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Etats-Unis : 90% de véhicules électriques pour parvenir aux objectifs CO2

Un groupe de chercheurs de l'Université de Toronto a estimé que le parc automobile américain devrait être à 90% électrique d'ici 2050 pour, espérons-le, contenir la hausse de 2 ° C des températures mondiales d'ici 2100...

De nombreux voyages avec des véhicules lourds

Cette part de 90% est comparée à la part actuelle de véhicules électriques en circulation aux États-Unis, qui s'établit à 0,3%. Pour combler l'écart, les universitaires devraient lancer pas moins de 350 millions de véhicules électriques..

L'un des auteurs, Alexandre Milovanoff, explique que le choix du territoire pour cette étude publiée dans Nature Climate Change s'est volontairement focalisé sur le nord du continent américain où les habitants disposent en moyenne d'un nombre relativement élevé de poids lourds avec lesquels ils effectuent de nombreux déplacements..

utopique

Si le chercheur estime que le développement de véhicules électriques est effectivement nécessaire pour atténuer le changement climatique, il estime lui-même que les projections faites pour l'étude sont utopiques..

Oui, car les scénarios généralement extrapolés à partir des tendances visibles aujourd'hui donnent au mieux 50% de VE dans la flotte américaine de 2050.

Deuxièmement, parce que 90% des véhicules légers connectés au réseau se traduiraient par "une augmentation annuelle de l'électricité de 1 730 térawattheures, soit environ 41% de plus que les niveaux actuels", disent les auteurs. Cela nécessiterait la construction rapide de nouvelles centrales électriques, "dont certaines fonctionneraient presque certainement aux combustibles fossiles"...

Enfin, car il y aurait inévitablement une tension sur l'approvisionnement en nickel, cobalt et lithium.

Autres façons de suivre

Pour réduire les émissions de CO2 de 19 gigatonnes, Alexandre Milovanoff prône une multitude de pistes à parcourir, notamment dans le but de réduire la possession et l'usage de voitures particulières. Parmi les points énumérés: le développement des transports publics grâce à des investissements massifs, la réforme des villes pour permettre de se déplacer à pied ou à vélo, la généralisation du télétravail, etc....

Et comme il ne sera pas possible d'éliminer complètement les voitures particulières, les auteurs de l'étude intitulée «L'électrification du parc de véhicules légers à elle seule ne permettra pas d'atteindre les objectifs d'atténuation». la légèreté seule ne permet pas d'atteindre les objectifs d'atténuation) prévoir une amélioration de la consommation des modèles thermiques, ces derniers devant respecter des normes strictes, notamment en termes de poids.

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