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Infiniti Q60 : séductrice japonaise

Et si en 2016, quand il était temps de changer de véhicule et d'opter pour un premium, avez-vous pensé à Infiniti? Fondée en 1989 (comme son homologue Lexus), l'élégante marque Nissan souffre d'un énorme déficit de notoriété en Europe, où elle est officiellement présente depuis huit ans. Mais avec des produits à forte personnalité et un sens aigu du service, qui vaut bien le détour.

Courbes séduisantes

Alors, au lieu de vous précipiter chez BMW ou Mercedes pour découvrir le Coupé Série 4 et le Coupé Classe C, pourquoi ne pas vous laisser tenter par ce Q60? Il est indéniable que sa silhouette musclée et ses courbes gracieuses ne sont pas attrayantes.. !

Alors que Lexus mise sur les virages difficiles, Infiniti préfère les courbes gracieuses.

Proche du concept-car introduit l'an dernier, le nouveau Q60 (troisième génération) mesure 4,68 mètres de long. Monté sur des roues de 19 pouces (voire 20 en option), il rend le synthèse presque parfaite entre lignes tendues et arrondies, look bourgeois et côté sportif. Incorporant les codes esthétiques essentiels de la marque japonaise, comme la calandre basse ou le panneau quart de virgule menaçante, il apporte une touche d'exotisme sans tomber dans une originalité de style Lexus qui divise...

À l'intérieur, nous sommes sur un terrain familier pour trouver le tiret de la berline Q50. Son apparence est assez classique, avec une impressionnante console centrale verticale, visuellement allongée entre le conducteur et le passager. L'originalité réside dans le chevauchement de deux écrans, un pour l'écran et un pour les commandes. Pour une apparence plus sportive, le volant a été repensé..

Jusqu'à 405 ch

Visant effrontément les Allemands, le Q60 cache un bel équipement sous le capot. Inaugurer un nouveau 3.0 V6 biturbo de 405 ch (couple maximal de 475 Nm à partir de 1600 tr / min)! On n'est pas loin de la BMW M4 et de son six cylindres de 431 chevaux. Au niveau d'entrée, le Q60 sera équipé d'un 2.0 turbo quatre cylindres et 211 ch. Dans ces deux moteurs, la boîte de vitesses est automatique à 7 rapports..

Reprenant la base technique du Q50, le Q60 est à propulsion arrière. La direction électronique (sans contact mécanique) a été retravaillée pour offrir une meilleure sensation et mieux informer les conditions d'adhérence. En option, Infiniti propose une suspension dynamique électronique «conçue pour offrir une maniabilité optimale et un plus grand confort». Quant au Q30 compact, les ingénieurs ont voulu assurer l'insonorisation.

Le Q60 fera ses débuts européens au Salon de Genève en mars. Elle viendra en concession fin 2016.




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