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    Hyundai

    Commercialisé

    Motorisation

    Hybride

    Prix
    À partir de 26,100 € *

    * TTC hors bonus

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    4.7 4.7 (1 avis) Écrire une critique Lire tous les avis

    Essai hybride Hyundai Ioniq ?

    Configurez votre Hyundai Ioniq Hybrid ou demandez un essai routier gratuit.

    La Hyundai Ioniq hybride est la première berline essence-électrique du constructeur coréen vendue sur le marché français, où elle est disponible depuis septembre 2016. Prix, fiche technique, design, performances, moteur, photos, vidéos

    ...

    retrouvez tous les détails de l'hybride Ioniq dans notre archive complète.

    Conception hybride Hyundai Ioniq

    Beaucoup moins audacieuse que la Prius de dernière génération, la Ioniq Hybrid arbore un style beaucoup plus consensuel, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur....

    Pour se démarquer des versions électriques et hybrides rechargeables, l'Ioniq Hybrid dispose de phares bi-xénon entourés de feux de position à LED en forme de C. À l'extérieur, les couleurs contrastées à la base du pare-chocs donnent à chaque modèle une touche individuelle , tandis que les pneus plus petits, disponibles en 15, 16 ou 17 pouces, sont spécifiques au modèle.

    Long de 4,47 mètres, il peut accueillir confortablement jusqu'à cinq passagers et offre un coffre à bagages d'une capacité de 443 litres...

    Moteur hybride Hyundai Ioniq

    Équipé d'un moteur identique à celui de la Kia Niro, l'Ioniq Hybrid associe un quatre cylindres essence 1,6 litre à injection directe développant 105 ch avec un moteur électrique de 32 kW alimenté par une batterie lithium polymère 1,56 kWh fournie. . du groupe coréen LG Chem.

    Propulsé par une transmission DCT automatique à double embrayage à six vitesses, le système développe jusqu'à 141 chevaux. Il revendique une course de 0 à 100 km / h en 10,8 secondes et une vitesse de pointe de 185 km / h..

    Consommation hybride de la Hyundai Ioniq

    Dans le cycle standardisé NEDC, l'hybride Ioniq revendique une consommation moyenne de 3,4 l / 100 km, soit l'équivalent de 79 g CO2 / km..

    En réalité, cette consommation variera fortement en fonction de l'itinéraire, du type de conduite et de l'utilisation d'équipements énergivores comme le chauffage ou la climatisation...

    Test de la Hyundai Ioniq hybride

    Consommation, autonomie, performances, sensations etc...

    ...

    Retrouvez notre essai routier Hyundai Ioniq Hybrid sur le lien ci-dessous:

    • Test - Hyundai Ioniq Hybrid - Août 2016

    Test hybride Ioniq: c'est à Amsterdam qu'Automobile-Propre a pu détecter la berline hybride coréenne.

    Prix ​​Hyundai Ioniq Hybrid

    Si le prix de la Hyundai Ioniq hybride ne sera annoncé qu'en septembre, le constructeur annonce un prix de départ de 26.100 euros sans compter l'éventuel bonus vert..

    En termes de garantie, Hyundai offre 5 ans de kilométrage illimité et 8 ans ou 200000 kilomètres avec la batterie..

    bonus éco exclu
    Hyundai ioniq Hybride intuitif26.100 € TTC
    Hyundai ioniq hybride  Traiter27300 € TTC
    Hyundai ioniq Hybride créatif29300 € TTC
    Hyundai ioniq hybride  Exécutif30800 € TTC

    Finitions et équipements hybrides Ioniq

    La Hyundai Ioniq Hybrid est disponible en quatre niveaux de finition: Intuitive, Business, Creative et Executive, dont les détails se trouvent ci-dessous. Côté options, Hyundai propose notamment une peinture métallisée (750 euros) et un pack sécurité (450 euros) disponible en finitions Creative et Executive et comprenant le détecteur d'angle mort..

    Ioniq hybride intuitif
    • Sept airbags.
    • Freinage d'urgence automatique.
    • Avertissement de changement de voie.
    • Régulateur de vitesse et de distance.
    • Frein de stationnement électrique.
    • Climatisation automatique, phares et essuie-glaces.
    • HP Radio 6 avec écran tactile de 5 pouces.
    • Prise USB. Bluetooth.
    • Feux de jour à LED.
    • Rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques.
    • Volant et siège conducteur en cuir réglables en hauteur et en profondeur. Accoudoir central AR.
    • Banquette pliante 60/40. Roues en acier de 15 pouces.
    Société hybride IoniqÉquipement supplémentaire

    • Écran multimédia GPS 8 pouces.
    • Abonnement gratuit aux services TomTom Live.
    • Audio Infinity 8 HP.
    • Connexion smartphone et charge par induction.
    • Caméra de recul.
    Créatif hybride Ioniq Équipement supplémentaire:

    • Accès et démarrage sans clé.
    • Radar de stationnement avant.
    • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et rétroviseurs intérieurs antireflet.
    • Instrumentation numérique sur écran 7 pouces.
    • Poignées chromées.
    • Lumières au xénon.
    • Feux arrière à LED.
    • Jantes en alliage de 17 pouces.
    Exécutif hybride IoniqÉquipement supplémentaire:

    • Revêtement en cuir.
    • Sièges avant chauffants et ventilés.
    • Siège conducteur à réglage électrique.

    Les autres versions de l'hybride Hyundai Ioniq

    En plus de l'hybride, Ioniq est disponible dans deux autres groupes motopropulseurs alternatifs:

    • La Hyundai Ioniq électrique
    • L'hybride rechargeable Hyundai Ioniq

    Photos de la Hyundai Ioniq Hybrid

    Photos externes

    Photos intérieures

    Vidéos Ioniq hybride

    Clip officiel de l'hybride Ioniq

    Présentation Hyundai France Hybrid Ioniq

    Interviewé par Automobile-Propre, Franck Pichot du département marketing de Hyundai France présente les grandes lignes de l'Ioniq hybride.

    • Conception hybride Hyundai Ioniq
    • Moteur hybride Hyundai Ioniq
    • Consommation hybride de la Hyundai Ioniq
    • Test de la Hyundai Ioniq hybride
    • Prix ​​Hyundai Ioniq Hybrid
    • Finitions et caractéristiques de l'hybride Ioniq
    • Les autres versions de l'hybride Hyundai Ioniq
    • Photos de la Hyundai Ioniq Hybrid
    • Photos externes
    • Photos intérieures
    • Présentation Hyundai France Hybrid Ioniq

    Forum hybride Hyundai Ioniq

    Si vous avez des questions sur le véhicule hybride Hyundai Ioniq, toute la communauté vous attend pour discuter et discuter dans le forum de la voiture électrique...

    Forum Hyundai Ioniq Hybrid Plus d'informations sur Hyundai Ioniq Hybrid
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    4 commentaires

    4 Publier un commentaire (inscription requise)

    Relier 3 fils de commentaires Réponses à 1 fil 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 4 Commentaire des auteurs des nouvelles

    Locataire (LOA) d'un plug-in Hyundai ioniq à partir du 29/12/2017 et 10000 km dont 91% électriques. La voiture répond parfaitement à mes besoins. Il a remplacé l'utilisation d'un Picasso C4. Le loyer (380 €) est amorti approximativement par la perte de valeur du C4 sur 4 ans. Un (seul) reproche pour l'impossibilité de tracter une remorque à bagages (500 kg).
    Une difficulté: aider à l'achat / la location d'un véhicule peu polluant.
    Le commerçant local ne voulait pas faire la paperasse (le fait de la location?) J'ai donc rassemblé les documents: certificat d'immat, dall'iniq; Reçu de destruction pour une Mégane diesel 1997, etc...

    ...

    Dossier reçu au bureau ASP Bretagne le 19/02/2018 AR recommandé. Le 13/06/18, un e-mail m'a demandé des documents supplémentaires envoyés le 15

    ...

    .et le 26/06/18 un dernier mail: "demande d'aide rejetée"!!!
    Après tout le battage médiatique sur "l'aide", je trouve l'attitude de l'administration arrogante!
    Cela l'aidera à être une arnaque??

    2 ans avant | Voir les réponses (1) AUTEFAGE

    Le chauffage est économe en énergie. Tant qu'il y a un moteur thermique, la chaleur est gratuite

    ...

    3 ans avant Laurent

    J'ai loué cet hybride ionique pendant mes vacances - pas mal. J'aime son extérieur en plastique, l'intérieur est bien fini et fonctionnel, grand coffre. La tenue de route est un peu complexe dans les premiers kilomètres (pour bien comprendre le mode hybride, la climatisation

    ...

    ) mais après ce plaisir. J'ai été impressionné par le mode électrique. C'est efficace et durable. Sur un profil de route vallonné, nous sommes souvent en mode électrique et à grande vitesse. Pour accéder aux sites touristiques, aux balades en forêt, bref, aux endroits où l'on ne veut pas du bruit d'un moteur, on peut facilement naviguer en mode élec. C'est beau et un peu comme un véhicule électrique. Quoi qu'il en soit, c'est le meilleur mode électrique que j'ai jamais essayé sur un hybride. En revanche, 5,1 l / 100 km malgré tout

    ...


    Envisagez de passer en mode de changement de vitesse sport, automatique ou manuel.
    Bref, l'Ionic est un hybride réussi, avec lequel on aimerait aller encore plus loin en mode elec..

    ...

    D'où l'hybride rechargeable ou le full elec (mais avec une batterie de 60kwh on peut rêver!)

    il y a 3 ans

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