Principal » voitures » Fiat 500e vs Renault Twingo Z.E : le duel des petites électriques

Fiat 500e vs Renault Twingo Z.E : le duel des petites électriques

Proposée uniquement en version électrique, la nouvelle Fiat 500 arrive pour affronter l'autre nouveauté de la catégorie, la Twingo Z.E. Deux modèles avec des revendications et des caractéristiques très différentes.

Design: volé ou neuf ?

A la découverte de la Renault Twingo Z.E. Il y a quelques jours, nous avons remarqué de petits changements avec le modèle d'origine. Le français est vieux. Dans sa version thermique, la version actuelle date de 2014, soit 6 ans de carrière. Un bon point si vous êtes habitué au véhicule ou si vous faites confiance à des composants éprouvés..

En face, la Fiat 500 adopte une toute nouvelle génération. La marque italienne s'engage à ne le proposer qu'en version électrique, du moins pour le moment. La plateforme est nouvelle, mais le style est très proche de son prédécesseur. Normalement, la recette «Cinquecento» fait toujours mouche. Même 13 ans après son lancement, la génération précédente poursuit son épopée, récemment déclinée dans la version hybride douce..

>> Avantage de la Fiat 500e

Design et carrosserie: chic 3 ou 5 portes ?

Là où les deux citadins convergent, c'est en taille. Longs d'environ 3,60 mètres, ils disposent de 4 sièges, dont 2 à l'arrière dans un espace limité. Mais ça s'arrête là, puisque la Twingo comprend 5 portes, pratiques pour accéder aux places arrière. La 500 est plus égocentrique, gardant ses 3 portes. Cependant, le petit italien a un avantage indéniable, celui d'une version double: la berline et le cabriolet...

En termes de style, la 500e a un look plus moderne, avec ses phares à LED, ses poignées cachées et ses courbes intemporelles...

>> Avantage de la Renault Twingo

Performance: ville ou polyvalence ?

Les deux voitures ont un passé commun. Plus ancienne, la 500 est née dans le but de démocratiser la voiture pour les Italiens. Quant à la Twingo, Renault a rejeté l'idée de la citadine dans un format plus compact, donc plus accessible..

Cependant, depuis la génération 2007, la petite Fiat a radicalement changé de positionnement. Entre les versions Access et la turbulente Abarth, le public cible est désormais très large. La version électrique tente de concilier les deux, avec son moteur de 118 chevaux (85 kW), un 0-50 km / h en 3,1 secondes. La Twingo Z.E. il nécessite 4,2 s dans cet exercice, car son unité de 60 kW / 81 ch est plus modeste. Une façon de ne pas rivaliser avec les moteurs 110 et 135 CV de la nouvelle Renault ZOE.

Remarque: le poids sera certainement beaucoup plus élevé dans la Fiat. Il peut être beaucoup moins efficace que prévu dans la pratique et moins dynamique..

Renault Twingo ZEFiat 500e
Le moteur60 kW - 81 CV87 kW - 118 CV
Pleine vitesse135 kilomètres par heure150 kilomètres par heure
0 à 50 km / h4,2 s3,1 secondes

>> Avantage de la Fiat 500e

Autonomie / recharge: le nécessaire ou le confort ?

Là où les deux voitures empruntent des chemins différents, c'est techniquement. Conçue pour être lancée en 2014, la Twingo Z.E. il ne fournissait qu'un petit espace pour ses batteries. D'une capacité de 22 kWh, il n'offre que 180 km d'autonomie. Le 500e bénéficie d'un nouveau design et donc d'un sol entièrement adapté pour un grand colis. Avec 42 kWh, le «bac à yaourt» de la génération 2020 double presque l'autonomie, à 320 km !

En fin de compte, les aspirations sont très différentes. Fiat plaira à ceux qui veulent plus de polyvalence. Il offre également une charge rapide jusqu'à 85 kW en Combo pour une charge de 80% réalisée en 35 minutes. Avec une limite de 22 kW en courant alternatif, la Twingo Z.E. récupère à peine la moitié de sa batterie (80 km) dans le même temps.

Renault Twingo ZEFiat 500e
Tambours22 kilowatts42 kWh
Autonomie180 km320 kilomètres
Puissance de charge CA22 kilowatts11 kW
Puissance de charge CC-85 kW

>> Avantage de la Fiat 500e

Prix: forfait ou passion ?

Avec de telles différences de fonctionnalités, les prix proposés seront très différents. La Fiat 500e est la seule à annoncer un premier prix, celui de sa série spéciale de lancement «La Prima». A 37 900 euros (sans bonus) la facture est très élevée, mais les autres arrivées devraient approcher les 30 000 euros. Malgré ce prix d'entrée, la Twingo Z.E. ce sera diaboliquement moins cher. Renault devrait viser moins de 25 000 euros, dans sa version de base Life. Nous ne parlons que du prix au comptant, car nous ignorons toujours les loyers..

Même les catalogues seront opposés. Là où le Français doublera les niveaux d'équipement des versions thermiques, très sobres, l'Italien multipliera les couleurs, les ambiances et les séries limitées.

>> Avantage de la Renault Twingo

Recommandé
Laissez Vos Commentaires