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Espionnage Renault : Qui espionne sa voiture électrique ?

Alors que les deux premiers Fluence ZE sortent des lignes de l'usine turque de Renault, le constructeur automobile fait la une des journaux avec une histoire d'espionnage industriel visant son programme de véhicules électriques...

Espionnage chez Renault

3 cadres dirigeants ont été limogés pour suspicion de divulgation d'informations liées au programme de véhicules électriques de Renault. Selon des sources proches du dossier, ces personnes sont en charge de piloter les conceptions du constructeur et du véhicule. L'un de ces dirigeants fait même partie du comité de pilotage du groupe, dirigé directement par Carlos Ghosn..

L'affaire a été révélée lundi et les dirigeants ont été licenciés le même jour. Cependant, la société a déclaré avoir été alertée fin août 2010 et avoir mené une enquête interne. Maintenant, il affirme avoir suffisamment de preuves en sa possession pour prendre cette décision importante, la jugeant "très grave"...

Cadres proches du dossier de la voiture électrique

Si Renault souhaite préserver l'anonymat de ces 3 collaborateurs, les noms circulent dans la presse et sur les blogs. Ce serait donc Jean-Michel Balthazard, le directeur de «l'amont et du projet», Bertrand Rochette, le directeur de l'avant-projet et Matthieu Tenenbaum, le n ° 2 du projet de voiture électrique, qu'Automobile Propre a rencontrés dans de nombreux occasions.

«Sur le plan juridique, nous examinons actuellement toutes les options qui conduiront inévitablement à une plainte», a déclaré Christian Husson, directeur juridique du groupe. Il faut dire que si la justice n'est pas d'accord avec Renault, ces 3 cadres auront été "entraînés dans la boue" avec le travail coupé pour laver leur "réputation électronique".

Mais le constructeur n'est pas le seul à réagir. Selon le journal Le Monde, le ministre de l'Industrie a également déclaré avoir "demandé à l'administration de Bercy de bien vouloir renforcer les obligations de protection des entreprises industrielles sollicitant des aides d'État". qui nous demandent une contribution économique pour innover ".

À qui profite cet espionnage par Renault? ?

Reste à savoir quelles informations ont été révélées et, surtout, à qui profite cet espionnage industriel. Le Figaro Eco cite des sources qui pensent que c'est la conception du moteur électrique et la structure de la batterie des modèles électriques après 2012 qui sont affectées...

Selon des sources internes, Renault soupçonne un acteur chinois, ainsi que les services secrets français qui ont ouvert une enquête..

Il faut dire que Renault-Nissan a investi près de 4 000 millions d'euros dans son programme électrique. Le groupe aurait déposé 56 brevets sur la voiture électrique, donc 34 dépôts sont à venir et 115 autres sont en cours d'analyse (Le Figaro).

Par conséquent, il est facile d'imaginer l'étendue des informations qui ont pu être divulguées, bien qu'il existe actuellement très peu de preuves vérifiées sur l'ensemble de la question. Renault a également demandé à ses salariés d'éviter de communiquer sur ce qui semble être une «guerre économique» selon Eric Besson....

En tout cas, je pense que ceux qui ont imaginé au départ qu'il s'agissait d'un "coup publicitaire" peuvent mettre cette hypothèse de côté. Les tordus pourraient dire qu'ils ont choisi le bon moment pour l'annoncer, juste après la publication de l'annonce de Renault Electric Greeting 2011.

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