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Essai vidéo : moto électrique Zero Motors S ZF11.4

Zero Motorcycles, le fabricant américain de motos 100% électriques, se développe progressivement en France. Cannes, Strasbourg, Toulouse et Monaco: les concessionnaires Zero Motorcycles établis dans le pays offrent aux intéressés la possibilité de tester leurs modèles de motos électriques. Parmi eux, le ZERO S ZF11.4

...

MAXreportage.com, le site de reportages vidéo auto / moto, a mis du temps à tester ce deux-roues zéro émission.

La Zero S ZF11.4 dispose d'une batterie de 11,4 kWh, d'une vitesse de pointe de 150 km / h et d'une autonomie de 250 km en ville et 150 km sur autoroute. Une option de réservoir de carburant de 2,8 kWh est également disponible.

Vendu en France et accessible pour les licences A2, il coûte 13250 € ou 17630 € (option Power Tank).

Vous allez essayer après ce rapport? ?

Test vidéo: moto électrique Zero Motors S ZF11.4

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    20 commentaires

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    Relier 9 fils de commentaires 11 réponses de fil 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 10 auteurs du commentaire de Gabor

    C'est sympa, mais c'est dommage d'avoir laissé de côté l'ABS qui sauve dans tant de situations..
    Je suis son évolution, mon prochain vélo sera un roadster électrique

    ...

    J'aime aussi Harley LiveWire mais ce n'est pas encore en vente.

    6 ans avant Marco

    Ça a l'air fantastique. Nous pouvons le tester où ?

    6 ans avant | Voir les réponses (1) Jérôme

    Eh bien, ce test donne envie d'essayer! plus que de le vendre à un prix plus abordable car ce vélo se sent coupé au point !

    Fred834 il y a 6 ans

    Je me demande encore comment ils parviennent à installer une batterie 1/2 LEAF ou ZOE dans une moto de type 125

    ...

    6 ans avant Paco

    Avec mon Vectrix Li +, je fais généralement 100km avec 5kWh

    ...

    encore un peu plus.
    Signaler une erreur: «Pendant que vous attendez que le fabricant propose une autre prise (autre que 10A), vous devrez être patient. "
    Zero propose déjà la prise ChadeMo en option, ce qui vous permet de recharger le S en beaucoup moins de temps que cela !

    6 ans avant | Voir les réponses (4) Hyuga

    Je trouve le faible niveau de consommation surprenant: même en prenant la gamme basse, 150 km pour 11,4 kWh, c'est 7,6 kWh pour 100 km. Pourquoi ne pouvons-nous pas trouver des valeurs aussi basses dans les thermiques? En raison du thermique, on reste au moins à 4L / 100Km, non ?

    6 ans avant | Voir les réponses (3) Xavier ZeroM

    Sans oublier la concession parisienne! (Ce qui est fourni à tous les journalistes pour les essais que nous voyons maintenant sur le net;))

    Fred834 il y a 6 ans

    Quelle est cette option de réservoir de carburant super chère? Assez pour faire encore 15 km ?

    6 ans avant | Voir les réponses (3) patrickb

    Dommage que personne en France ne nous ait écoutés! C'est quand même un peu cher, mais si ça baisse aussi vite que toi, on peut s'attendre à des prix bon marché dans 5 ans.

    ...

    !

    6 ans plus tôt

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