

    En termes de performances, la version 150 kW est naturellement plus rapide avec une vitesse de pointe de 167 km / h et une vitesse de 0 à 100 km / h en 7,8 secondes. En comparaison, la version 100 kW atteint les mêmes performances en 9,8 secondes avec une vitesse de pointe limitée à 155 km / h..

    e-Niro 39 kWhe-Niro 64 kWh
    Pleine vitesse155 kilomètres par heure167 kilomètres à l'heure
    0-100 kilomètres par heure9,8 secondes7,8 s
    30 à 70 km / h3,4 s2,8 secondes
    60 à 100 km / h5,6 secondes3,8 s
    80 à 120 km / h7,6 s5,0 secondes

    Batterie et autonomie du Kia e-Niro électrique

    Comme le Kona, l'e-Niro électrique est disponible en deux versions à batterie:

    • Le premier en 39,2 kWh avec une autonomie de 289 kilomètres selon le cycle d'homologation WLTP. Dans ce cas, le moteur utilisé est limité à 100 kW de puissance ou 136 chevaux..
    • Le second a 64 kWh pour une autonomie allant jusqu'à 455 km et un moteur plus puissant: 150 kW soit environ 200 chevaux..

    Charger le e-Niro électrique

    Avec un chargeur CA jusqu'à 7,2 kW de puissance, le Kia e-Niro électrique utilisera un combo standard pour une charge CC rapide et tolérera jusqu'à 77 kW de puissance..

    Plus d'informations sur la façon de charger le Kia e-Niro

    Charger le Kia e-Niro

    Prix ​​et commercialisation du Kia e-Niro

    Prix ​​sans bonus

    Batterie de motorisation

    e-ACTIVEe-DESIGNe-PREMIUM100 kW / 136 ch

    150 kW / 204 ch

    39 kWh38 500 €40 500 €-
    64 kWh42 500 €44 500 €46 500 €

    LLD

    Kia propose également une formule de location longue durée à combiner avec l'e-Niro. Exemple pour la version 64 kWh avec finition e-Active: 397 euros par mois, avec une contribution de seulement 1150 euros, bonus gouvernemental déjà déduit, et à condition que vous puissiez demander le bonus de conversion.

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    Relier 34 fils de commentaires 122 réponses à la discussion 2 Suiveurs Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 101 Auteurs du commentaire Eric Cornanguer

    Bonjour
    En conversation, j'ai lu un article qui dit qu'un processus de fabrication serait bien plus polluant en CO2 quand on l'utilise, il dit qu'un véhicule qui n'est pas poli sauf pour sa désintégration coûte encore plus cher qu'un moteur thermique .
    et je suis d'accord avec toi, il faut commencer un jour, mais tu sais où vont tes véhicules thermiques en Afrique ou en Orient?
    donc pour notre planète le problème reste non résolu .

    à vous de faire votre choix

    1 an avant | Voir les réponses (8) feuille de bouillon

    Bonjour a tous,
    Je remplacerai ma LEAF 30kWh par un NIRO; Quelqu'un sait qui est le fabricant de la batterie? impossible de trouver une réponse sur internet, j'ai donc pu me faire une idée de la longévité de la batterie par rapport à la lame (perte de 3 bar en 26000Kms)

    1 an avant | Voir les réponses (3) HUMBERT

    L'empreinte carbone pour la fabrication d'une batterie permet une moyenne de 8 ans d'utilisation pour un moteur diesel.
    et après 8 ans? vous devez changer la batterie. Idéal pour l'environnement; Hystérie moderne.

    1 an avant | Voir les réponses (3) Gresmer

    Bonsoir à tous les fans de V.E..
    J'ai lu attentivement la plupart des articles.

    ...

    car je suis très tenté de l'acheter bientôt sans aucun doute le
    Kia et niro

    ...

    mais comme nous n'avons pas de vision rétrospective du vieillissement de ces véhicules ... en particulier, leur valeur de reprise

    ...

    dans 3 ou 4 ans .. le meilleur conseil que j'ai reçu est un prêt de 3 ans LOA ou LLD avec les mensualités les plus basses possibles.

    ...

    Indépendamment de la valeur de récupération en espèces, le véhicule est retourné au concessionnaire.

    ...

    et entre-temps la technologie aura évolué..
    Crdlt
    LA

    1 an avant | Voir les réponses (5) Martel Charles

    Ce que signifie VLTP, SOYEZ CLAIR? !

    ...

    Il y a 1 an Martel charles

    Je crois que tout est fait pour que les mendiants continuent à donner de l'argent aux plus riches à travers l'état cra.pule tout en continuant à payer de très mauvaises taxes pour un litre de carburant.. .
    Le prix de ce véhicule en est la preuve .
    Il n'est pas possible d'acheter sans louer la batterie, le pauvre smicard ne peut que rêver .

    1 an avant | Voir les réponses (1) Alexandre

    Regardez le prix que vous mettez sur le carburant pour le nombre d'années que vous utilisez votre véhicule thermique! Et vous comprendrez pourquoi les véhicules électriques sont si chers ;-) Dépensez plus d'argent (prix d'achat + prix du carburant + prix de l'entretien) pendant 10 ans au volant de votre véhicule thermique que de conduire un véhicule électrique

    ...

    Nous devons penser à long terme ;-)

    1 an avant | Voir les réponses (2) Buellet

    trop cher pour un couple gagnant le salaire minimum

    1 an avant | Voir les réponses (3) Jean-Claude VAN STEENBERGE

    Sans boîte de vitesses, sans différentiel, sans catalyseur, sans moteur thermique,
    Pas de réservoir, pas de radiateur ect ../ Batteries pour moteur électrique et variateur électronique.
    Ce qui justifie le prix des voitures électriques??
    Kia loue les batteries?

    1 an avant | Voir les réponses (1) Bru elle

    Bon mais cher

    ...

    comme d'habitude !

    1 an avant | Voir les réponses (1) Montaigne

    Asiatiques ou pas, les véhicules électriques restent chers.
    Si l'on compare les prix d'un Kia e-Niro, dont les prix vont de 38500 € à 46500 €, avec ceux d'un véhicule de la même gamme, par exemple le Renault Captur, dont les prix varient de 15900 € à 29000 €, il y a est un surcoût d'électricité compris entre 22600 € (différence entre les deux bases) et 17500 € (différence entre les deux).
    Comment justifier que le prix d'un modèle électrique oscille entre 17000 et 22000 euros de plus que son équivalent thermique ?

    1 an avant | Voir les réponses (22) Dupont

    Impossible de poser un problème, tant pis

    ...

    ..!

    1 an avant | Voir les réponses (7) Dupont

    impossible de poser un problème, tant pis

    ...

    .!

    Il y a 1 an Corre Gerard

    Au prix auquel les voitures électriques sont vendues, ce n'est pas demain qu'elles remplaceront les thermiques.

    1 an avant | Voir les réponses (12) Oresia

    Questions encore peu claires sur ce modèle:
    1. Le système de navigation a également été amélioré pour optimiser un itinéraire et inclure des points de recharge? ?
    2. Le volume du mini coffre est de 451L, cela me surprend car dans la version hybride rechargeable, il est de 324L, et aussi dans la version standard, il est plus bas..

    2 ans avant | Voir les réponses (4) Étreinte

    Quelle est la taille du coffre-fort ?

    2 ans avant | Voir les réponses (5) gerald mercier

    combien ça coûte avec les taxes

    ...

    et garantie

    ...

    comme elle

    2 ans avant | Voir les réponses (6) MathieuSdu02

    Et peut-il remorquer ou non? Coffre de toit je pense

    ...

    et pour le reste des commentaires on parle de Kia et non du prix d'une Tesla qui n'est pas encore vendue ici et moins à un prix de rêve. Veuillez aller contaminer ailleurs. Vous avez vu une comparaison eKona / eNiro partout? ?

    2 ans avant | Voir les réponses (7) ddmil

    Kia e-niro, super! Je viens de le voir au Mondial de l'Automobile de Paris, ce crossover est plus spacieux que son concurrent Kona et possède une jolie ligne. La version 64 kWh est incluse de 42 000 € à 46 000 € selon les options, sans déduction de la prime d'état de 6 000 € et de la prime de conversion de 2 500 € pour la mise au rebut de votre ancien véhicule, ce qui le rend abordable. Concentré de technologie avec une autonomie de 485 km (seulement 3 km de plus que le Kona), les livraisons en France sont prévues pour le premier trimestre 2019. Des constructeurs comme Nissan ont eu tort de mettre trop de temps à laisser tomber le papier. . e-plus 64 kwh ou BMW avec la nouvelle i3 avec seulement 42 kwh de batterie et une autonomie estimée à 300 km pour un prix proche de 50 000 euros. Si vous pouvez aller voir l'e-Niro au Mondial de l'Automobile de Paris !

    2 ans avant | Voir les réponses (3) six et pour

    40 000 euros d'entrée de gamme? Vous pourriez même choisir une Tesla! J'ai quelques informations qui peuvent inciter le fabricant à réduire le prix de moitié: lorsque les piles sont épuisées, il n'y a pas de possibilité de les changer en France !!! vous devez les apporter du Japon au moins pour Nissan, assez longtemps pour faire une écharpe tricotée de 10 m de long

    ...

    sans parler du prix!

    2 ans avant | Voir les réponses (23) 1 2 Suivant »

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