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Jaguar I-Pace : une mise à jour pour rester branché

Pour ses 2 ans, le SUV électrique Jaguar perfectionne sa connectivité embarquée et adopte un chargeur embarqué de 11 kW..

Lors de son lancement, le Jaguar I-Pace s'est imposé comme le pionnier des SUV électriques familiaux haut de gamme (à part le somptueux et cher Tesla Model X). Deux ans plus tard, il est temps de faire une petite mise à jour. Car oui, ce n'est pas un restylage. Les Britanniques n'apportent qu'une nouvelle calandre, avec des finitions noires ou chromées selon les versions, et trois nouvelles couleurs de carrosserie.

Un nouveau chargeur de 11 kW

C'est plus dans l'équipement et le fret que le modèle évolue. La batterie reste la même avec sa capacité de 90 kWh pour 469 km d'autonomie WLTP. La différence est l'intégration d'un chargeur standard de 11 kW (en courant alternatif triphasé). Selon le constructeur, il serait possible de recharger 53 km par heure et une charge complète prendrait 8h40. La double motorisation électrique est la même, avec 400 chevaux maximum et 696 Nm de couple.

À l'intérieur de l'I-Pace se trouve le nouveau système d'infodivertissement, que Jaguar appelle le Pivi Pro et décrit comme «plus intuitif». La marque l'a adapté à l'électrique, avec une navigation intégrant les bornes de recharge et les tarifs associés. Il optimise également la compatibilité en gérant deux smartphones via Bluetooth, Apple CarPlay / Android Auto ou deux modems eSIM intégrés. Comme avec les autres marques, ce système permet des mises à jour à distance. De plus, la cabine réalise une filtration de particules fines PM2,5 pour un air moins nocif..

Le prix de la nouvelle version de la Jaguar I-Pace n'a pas changé. Il démarre à 79 990 € et conserve les finitions S, SE et HSE. Par conséquent, ce développement est l'occasion de lutter contre les récents SUV électriques Audi e-tron et Mercedes-Benz EQC. Il se renforce également à l'approche de la future BMW iX3 et en particulier de la Tesla Model Y avec son arsenal technologique...

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