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Essai d’un prototype de l’Eco Marathon Shell

Lors du Shell Eco Marathon, j'ai eu le plaisir de prendre le volant d'un "cigare léger" pour un spin. Une expérience unique qui permet de mieux comprendre la concurrence et, en particulier, comment la conduite joue un rôle central dans la consommation..

Une chose est sûre, tout le monde ne peut pas conduire avec ces prototypes, il faut avoir un modèle adapté! L'espace à bord est très petit et vous devez pouvoir «rentrer» dans la voiture. Pour cela, j'ai changé mes baskets pour des ballerines afin de pouvoir rapprocher mes pieds du nez de mon véhicule. Une position qui vous permet ensuite de ramener vos genoux sous le guidon avant de vous allonger complètement, le menton presque contre votre poitrine. Me voilà installé et vous comprendrez que c'est loin d'être confortable !

Après un bref briefing l'équipe organisatrice ferme le stand et croyez-moi, il vaut mieux ne pas être claustrophobe! Ils m'accompagnent jusqu'à la ligne de départ moteur éteint et les chefs de course me poussent: j'ai vraiment l'impression d'être pilote en ce moment :-)

Il est temps de démarrer le moteur et le chef de course me donne le feu vert: c'est parti! J'essaye d'accélérer lentement pour ne pas consommer trop de carburant, mais je dois quand même exercer une pression suffisante pour faire avancer le véhicule. Ma stratégie est de conduire lentement, de faire tourner le véhicule puis de tourner le plus librement possible..

Le tracé du circuit m'est inconnu et dans les premiers instants je me rends compte que la visibilité est ultra limitée. Il me faut quelques secondes pour bien comprendre le balisage. Une concentration maximale est nécessaire pour comprendre l'itinéraire en essayant de maintenir un rythme minimum sans forcer l'accélérateur.

Au final, le tour est assez rapide et j'ai le sentiment d'avoir été assez économe en carburant. Lorsque j'arrive aux stands, les ingénieurs Shell prennent une série de mesures pour calculer avec précision ma consommation de carburant. Résultat: 1,89 l / 100 km. Je suis un peu déçu, je pensais avoir fait beaucoup moins, sachant que la plupart du temps je glissais !

Quoi qu'il en soit, l'expérience était très intéressante! J'aurais aimé pouvoir installer ma petite caméra à l'intérieur pour pouvoir en faire l'expérience sous l'eau, mais je n'ai pas été autorisée à la prendre à bord. Voici une vidéo de mon installation dans le véhicule pour mieux comprendre à quel défi les conducteurs sont confrontés. !

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    7 commentaires

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    Relier 5 fils de commentaires 2 réponses au fil de discussion 0 abonné Commentaire avec plusieurs réactions Commentaires les plus populaires 6 Auteurs du commentaire Manu

    Quel est le rêve d'entrer dans l'un de ces cigares roulants

    ...

    mais juste pour une promenade ça doit être frustrant

    ...

    J'imagine ce type de véhicule dans un avenir prévisible

    ...

    Puisque cependant, dans les embouteillages, 70% des voitures n'ont que le conducteur à bord et même là où nous roulons sur 3 voies, nous pourrions rouler sur 6 ou plus.

    ...

    gain de place sur la route

    ...

    LOL

    7 ans avant Martin

    et pendant cette période

    ...

    //www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/Industry-News/Audi-pulls-plug-on-40k-A2-electric-car2
    (hs)

    8 ans avant Philippe SCHWOERER

    Il ne fait aucun doute que pendant plusieurs tours consécutifs la consommation aurait diminué.

    En tout cas, un super souvenir. Je pense que personnellement, même avec un chausse-pied, ce n'est pas bon.

    8 ans avant Guillaume PORCHER

    1,89L / 100km avec ce type de voiture, vrai C qui ressemble à bcp. Mais en prolongeant l'expérience de manière plus légère, je pense que la consommation aurait beaucoup baissé. En un seul passage, la phase MVT représente certainement plus de 50% de l'énergie consommée. Une fois lancé, la consommation réelle est bien inférieure.

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (1) bagasse

    quand vous écrivez "j'aurais aimé pouvoir mettre mon petit appareil photo" franchement je ne peux pas voir ou vous l'avez peut-être bloqué !

    8 ans plus tôt | Voir les réponses (1)

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