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Est-ce que Renault se préocupe vraiment de l’environnement ?

Compte-rendu de mon entretien avec Alice de Brauer, directrice du Plan Environnement Renault

La publicité Renault diffusée plus tôt cette année, très concentrée Les engagements environnementaux de Renault, a généré beaucoup de réactions sur ce blog. Donc j'ai l'occasion de rencontrer Alice de Brauer, directrice du Plan Environnement Renault, poser vos questions.

Cet entretien a eu lieu pendant le déjeuner. au siège de Renault à Paris, avec deux autres blogueurs: Jérémy, directeur de Greenzer et Greg, fondateur de The Green PostBox. Je l'ai préparé sur la base des questions que vous m'avez posées dans les commentaires de l'article dans lequel j'ai annoncé la réunion..

Ce rapport est divisé en 3 articles à paraître cette semaine :

1. Communication Renault sur l'environnement (l'article que vous lisez actuellement);
2. Comment Renault intègre les contraintes environnementales dans la conception de ses voitures;
3. Renault et le choix du véhicule électrique.

J'espère que cela couvre le champ des questions qui m'ont été posées. Sinon, le forum et les commentaires sont ouverts pour vous. !

Qui est Alice De Brauer? ?

Alice de Brauer - Photo: Renault

Tout d'abord, permettez-moi de vous présenter mon interlocuteur lors de cette rencontre..

Alice de Brauer tient 'un double master en économie appliquée et management à l'Université Paris Dauphine. Il débute sa carrière chez Renault en 1977 en tant que responsable du contrôle de gestion des branches de l'industrie automobile. En 1980, elle est nommée responsable du département «peinture et traitement de surface» de l'usine Renault Flins. Ensuite, récupérez le fichier direction générale de SOTEXO qui produit des sièges auto, en 1983.

En 1990, Alice De Brauer est nommée secrétaire exécutive de la carrosserie, fonderie et responsable de la production de l'usine mécanique avant de devenir en 1995 Directeur de la politique environnementale industrielle chez Renault.

Enfin, depuis 2001, Alice de Brauer est directrice du plan environnemental du groupe Renault. C'est aujourd'hui rapportant directement à la direction de Renault. Par conséquent, il a une longue histoire avec le fabricant !

"Ce serait dramatique de communiquer le vent pour une entreprise"

Allons donc au cœur du problème. Évidemment, nous parlons de la publicité Renault, que certains d’entre vous ont appelée «green wash». Alice de Brauer a précisé que 'Il serait absolument dramatique pour Renault de communiquer des valeurs environnementales sans réel engagement de la marque, en raison du risque réel d'altération de la confiance des consommateurs.

Réclamations que le constructeur a effectué un véritable travail d'interrogation pour arriver à la vision d'entreprise qui communique aujourd'hui dans sa devise: "Changeons notre vie, changeons la voiture" .

«Changeons des vies, changeons de voitures» est le nouveau slogan de Renault.

Depuis 1998, le développement durable est identifié par Renault comme " condition de survie "(Cependant, je trouve que l'expression limitative est exagérée

...

) à l'entreprise. Mme de Brauer nous l'a rappelé le contexte de l'époque, où les voitures devenaient plus grosses, plus puissantes et consommaient plus. La cylindrée du moteur était l’une des «références» dans le choix d’une voiture.

...

Cependant, les changements ont commencé à partir de 1990, en particulier:

  • la découverte de la notion de «contamination du passé»;
  • travailler tout au long de la chaîne, y compris les sous-traitants;
  • la préoccupation des hommes et des femmes qui composent l'entreprise;
  • innovations en gestion participative;
  • le soin des conditions de travail.

Depuis, le développement durable est stratégique pour Renault, et ce n'est pas seulement en matière d'émissions de CO2, mais affecte les entreprises à l'échelle mondiale : gestion de l'eau, des déchets, des polluants utilisés dans la cabine de pulvérisation, gestion du personnel, etc....

Alice de Brauer l'a également rappelé Le plan environnemental de Renault est directement intégré dans tous les plans produits, Autrement dit, toutes les contraintes associées sont intégrées directement à partir de la conception du véhicule ou de l'usine. Et pour un constructeur automobile, offre aux ingénieurs de grands défis !

Ingénieurs du Technocentre Renault - Photo: Renault

Par exemple, en termes d'émissions de CO2, chaque gramme supplémentaire économisé par le silencieux est une vraie victoire, car de gros efforts sont nécessaires pour y parvenir (conception, tests, etc.).

Nous verrons dans la prochaine partie de cette revue de comment Renault intègre les contraintes environnementales dans la conception de ses voitures Oui pourquoi le constructeur a choisi le véhicule électrique pour le futur.

En tout cas, nous dit Alice de Brauer, " En matière d'environnement, nous ne sommes peut-être pas les meilleurs, mais nous bougeons, nous progressons "Je pense que cela résume la position et la concentration de Renault aujourd'hui..

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