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Fiat 124 Spider : spaghetti wasabi

Fiat a maintenant deux visages. Lorsque l'emblématique PDG du groupe FCA, Sergio Marchionne, a annoncé la stratégie de ses différentes marques pour la période 2014/2018, il a expliqué que la matrice aurait une gamme clairement divisée en deux..

Ancien nom

D'une part, des produits sobres, fonctionnels, sans émotions particulières, dont Fiat est le spécialiste. Il s'agit notamment du Panda ou du nouveau Tipo compact. De l'autre, les voitures "fun", avec l'incontournable famille 500

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et (enfin) un produit de plaisir qui n'est pas lié à la petite puce de la marque, un roadster !

Ce petit roadster est une version revue et corrigée du MX-5. La copie aura du mal à faire face à l'original. !

Pour les très jeunes, un tel véhicule peut paraître surprenant dans la gamme de produits Fiat. Mais la société italienne n'en est pas à sa première araignée! La plus récente, la Barchetta, retirée en 2005. La plus célèbre demeure

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124 Spider, née dans les années 1960. Comme pour la 500, Fiat la veut revivre une gloire ancienne.

Premier MX-5

Mais l'histoire de cette nouvelle version est assez surprenante. Au début du projet, ce devait être une Alfa Romeo! En fait, la société Clover s'était associée à Mazda pour proposer un dérivé du MX-5. Mais Sergio Marchionne a immédiatement arrêté les manœuvres, expliquant qu'une Alfa devait être 100% transalpine et produite en Italie. Ensuite, il a été dit qu'Abarth récupérerait la voiture seule.

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et enfin Fiat le commercialisera en premier.

Mazda est toujours dans le jeu. Cette 124 Spider n'est rien de plus qu'une MX-5 réorganisée. L'ensemble de la façade a été révisé. Comparé au japonais, il s'étire visuellement. Puisque la 500 n'est jamais bien loin, la 124 Spider adopte un look arrondi. Le bouclier intègre une double bouche, sans beaucoup de personnalité.

Intérieur 100% japonais

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L'arrière est également très différent du MX-5. Si la proue est suffisamment dodue, la poupe devient anguleuse, avec des lumières rectangulaires. Il semble que les deux extrémités de la voiture ne vont pas ensemble! Globalement, ce 124 se sent plus robuste (qui a dit que gonflé?) Que le MX-5.

A l'intérieur, découverte désagréable: rien n'a changé par rapport au roadster japonais. Fiat vient de mettre son logo sur le volant ! Le tableau de bord de la MX-5 est donc très bien présenté, il a l'air bien, mais on voit mal comment Fiat peut nous vendre l'Italie à ce niveau. Logiquement, la liste des équipements est identique.

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mais moteur italien

La base technique est également identique à celle du MX-5. Ce qui n'est pas mal, la 124 Spider bénéficiera des qualités du très léger japonais. Mais le cœur qui bat sous le capot est unique. Fiat n'a pas détecté de blocages Mazda. Il a monté un moteur de sa banque d'orgue, un 1.4 140 CV essence. Il sera associé à l'option de transmission manuelle ou automatique, à la fois à six vitesses et reliée aux roues arrière..

On ne peut pas dire plus pourquoi

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Fiat ne se révèle plus! La voiture a été présentée à Los Angeles dans sa version américaine. La 124 Spider semble être principalement destiné aux États-Unis.. Mais il sera disponible au cours de l'été 2016. La version européenne devrait être dévoilée au salon de Genève en mars...

La série anniversaire limitée à 124 exemplaires dans le monde.



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