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Hyundai France vise 30% d’électrification en 2020

Avec ses modèles électriques et hybrides déjà au catalogue, la marque coréenne atteindrait facilement les niveaux de CO2 requis et renforcera sa gamme avec les i30 et Tucson Plug-in Hybrid.

Avec 7,19 millions de voitures dans le monde en 2019, le groupe Hyundai, y compris Kia, est en retrait par rapport à 2018. Malgré tout, le coréen, quatrième groupe automobile mondial, parie positivement sur une augmentation à 7 54 millions de véhicules. Cela se produira en partie grâce à l'électrification, l'un de ses piliers de développement..

Deux fois plus excité que le marché

En Europe, le marché est beaucoup plus restrictif et compétitif, sans parler de la nouvelle norme CAFE sur les émissions de CO2. Il n'y a rien à craindre pour Hyundai. «La marque anticipe le problème environnemental», déclare Lionel French Keogh, directeur général de la marque pour la France, «nous l'avons prouvé avec le bilan hydrogène de Nexo et Bertrand Piccard».

L'Ioniq a en effet été inclus dans une offre originale «BlueDrive» 2016, pour proposer des moteurs électriques, des hybrides rechargeables et des hybrides. Il a été suivi par le SUV urbain Kona en 2018, d'abord électrique et maintenant hybride depuis 2019, mais pas rechargeable. L'hydrogène est également engagé, avec l'ix35, remplacé en 2019 par le Nexus. Pour 2020, la gamme a déjà évolué et poursuivra sa transformation en France. Hyundai doit respecter un niveau de CO2 proche de 95 g / km, contre «105-110 g / km en 2019». Par exemple, les puissants thermiques Hyundai i30N et Tucson ont disparu, bien que la marque les considère comme de volume négligeable.

Près de 10000 électriques et rechargeables en 2020

Cependant, Hyundai est déjà confiant car son taux d'électrification est le double du marché. Il est de 5,2% en électrique, 1,8% en rechargeable et 8,7% en hybride, soit 15,7% des 39 970 unités en 2019. D'ici 2020 ", l'objectif est d'atteindre 30%, microhybride exclus », y compris les ventes de 9 700 plug-ins et hybrides électriques.

En plus de l'offre actuelle, le catalogue s'enrichira en fin d'année de deux nouveaux modèles, le compact i30 et le futur hybride rechargeable Tucson. Quant au Kona EV, qui a souffert en 2019, "la production sera augmentée pour les clients européens". L'usine européenne de Nosovice (République tchèque) assurera également des livraisons rapides, avec des batteries du site polonais LG Chem pour tous les modèles électrifiés...

L'hybride rechargeable Tuscon s'inspirera de ce concept VIsion T.

Pour se conformer à la réglementation européenne, le fabricant effectue un suivi trimestriel du CO2. Il n'y a donc pas d'objectif de vente, mais un mix CO2 pour le réseau de concessionnaires. «Nous n'essaierons pas de battre des records, nous paierons nos commerciaux par mix, pas par volume», précise le PDG. "Cela ne devrait pas être un problème, car nous avons une gamme énorme", poursuit-il. Cependant, il ne s'agit pas de forcer les ventes électrifiées pour Hyundai, qui veut vendre «la bonne solution adaptée au client. "

C'est pourquoi le gros SUV diesel de Santa Fe reste, comme le petit i10, uniquement à essence. Pas de version électrique donc pour rivaliser avec l'e-up! et autres, ou la future Renault Twingo Z.E. Cependant, le cousin Kia y pense avec son Picanto. Même la citadine i20 n'a pas de puissance à l'horizon.

Bien que les ventes aux particuliers restent majoritaires (61%), les flottes sont également l'avenir. «C'est là que se produit la croissance», a déclaré L. French Keogh, où près de 10% des ventes ont été enregistrées. De plus, ils sont plus électrifiés, avec environ 20% d'hybrides et électriques..

Un rival de Tesla et Volkswagen ?

A plus long terme, Hyundai France rappelle l'objectif fixé pour 2025. «Notre objectif est de lancer 44 véhicules électrifiés, dont 23 électriques», ajoute Wang Chul Shin, président de la marque. «L'électrification sera présente dans tous les segments», ajoute-t-il. En 2021, le premier électrique de la nouvelle plateforme e-GMP sera lancé. Il s'inspirera du concept Hyundai 45 au salon de Francfort..

Enfin, le groupe n'oublie pas l'hydrogène, qui représentera 110 000 des 670 000 ventes d'électricité attendues. Avec ce chiffre, Hyundai s'attend à être dans le Top 3 de l'industrie, aux côtés de Tesla et Volkswagen...

Hyundai adoptera l'hybride rechargeable i30

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