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Jeep Wrangler 4xe hybride rechargeable : la puissance avant l’efficience

Après le duo Renegade et Compass, le célèbre Jeep Wrangler 4x4 deviendra également un hybride rechargeable début 2021, avec 375 chevaux mais seulement 40 km d'autonomie électrique...

Quand on pense à une catégorie de voiture qui émet beaucoup de CO2, le SUV vient à l'esprit. L'électrification de masse est donc vitale pour ce segment, et plus encore pour Jeep, le spécialiste.

La marque américaine a initié la mutation à la fin de cet été 2020 (si l'on exclut le commandant chinois PHEV). Tout a commencé avec les deux modèles plus petits, Renegade 4xe et Compass 4xe. Un troisième sera ajouté au catalogue, l'emblématique Wrangler.

Grosse batterie, peu d'autonomie

Le Jeep Wrangler 4xe est basé sur un système différent, car il est plus puissant. Un turbo 4 cylindres de 2 litres est couplé à la puissance électrique, pour développer 375 chevaux et 637 Nm de couple maximal, le tout couplé à une transmission automatique à 8 rapports. Avec les deux moteurs en marche, le SUV pouvait atteindre 100 km / h en 6 secondes..

Mais ce qui nous intéresse le plus, c'est la partie électrique. Son autonomie sans émissions locales de CO2 est de 40 kilomètres ou 25 miles. Ce n'est pas grand-chose comparé à l'hybride rechargeable moyen du marché, surtout compte tenu de la batterie. Le Wrangler a une capacité de 17 kWh, le troisième derrière le Mercedes GLE 350de et le BMW X5 xDrive45e !

D'autre part, la charge en courant continu (CC) devrait être appelée (voir vidéo), mais Jeep oublie de mentionner les options d'alimentation et de charge. Et pour y arriver, vous avez besoin d'espace. Seul le Wrangler Unlimited et ses 4 portes peuvent revendiquer la version 4xe, et non le châssis court 2 portes..

En plus des données techniques, le système fonctionne selon trois modes classiques: électrique, hybride et eSave où le moteur à essence recharge la batterie. Bien entendu, la régénération d'énergie est incluse lors du freinage, mais un mode «Max Regen» peut l'augmenter si nécessaire. Les débits sont toujours importants, autorisés à partir d'une hauteur de 27 cm du sol. L'aventurier américain peut parcourir des gués de 76 cm, des angles d'attaque de 44 ° ou des angles de vol de 36 °.

Le Jeep Wrangler 4xe sera proposé en Europe début 2021, mais nous ne savons pas quelle est sa gamme exacte. En Amérique du Nord, il présente 3 finales 4xe, Rubicon et Sahara. Son prix n'est pas encore connu, mais il devrait dépasser 60000 euros.

Wagoneer 4xe en soutien, mais pas avec nous

En plus du Wrangler 4xe, Jeep a présenté un nouveau modèle. Le constructeur signe le retour du Wagoneer, un très gros SUV décliné en deux corps, dont le Grand Wagoneer ici en concept. Si on en parle ici, c'est parce qu'il proposera un groupe motopropulseur hybride rechargeable. L'inconvénient est qu'il ne traversera pas l'Atlantique, compte tenu de sa taille, à moins de suivre l'exemple du Ford Explorer....

Wagoneer et Grand Wagoneer auront des hybrides rechargeables, mais réservés à l'Amérique du Nord

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