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Essai Tesla Model S : wow !

Cette Tesla Model S est magnifique, non ?

J'attendais depuis longtemps: voici enfin mon premier test de la Tesla Model S! Les sensations sont à la hauteur de la réputation de la voiture - c'est tout simplement la reine des voitures électriques

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Dans un cadre imbattable, le Château de Thanvillé, l'équipe Tesla et Electric Cars ont accueilli des privilégiés venus essayer la voiture électrique "qui est un succès aux Etats-Unis"..

Il faut dire que les réactions face à cette voiture sont unanimes: elle est magnifique. Surtout, il est 100% électrique. Je dis souvent que cela réconcilie le public avec la voiture électrique. En effet, les voitures électriques peuvent avoir la réputation d'être une voiture «limitée» et «ennuyeuse» dans l'esprit de nos concitoyens (ce changement est très important). Avec la Model S, c'est loin d'être vrai !

La voiture disponible pour les tests est une Tesla Model S Performance, avec une batterie de 85 kW. De quoi offrir une autonomie incroyable, 450 km sur une seule charge, pour des performances époustouflantes: des sprints de 0 à 100 km / h en 4 secondes

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sans bruit !

La Tesla Model S dans un cadre magnifique !

Sa ligne est excellente même s'il l'avait choisie en rouge! Il a un look sportif et raffiné.

L'intérieur est assez soigné et bien que la qualité perçue soit assez bonne dans l'ensemble, nous ne sommes toujours pas au niveau des beautés allemandes. Par exemple, la ceinture arrière glisse avec une certaine difficulté. Rien de majeur en soi, mais il y a quelques derniers détails qui pourraient bénéficier d'un peu plus d'attention sur une voiture de ce prix...

Le siège arrière de la Tesla Model S

Il est maintenant temps de prendre le volant. L'impressionnante console centrale tactile vous permet d'ajuster tous les paramètres de la voiture: hauteur de suspension, puissance d'arrêt du moteur, etc. Le tout en étant connecté via 3G, voire via Wifi si vous êtes sur un réseau (donc lorsque vous êtes arrêté). Vous pouvez également naviguer sur le Web, l'écran est assez grand pour cela !

La console centrale de la Tesla Model S

La voiture est assez basse et du coup le toit semble assez proche de ma LEAF! Nous sommes sur une voiture plus sportive, c'est indéniable. Je le mets en mode Drive et démarre. Pas de bruit, c'est super !

J'ai laissé passer certaines voitures, leur donnant un avantage pour pouvoir juger de l'accélération de la bête - wow, c'est dur! Nous accélérons très vite, cela ne prend que quelques secondes! Donc sur la route c'est presque frustrant, on a l'impression d'avoir un beau jouet mais on ne peut pas l'utiliser au maximum. !

Mon essai a duré une dizaine de minutes et ce fut un plaisir: la voiture accélère fort, adhère très bien à la route et freine efficacement. Le frein moteur est bien équilibré et la récupération d'énergie semble optimale, il suffit donc dans la plupart des cas de lever le pied de la pédale d'accélérateur pour freiner..

La pédale de frein me paraissait étonnamment "douce", je pourrais imaginer un freinage un peu plus dur et plus brutal. Cependant, un test de freinage d'urgence m'a permis de réaliser que vous freinez fort lorsque vous appuyez sur le frein. !

Ce qui est également surprenant, c'est le comportement de la voiture. J'ai eu l'impression que la voiture était au sol. Nous pensons que les batteries massives sont sous le sol et abaissent fortement le centre de gravité.

Au final, les impressions de conduite sont vraiment très bonnes. Je pense que les propriétaires de Ferrari ou de Porsche devraient être surpris de trouver une voiture dans la Model S qui fonctionne à proximité de leur voiture de course..

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sans bruit! Il faut les rendre rares et certains l'ont déjà demandé a priori

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Le coffre avant de la Tesla Model S

Nous terminons ce rapport de test par quelques informations que je n'avais pas sur la charge: les Model S livrées en Europe sont équipées d'une prise de type 2 et non du connecteur propriétaire de la marque comme aux USA. Modèle américain, je n'ai pas pu prendre la photo du connecteur..

Quant aux SuperChargers, Tesla prévoit de les installer le long des routes de France, à raison d'un tous les 300 km pour permettre aux propriétaires de Model S de voyager sans problème d'autonomie. La charge sera gratuite pour eux et Tesla envisage également d'ouvrir ces chargeurs à d'autres véhicules. Cela en vaudra la peine pour les véhicules non Tesla, et ils ne seront certainement pas chargés de la même puissance. !

Pour conclure ce test, je dirai que quiconque peut s'offrir une bonne Audi ou une Mercedes haut de gamme devrait essayer une Model S au moins une fois..

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Je suis sûr que la moitié d'entre eux changeront d'avis! En tout cas, si un jour j'en ai les moyens, je sais ce que je vais acheter comme voiture :-) La version testée est toujours affichée au prix de 100 000 euros.

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Voici mon essai vidéo:

Banquette en option sur le modèle S qui vous permet de passer à 7 sièges Le coffre avant de la Tesla Model S Le banc de coffre Model S ne convient pas à tous les passagers ! Pneus Tesla Model S La façade distinctive de la Tesla Model S La superbe ligne de la Tesla Model S L'arrière de la Tesla Model S Tesla Model S est l'une des voitures électriques les plus réussies L'avant creux de la Tesla Model S Cette Tesla Model S est magnifique, non ? La console centrale de la Tesla Model S Le siège arrière de la Tesla Model S

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Test Tesla Model S: wow !

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    Relier 49 Fils de commentaires 47 réponses à la discussion 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 36 auteurs du commentaire simomax

    J'ai hâte que tesla nous montre ce dont ils sont capables dans la taille d'une LEAF en termes de prix et de gamme..

    7 ans avant alainl007

    Bonjour,

    Bientôt Marseille-Paris-Marseille !! Carburant = 0 €
    Ou Paris-Lisbonne-Paris !! Carburant = toujours 0 €
    Pourquoi pas Oslo-Lisbonne-Oslo? Carburant = toujours 0 €
    Est-ce électrique pour la ville? Les gros rouleaux (100000 km / an) l'ont déjà compris, ils achètent le modèle S..
    Voici l'annonce de Tesla au salon de Francfort 9/2013.

    //www.teslamotors.com/fr_FR/supercharger

    Beau voyage en EV.

    Il y a 7 ans mario

    @regulier, je vais jouer à killjoys
    "Les hommes, par définition, sont attirés par le pouvoir"
    Il est peut-être temps de changer de paradigme, et de ne pas reproduire avec la voiture électrique les mêmes erreurs qu'avec la voiture thermique (et les catastrophes qui ont été générées dans l'histoire du monde par les rêves de pouvoir de certains hommes)
    Commencez à penser que nous vivons dans un monde qui ne s'arrête pas derrière nous et que nous ne sommes pas seuls sur terre..
    Je ne dis pas de proposer des véhicules sous-dimensionnés car je n'en vois pas, mais plutôt de cesser de proposer des véhicules débordés qui sont inutiles..
    Maintenant entre une voiture thermique super puissante et une voiture électrique super puissante, je prends l'électrique et ça progresse déjà.

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (1) Daniel

    C'est vraiment très beau !
    Mais à ce prix ça doit être impeccable.
    Donc avec ce pack batterie (encore 34 000 €) vous pouvez réclamer les 300km d'autoroute en moins de 2h20 '. Avec les médias, on peut tout faire.

    La ZOE ferait la même chose, avec 85kWh, rien à rire !
    Le seul inconvénient que je peux voir est la durée de vie raccourcie avec des surcharges répétées à partir de 120 kW (5 ans dans cette vie). Sinon oui, pour ceux d'entre vous avec de l'argent facile, pourquoi ne pas s'amuser avec l'électrique (quitte à changer de voiture tous les 5 ans). Mais pour nous, cela restera malheureusement un rêve inaccessible. !

    Enfin, pour la planète, cette image de sportivité tend toujours vers le «symbole du pouvoir», qui en réalité ne coïncide pas avec l'image que doit véhiculer l'écologie. Je préfère dire "wow" pour un véhicule du segment B, qui peut faire ces 300 km, pour moins de 15 000 € net. Là, les ingénieurs auraient bien plus de mérite à mes yeux.
    §

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (3) Benoitkayser

    Pour information, voici le reportage Alsace20 qui a été tourné le même jour que le test AP:
    //www.alsace20.tv/VOD/News/Alsace_20_Reportage/Les_nouveaux_vehicules_electriques-rkN5hGaKnY

    7 ans avant Alde

    Voitures électriques La France en tant que partenaire Tesla a la possibilité de commander et de livrer Tesla car nous avons pré-réservé des voitures dont l'un des premiers clients S Livré en France le 24/9
    les clients qui passent par nous ont la priorité et peuvent conduire presque 6 mois plus tôt que les autres

    Il y a 7 ans roro ev fan

    Bon, j'attends 5 ans pour voir le prix des secondes. Ou moins :). Cela dit, ça doit être dangereux pour le permis de conduire..

    Il y a 7 ans tesla-mag

    Regardez la vidéo de la Tesla Model S sur les Champs Elysées :)
    //www.youtube.com/watch?v=bu301LttPCg

    Tesla-mag.com

    7 ans avant Guillaume PORCHER

    Même dans une configuration 7 places, il est difficile de dire que ce modèle S peut faire mieux avec moins car l'espace de bagages restant est assez restreint dans ce cas....

    Nous attendons avec impatience la version «Small is beautiful»: 4,15 m de long / 1,3 t. batterie faible max. / 35 kWh (avec un pack optionnel de 45 kWh) le tout pour 45 K € max. Ce sera déjà plus conforme à ce que de nombreux acheteurs de berlines allemandes dépensent pour leur voiture à huile bien-aimée.

    ...

    Vive l'avenir de Tesla en version "light"! : ou

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (2) Guillaume PORCHER

    Merci à Tesla, les jeunes entrepreneurs du 21e siècle. Vous pouvez continuer à profiter de l'achat d'une «grosse» voiture! Pcq, une voiture qui fonctionne à l'huile, qui est également diesel s'il s'agit d'un véhicule. traiter (

    ...

    ), C qd mm un peu daté en 2013!
    Bref, cette Model S ressemble un peu à la révolution silencieuse (ce que malheureusement la Renault ZOE n'a pas su faire depuis sa commercialisation il y a 6 mois)
    VIVE LA RÉVOLUTION! LONGUE VIE À LA FRANCE!????

    ...

    :/ (Je suis désolé)

    7 ans avant le régulier

    Il n'y a pas de revendeurs Tesla en France. Vous devez commander votre Tesla directement sur Internet et la configurer.
    Le temps de production actuel est de 6 mois..

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (2) JP Darwin

    Si je comprends bien, il y a des concessionnaires Tesla en France, par opposition aux États-Unis, où il y a des showrooms Tesla et on fait ses achats sur Internet...
    Si les Teslas européens ont un connecteur de type 2, cela signifie-t-il que les SuperChargeurs en Europe auront également un connecteur de type 2? Le connecteur de type 2 permet le même débit que la connexion "maison" Tesla???

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (6) ordinaire

    Merci Yoann. En essayant le lendemain de vous, je peux confirmer tout ce qui est dit / écrit ici.

    Je voudrais juste ajouter que cette voiture est aussi une merveilleuse voiture familiale puisque 3 adultes s'intègrent parfaitement dans les 3 vrais sièges arrière (ce fut le cas lors de mon test) et que la capacité de charge combinée coffre + coffre avant est digne d'un Renault Espace !!!!

    En bref, la voiture électrique parfaite

    ...

    pour les gens très riches

    ...

    7 ans avant Laurent

    Magnifique! Merci Tesla!!!!!

    7 ans avant Titix

    Magnifique machine. Le meilleur ambassadeur électrique. J'adore ma Zoé mais je veux venir l'échanger contre la Tesla S..
    Il y en a qui travaillent dur hahaha Lucky.
    J'ai hâte que le modèle C arrive.

    Benoitkayser il y a 7 ans

    Un grand merci à Alde (Electric Cars France) pour l'organisation de ces journées tests. J'ai eu la chance de pouvoir partager ce moment avec Yoann. Voici quelques autres images (exclusives !!) de cette journée:
    //picasaweb.google.com/107948435998272067512/TeslaS3Septembre2013#

    Plus précisément, on peut voir le vélo pliant et quelques autres exemples de mobilité électrique présentés ce jour-là.

    Il y a 7 ans byrazor

    Ca y est, Dominique Chapatte a juste besoin de bien se comporter, il y a de la concurrence :) (bien que franchement, pas grand chose à envier à ses mauvaises pensées. Je me sentais comme un puriste de l'huile de voiture, j'ai toujours le sien pensées à l'esprit lors de la consommation d'une station de charge rapide devant le patron DBT

    D'accord

    ...

    Monsieur les voitures électriques? c'est là que nous pouvons le voir dans votre showroom que je peux le tester :)?

    Moxia il y a 7 ans

    Je t'envie fortement Yoann !!

    Quel véhicule sublime en tout cas

    ...


    J'ai hâte de voir ce qui peut arriver au modèle C, qui sera plus abordable pour le sac français moyen...

    Alex12 il y a 7 ans

    Un grand merci Yoann pour ce test, et un grand merci à Tesla pour cette beauté sans faille (pour le prix, et là encore très comparable aux thermiques allemands de même puissance et équipement).

    Il ne reste plus qu'à attendre une Tesla plus démocratique

    ...

    .

    7 ans avant Guillaume PORCHER

    Bien vu le vélo pliant dans le coffre avant! ;) Amour

    ...

    Pour le reste, je pense que tout est dit dans l'article «sur la route, c'est presque frustrant, on a l'impression qu'on a un joli jouet mais on ne peut pas l'utiliser au maximum. ! »CQFD

    N.B: encore plus lorsqu'il y a des passagers à l'arrière pour qui le maintien latéral offert par les sièges semble à première vue très limité?!

    7 ans plus tôt | Voir les réponses (5) 1 2 3 Suivant »

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